Boeing XB-39 Superfortress

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
XB-39 Superfortress
Určení prototyp těžkého bombardéru
Výrobce Boeing
První let říjen 1944
Uživatel USAAF
Vyrobeno kusů 1
Vyvinuto z typu B-29 Superfortress

XB-39 Superfortress byl prototyp bombardovacího letadla, které vzniklo modifikací druhoválečného typu Boeing B-29 Superfortress. Hlavní změnou oproti sériovým B-29 byla výměna původních hvězdicových motorů Wright R-3350 Cyclone za čtyřřadové (W) kapalinou chlazené čtyřiadvacetiválce Allison V-3420-17. Tento motor vznikl s využitím dílů motoru Allison V-1710. Důvodem jeho vzniku byla obava velení USAAF z nedostatku původně vybraných motorů. XB-39 byl možným řešením takového problému.

Prototyp XB-39 vznikl přestavbou prvního předsériového kusu typu YB-29, který měl sériové číslo 41-36954. Původní motory byly odstraněny a místo nich dostal čtveřici motorů Allison V-3420. Testy začaly v říjnu 1944. Přestože se během testů neobjevily závažnější potíže, situace, kdy by byl nedostatek původních motorů nenastala a proto nebyla sériová výroba XB-39 nikdy objednána.

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Osádka: 10
  • Rozpětí: 43,05 m
  • Délka: 30,18 m
  • Výška: 8,46 m
  • Nosná plocha: 161,3 m²
  • Plošné zatížení: 337,5 kg/m²
  • Hmotnost prázdného stroje: 33 800 kg
  • Vzletová hmotnost: 54 000 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 60 560 kg
  • Pohonné jednotky: 4× kapalinou chlazený motor Allison V-3420-11
    • Výkon motoru: 2100 hp (1566 kW)

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Maximální rychlost: 648 km/h
  • Dolet: 10 060 km
  • Dostup: 11 000 m

Výzbroj[editovat | editovat zdroj]

  • 8× kulometů M2 Browning ráže 12,7 mm, v dálkově ovládaných věžích
  • 2× ručně ovládaný kulomet 12,7 mm
  • 1× ručně ovládaný kanón M2 ráže 20 mm
  • 9072 kg pum

V tomto článku byl použit překlad textu z článku XB-39 Superfortress na anglické Wikipedii.