Douglas A-26 Invader

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Možná hledáte: Martin B-26 Marauder.
A-26 (B-26) Invader
Douglas A-26 Invader za letu
Douglas A-26 Invader za letu
Určení bombardovací a bitevní letoun
Výrobce Douglas Aircraft Company
První let 10. července 1942
Zařazeno 1943
Vyřazeno 1978 (Kolumbie)
Uživatel USAAF/USAF
Armée de l'Air
US Navy
Vyrobeno kusů 2 452 ks[1]

Douglas A-26 Invader (mezi roky 1948 až 1965 značený B-26 Invader) byl americký bombardovací a bitevní letoun, který se účastnil nejen bojů v druhé světové válce, ale byl nasazen i ve válce v Koreji a ve Vietnamu.

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

Douglas A-26C Invader

Vývoj typu Douglas A-26 Invader byl zahájen koncem ledna 1941, v dubnu byla komisí schválena dřevěná maketa připravovaného stroje a 2. června 1941 byla podepsána objednávka na stavbu dvou prototypů (lehký bombardér XA-26-DE a noční stíhací XA-26A-DE, byla jim přidělena sériová čísla 41-19504 a 41-19505). O tři týdny později byla objednávka rozšířena o stavbu prototypu bitevního XA-26B-DE (s/n 41-19588), nesoucího silnou hlavňovou výzbroj (původně 75mm kanón, sériové stroje ale byly vyzbrojeny pevnými kulomety ráže 12,7 mm).

První prototyp, XA-26-DE s/n 41-19504, poprvé vzlétl 10. července 1942. Za jeho řízením seděl Benjamin „Ben“ Odell Howard. Zalétávání prototypů a letové zkoušky probíhaly vcelku úspěšně, jediné větší problémy byly zaznamenány s chlazením motorů. První sériové letouny byly převzaty až v září 1943.

Vývoj typu pochopitelně pokračoval dále. Do sériové výroby byly přijaty bitevní A-26B a lehké bombardovací A-26C (ty navazovaly na prototyp XA-26-DE, ovšem rozdíly mezi A-26C a A-26B byly pouze v konstrukci přídě; původně se uvažovalo, že obě verze budou produkovány na téže výrobní lince, ale krátce po zahájení výroby došlo ke specializaci – A-26B byly vyráběny v závodě v Long Beach a A-26C dodával závod v Tulse).

Letouny Invader byly u létajícího personálu oblíbeny pro své vysoké výkony a dobré letové vlastnosti, problémy byly zpočátku se složitým přístrojovým vybavením a z toho vyplývající poruchovostí (podobné problémy ovšem lze čekat u každého nového výrobku, než je „vyladěn“ a jsou mu „vychytány mouchy“). Nedostatky byly postupně odstraňovány a stroje si zachovávaly vysokou bojovou hodnotu až do druhé poloviny 60. let 20. století. Celkem bylo vyrobeno 2451 letounů.

Bojové použití[editovat | editovat zdroj]

Douglas A-26 Invader se účastnil jak bojů v Tichomoří, tak v Evropě, kde se podporoval postup amerických pozemních jednotek (byly jimi vyzbrojeny jednotky spadající pod 9. (taktickou) leteckou armádu; někdy uváděné tvrzení o účasti na bombardovací ofenzívě proti Třetí říši je mylné). Po ukončení druhé světové války byla jeho výroba ukončena, ale díky své kvalitě se účastnil bojů v Korejské válce a válce ve Vietnamu.

Technické údaje (B-26B-60-DL)[editovat | editovat zdroj]

A-26 Invader
  • Osádka: 3 muži
  • Typ: bitevní a lehký bombardovací letoun, průzkumný letoun.
  • Pohonná jednotka: dva motory Pratt & Whitney R-2800-27, -71 nebo -79 Double Wasp o výkonu po 2000/2350 hp (1491,4/1752,4 kW; platí pro R-2800-79)
  • Výzbroj: A-26B: 10 kulometů Browning ráže 12,7 mm - 6x v přídi a 2x2 v dálkově ovládaných střeleckých věžích, až 1820 kg pum v pumovnici (později až 907 kg pum pod křídlem), až 4 kulomety ráže 12,7 mm pod křídlem (později 6 kulometů v křídle). A-26C: v přídi jen dva pevné kulomety ráže 12,7 mm (rovněž nesl obrannou výzbroj dvěma 12,7 mm dvoukulomety ve střeleckých věžích), další výzbrojí byly rakety nebo kanóny 20 mm.
  • Rozpětí: 21,336 m
  • Délka: 15,443 m
  • Výška: 5,638 m
  • Nosná plocha: 50,16 m²
  • Hmotnost prázdného letounu: 10 143 kg
  • Vzletová hmotnost: 15 876 kg
  • Maximální rychlost: 571 km/h ve výšce 4572 m
  • Cestovní rychlost: 457 km/h
  • Operační dostup: 6 740 m
  • Čas výstupu do 3048 m: 8,1 minuty
  • Dolet: 2253 km (max. 5150 km)

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Winchester 2004, p. 74.