Douglas B-23 Dragon

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
B-23 Dragon
Letoun B-23 Dragon v barvách USAAC
Letoun B-23 Dragon v barvách USAAC
Určení střední bombardér
Výrobce Douglas Aircraft Company
První let 27. července 1939
Uživatel Spojené státy americké (USAAC)
Vyrobeno kusů 38

Douglas B-23 Dragon byl dvoumotorový bombardér vyvinutý společností Douglas Aircraft Company jako vylepšený následovník letounu B-18 Bolo.

Vývoj a popis[editovat | editovat zdroj]

Letoun B-23 Dragon v barvách USAAC na počátku 40.let 20. století
Letoun B-23 Dragon při cvičném letu shazuje leteckou pumu

Společnost Douglas navrhla celou řadu změn k vylepšení výkonu letounů B-18. Původně zvažovaný stroj označovaný XB-22 měl být vybaven hvězdicovými motory Wright R-2600-1 Twin Cyclone. Celkově přepracovaný letoun B-18 byl považován USAAC za perspektivní, a proto posledních 38 objednaných letounů B-18 bylo postaveno jako B-23.[1] Návrh nového stroje zahrnoval nové křídlo s větším rozpětím, které bylo velmi podobné křídlu letounů Douglas DC-3, plně zatahovatelný podvozek a vylepšenou obrannou výzbroj. Za zmínku stojí, že B-23 byl prvním operačně způsobilým bombardérem Spojených států s proskleným stanovištěm zadního střelce.[1] Kulomet v ocase letounu používal munici .50 BMG a obsluhoval jej ležící střelec.[2]

První letoun B-23 poprvé vzlétnul 27. července 1939, přičemž bylo mezi červencem 1939 a zářím 1940 vyrobeno 38 strojů.

Operační historie[editovat | editovat zdroj]

I když byl letoun podstatně rychlejší a lépe vyzbrojen než letoun B-18, nemohl se rovnat novým středním bombardérům, jako byly North American B-25 Mitchell a Martin B-26 Marauder. Z tohoto důvodu 38 vyrobených strojů nebylo nikdy použito v bojové akci, ačkoliv po nějakou dobu byly používány jako hlídkové letouny na západním pobřeží Spojených států amerických.[1] Letouny B-23 byly hlavně přiděleny k cvičným jednotkám, a 18 z nich bylo přestavěno na transportní letouny s označením UC-67. Letoun také sloužil jako testovací letoun pro zkoušení nových motorů a systémů.

Po druhé světové válce bylo mnoho letounů používáno jako dopravní letouny významných osobností, přičemž na nich proběhly nejrůznější úpravy. To je také důvodem, proč se jich zachovalo poměrně značné množství. Například Howard Hughes používal upravený letoun B-23 jako svůj osobní letoun.

Dochované letouny[editovat | editovat zdroj]

Douglas B-23 přestavěný na letoun pro transport důležitých osobností na letišti v Athénách (Hellenikon) v roce 1973

Letuschopné stroje[editovat | editovat zdroj]

  • B-23 Dragon, s/n 39-0033 je jako letuschopný vlastněn společností Pissed Away N747M LLC v Bellevue, Washington.[3]
  • UC-67 Dragon, s/n 39-0063 je jako letuschopný vlastněn společností Carmacks Commercial Corp. v Anchorage, Aljaška.[4]

Vystavené letouny[editovat | editovat zdroj]

  • B-23 Dragon, s/n 39-0036 je vystaven v muzeu „McChord Air Museum“ na letecké základně McChord, Washington.[5]
  • UC-67 Dragon, s/n 39-0047 je vystaven v muzeu „Castle Air Museum“ v Atwater, Kalifornie.[6]
  • B-23 Dragon, s/n 39-0051 je vystaven v muzeu „Pima Air & Space Museum“ v Tucson, Arizona.[7]
  • B-23 Dragon, s/n 39-0057 je vytaven/uskladněn v muzeu „Fantasy of Flight“ v Polk City, Florida.[8]

Neúplné stroje[editovat | editovat zdroj]

  • Téměř kompletní vrak letounu B-23 Dragon, s/n 39-0052 je v Loon Lake, Idaho.[9]

Letouny v rekonstrukci[editovat | editovat zdroj]

Varianty[editovat | editovat zdroj]

B-23

Střední bombardér – základní verze.

UC-67

Transportní verze letounu. Přestavěno 18 strojů.


Specifikace (B-23 Dragon)[editovat | editovat zdroj]

Technické údaje pocházejí z publikace „Joe Baugher's Encyclopedia of American aircraft“.[12]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Posádka: 6
  • Rozpětí: 28 m
  • Délka: 17,8 m
  • Výška: 5,6 m
  • Nosná plocha: 92,3 m²
  • Plošné zatížení: 130 kg/m²
  • Prázdná hmotnost: 8 677 kg
  • Max. vzletová hmotnost: 14 700 kg
  • Pohonná jednotka:hvězdicový motor Wright R-2600-3
  • Výkon pohonné jednotky: 1 600 k (1 194 kW)

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Cestovní rychlost: ? km/h ve výšce ? m
  • Maximální rychlost: 454 km/h (282 mph) ve výšce ? m
  • Dolet: 2 300 km (s 1 800 kg bomb)
  • Dostup: 9 630 m (31 600 stop)
  • Stoupavost: 7,6 m/s (1 493 stop/min)
  • Poměr výkon/hmotnost: 200 kW/kg

Výzbroj[editovat | editovat zdroj]

Uživatelé[editovat | editovat zdroj]

USA Spojené státy americké

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Douglas B-23 Dragon na anglické Wikipedii.

  1. a b c Mondey 1982, str. 111.
  2. „Stinger Gun in Plane's Tail Guards Vulnerable Spot.“ Popular Science, Leden 1941.
  3. „B-23 Dragon/sn 39-0033.“ FAA Registry. Citováno: 28. května 2012.
  4. „UC-67 Dragon/sn 39-0063.“ FAA Registry. Citováno: 28. května 2012.
  5. „B-23 Dragon/sn 39-0036.“ USAF Museum. Citováno: 28. května 2012.
  6. „B-23 Dragon/sn 39-0047.“ USAF Museum. Citováno: 28. května 2012.
  7. „B-23 Dragon/sn 39-0051.“ USAF Museum. Citováno: 28. května 2012.
  8. „B-23 Dragon/sn 39-0057.“ Fantasy of Flight. Citováno: 28. května 2012.
  9. „B-23 s/n 39-0052 Today.“ AviationArcheology.com. Citováno: 28. května 2012.
  10. „B-23 Dragon/sn 39-0037.“ USAF Museum. Citováno: 28. května 2012.
  11. „B-23 Dragon/sn 39-0038.“ 1941 Historical Aircraft Group. Citováno: 28. května 2012.
  12. Baugher, Joe. „B-23 Dragon.“ Joe Baugher's Encyclopedia of American aircraft, 23. listopadu 2000. Citováno: 28. května 2012.

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • Mondey, David. The Hamlyn Concise Guide to American Aircraft of World War II. London: Hamlyn Publishing Group Ltd., 2002, (republished 1996 by the Chancellor Press), First edition 1982. ISBN 1-85152-706-0.

Související články[editovat | editovat zdroj]

Související vývoj[editovat | editovat zdroj]

Podobná letadla[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Kategorie Douglas B-23 ve Wikimedia Commons Lokální šablona odkazuje na jinou kategorii Commons než přiřazená položka Wikidat: