Ryan FR-1 Fireball

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
FR-1 Fireball
FR-1 Fireball
FR-1 Fireball
Určení stíhací letoun
Výrobce Ryan Aeronautical Company
Šéfkonstruktér Benjamin Tyler Salmon
První let 25. června 1944
Zařazeno březen 1945
Vyřazeno 1947
Uživatel US Navy
Výroba 1944-1945
Vyrobeno kusů 66 ks

Ryan FR-1 Fireball byl americký palubní stíhací letoun vyvinutý během druhé světové války. Typ při svém pohonu používal kombinaci pístového a proudového motoru. Přestože byl typ zaveden do služby ještě před skončením druhé světové války, nebyl bojově nasazen. Byl to ovšem první palubní letoun amerického námořnictva s proudovým pohonem.

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

Vývoj typu začal v roce 1943. Kombinovaný pohon byl zvolen proto, že proudové motory té doby nemohly dát letounu akceleraci dostatečnou pro vzlet z letadlové lodě. Pístový motor byl proto využíván ke startu a při běžnému letu, zatímco proudový motor měl letounu dávat vysokou rychlost ve vzdušném souboji.

Během vývoje bylo jasné, že se jedná spíše o přechodový typ, než bude k dispozici první generace plnohodnotných palubních proudovým stíhacích letounů. Konstruktéři letounu proto pro typ zvolili co nejjednodušší konstrukci. To se ukázalo být dobrým krokem, protože konkurenční projekt Curtiss XF15C se pro svou komplikovanou konstrukci nedostal dále, než do stádia prototypu.

K prvnímu letu prototypu došlo 25. června 1944. Tři prototypy byly ztraceny při nehodách, což vedlo k úpravám konstrukce křídla letounu. Ke vývoji letounu se i nadále pokračovalo a jeho vrcholnou verzí byl prototyp Ryan XF2R Dark Shark s turbovrtulovým motorem.

Operační služba[editovat | editovat zdroj]

Z objednaných 700 kusů bylo do porážky Japonska dodáno jen 66. Před koncem války jimi byla vyzbrojena squadrona VF-66, ale bojově nasazena nebyla. Typ se stal prvním americkým palubním proudovým letounem. Stalo se tak 6. listopadu 1945, kdy letoun Ryan FR přistál na palubě eskortní letadlové lodi USS Wake Island třídy Casablanca. Ze služby byl typ vyřazen už v roce 1947.

Hlavní technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Osádka: 1 (pilot)
  • Rozpětí: 12,293 m
  • Délka: 9,855 m
  • Výška: 4,146 m
  • Nosná plocha: 25,55 m²
  • Hmotnost prázdného letounu: 3590 kg
  • Vzletová hmotnost: 4806 kg
  • Maximální rychlost: 686 km/h (s pístovým motorem 475 km/h)
  • Dostup: 13 137 m
  • Dolet: 2092 km

Pohonná jednotka[editovat | editovat zdroj]

Výzbroj[editovat | editovat zdroj]

  • 4× 12,7mm kulomet (300 nábojů na hlaveň)
  • 2× 908 kg pum (obvykle 2× puma o hmotnosti 454 kg, nebo 8× neřízených střel ráže 127 mm)
Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu