Douglas C-54 Skymaster

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Douglas C-54 Skymaster
Určení dopravní letoun
Výrobce Douglas Aircraft Co.
První let 1941
Zařazeno 1942
Vyřazeno 1975
Uživatel USAAF
US Navy, Aéronavale, Thajské královské letectvo
Výroba 1942–1947
Vyrobeno kusů 1170 ks
Vyvinuto z typu Douglas DC-4

Douglas C-54 Skymaster byl americký dopravní vojenský letoun, užívaný od druhé světové války. Jednalo se o celokovový čtyřmotorový dolnoplošník s příďovým podvozkem.

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

Přistávající C-54 u letiště Berlín-Tempelhof během blokády Berlína.

První sériová verze C-54 vznikla ve 24 exemplářích. Jednalo se o běžné dopravní stroje Douglas DC-4 bez nákladních vrat, vyráběné zprvu pro společnosti United a American Airlines, které americké letectvo převzalo přímo z výrobních linek. Zálet prvního se konal v březnu 1942.

Varianta C-54A byla vyrobena v počtu 252 kusů, z nichž byl jeden letoun (42-107451) upraven na variantu C-54C, respektive VC-54C pro dopravu prezidenta USA.

Stroje verze C-54B byly vyráběny v Douglas Aircraft Company v Chicagu pod označením C-54B-DC (120 kusů) a v Santa Monice jako C-54B-DO (100 kusů). Od „Áčka“ se odlišovaly integrálními nádržemi v křídle a úpravou pro možnost nesení nosítek v trupu.

Produkce následující verze C-54D dosáhla počtu 380 letounů, C-54E 125 strojů a C-54G 162 kusů. V prototypu létala XC-54K, což byla dálková úprava s motory R-1820-HD.

C-54L byl jeden stroj verze A zkoušený v roce 1947 s vylepšenou palivovou soustavou, C-54M v počtu 38 strojů vznikly přestavbou dříve vyrobených C-54 konvertovaných pro přepravu sypkého uhlí během Berlínského leteckého mostu v roce 1948 při blokádě Berlína. Úprava pro sanitní účely MC-54M v počtu 30 strojů vznikla přestavbou původních C-54E během korejské války. VC-54M vznikl na základě jednoho stroje MC-54M (44-9041) k štábní dopravě.

Různé verze přesunuté od USAAF, respektive USAF, používalo také letectvo US Navy, které se při změně označování v roce 1962 uváděly následovně: VC-54N (původně R5D-1Z), C-54P (R5D-2), VC-54P (R5D-2Z), C-54Q (R5D-3), VC-54Q (R5D-3Z), C-54R (R5D-4R), C-54S (R5D-5), VC-54S (R5D-5Z), C-54T (R5D-5R), EC-54U (R5D-4) a fotoprůzkumná verze pobřežní stráže USCG RC-54V byla původně značena R5D-3P.

Tento spolehlivý letoun sloužil ve druhé světové válce téměř beze ztrát. Po válce se začala vyrábět jeho civilní verze DC-4-1009 a letoun tak sloužil v několika státech světa. Poslední civilní kusy byly vyřazeny v roce 1975. Zvláštní verzí byla DC-4M stavěná kanadskou firmou Canadair s pohonnými jednotkami Rolls-Royce Merlin 620, známá jako CL.2 North Star (C.4), v civilní službě u britských dopravců jako typ Argonaut.

Technické údaje (C-54G)[editovat | editovat zdroj]

Douglas C-54 Skymaster
  • Posádka: 4
  • Kapacita: 50 osob
  • Rozpětí: 35,81 m
  • Délka: 28,63 m
  • Výška: 8,39 m
  • Nosná plocha: 135,91 m²
  • Hmotnost prázdného stroje: 17 237 kg
  • Max. vzletová hmotnost: 33 112 kg
  • Pohonné jednotky: 4× motor Pratt & Whitney R-2000-9
  • Výkon motoru: 1450 hp (1081 kW)
  • Maximální rychlost: 442 km/h
  • Dostup: 6 860 m
  • Dolet: 6 400 km
  • Plošné zatížení: 207 kg/m²

Externí zdroje[editovat | editovat zdroj]