Boeing P-8 Poseidon

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
P-8 Poseidon
P-8A přistává na NAS Patuxent River, Maryland
P-8A přistává na NAS Patuxent River, Maryland
Určení protiponorkový, protilodní letoun
Výrobce Boeing Defense, Space & Security
První let 25. dubna 2009[1]
Zařazen plánováno v roce 2013
Charakter letoun ve fázi testování, zahájena výroba
Uživatel USA (US Navy)
Indie (Indické námořnictvo)
Vyrobeno 3[2]

Boeing P-8 Poseidon (dříve nazývaný Multimission Maritime Aircraft nebo MMA) je vojenský letoun vyvíjený v současnosti pro US Navy. Je určen k vedení protiponorkového boje, boje proti hladinovým cílům a provádění elektronického průzkumu (ELINT). Letoun ponese torpéda, hlubinné pumy, protilodní střely AGM-84 Harpoon a další zbraně. Bude také schopen vypouštět a monitorovat sonarové bóje. Je navržen ke spolupráci s bezpilotními letouny v rámci systému „Broad Area Maritime Surveillance“, pro neustálé sledování námořního prostoru. P-8 je vyvíjen divizí společnosti Boeing (Boeing Defense, Space & Security) z civilního letounu Boeing 737-800.

Obsah

Vývoj[editovat]

Protiponorkový letoun Lockheed P-3 Orion slouží v US Navy od roku 1961. V polovině 80.let 20.století US Navy začalo uvažovat o jejich náhradě, protože v důsledku zvýšení hmotnosti se snížil jejich dolet a výdrž ve vzduchu a přibližoval se i konec životnosti draku letadla. Požadavek námořnictva rovněž zahrnoval snížení provozních nákladů. V roce 1989 námořnictvo objednalo u společnosti Lockheed dva prototypy nového letounu označeného P-7, ale tento projekt byl zrušen.

Společnosti Boeing a Lockheed Martin se zúčastnily nové soutěže, která byla vyhlášena v roce 2000. Lockheed přišel s letounem Orion 21, což byla vylepšená nová verze letounu P-3 s turbovrtulovými motory. Boeing předložil návrh založený na civilním letadle 737-800. Soutěže se zúčastnila i společnost BAE Systems s novou verzí letounu Nimrod MRA4, což bylo nejnovější britské námořní hlídkové letadlo. Avšak BAE svou nabídku stáhla v říjnu 2002, protože si uvědomovala politickou realitu, že zakázka nebude přidělena zahraničnímu výrobci bez partnera v USA.[3]

14. května 2004 byl vítězem soutěže vyhlášen návrh společnosti Boeing.[4] Následující měsíc uzavřelo US Navy se společností Boeing kontrakt na vývoj letounu MMA.[5] Uvedení do operační služby je plánováno na rok 2013. Projekt předpokládá dodání nejméně 108 letounů pro US Navy[6] a pravděpodobně další budou dodány dalším státům, které používají letouny P-3. Hodnota projektu je odhadována na 15 miliard dolarů. Jako dodavatelé určitých částí se na projektu podílejí i společnosti Raytheon, Northrop Grumman, Spirit AeroSystems, GE Aviation Systems, Marshall Aerospace, CFMI a BAE Systems.[7]

Nejnovější námořní hlídkové a průzkumné letadlo US Navy P-8A Poseidon letí společně s letounem P-3 Orion poblíž NAS Patuxent River, Maryland v roce 2010.

30. března 2005 letouny MMA obdržely označení P-8A.[8]

Letoun bude součástí systému „Broad Area Maritime Surveillance UAV System“, který bude poskytovat nepřetržité námořní sledování. Systém by měl začít pracovat v roce 2010. Kolem 40 bezpilotních letounů založených na letounu RQ-4 Global Hawk bude do tohoto programu zapojeno.

V polovině roku 2008 námořní velitelství NAVAIR zrušilo požadavek na vybavení letounu P-8A detektorem magnetických anomálií (MAD). Účelem rozhodnutí NAVAIR bylo snížit hmotnost letounu o asi 1 600 kg, což má umožnit větší dolet a vytrvalost ve vzduchu. Verze P-8I určená pro Indické námořnictvo s detektorem magnetických anomálií i nadále počítá. Letoun P-8A bude vybaven i novým senzorem uhlovodíků k vyhledávání ponorek na dieselový pohon a ostatních konvenčně poháněných plavidel.[9]

První let letounu se uskutečnil 25. srpna 2009.[1] Druhý a třetí vyrobený letoun vzlétl a začal být testován v začátkem srpna 2010.[2] Sonarové bóje byly poprvé vyzkoušeny 15. října 2010, kdy bylo svrženo celkem 6 bójí.[10]

V únoru 2013 byla završena výroba první šestikusové série P-8A. Na základě kontraktů z let 2011–2012 přitom bylo dosud objednáno 24 sériových P-8A. Námořnictvo zvažuje dodání celkem až 117 strojů tohoto typu.[11]

Vývoz a zahraniční účast[editovat]

Ministerstvo obrany USA chce, aby se na letounu podíleli i potencionální zahraniční uživatelé.

Australský ministr obrany 20. července 2007 oznámil, že P-8A byl vybrán jako preferované letadlo, které nahradí flotilu letounů AP-3C Orion sloužících u Australského královského letectva (RAAF) ve spojení s bezpilotním letounem, který bude ještě vybrán. Vyřazení posledních letounů AP-3C Orion u RAAF je plánováno na rok 2018, tedy po jejich téměř třicetileté službě.[12] Připravuje se podpis mezistátní dohody, která Austrálii pomůže v přístupu k utajovaným údajům a pomůže jí zadat vlastní požadavky.[13] V březnu 2009 velitel australského letectva prohlásil, že RAAF by mohlo letouny P-8A zařadit do služby v roce 2016.[14]

V lednu 2008 společnost Boeing navrhla letoun P-8I, což je upravená exportní verze letounu P-8A pro indické námořnictvo.[15] 4. ledna 2009 indický ministr obrany podepsal dohodu se společností Boeing na dodání osmi letounů P-8I Poseidons za celkovou cenu 2,1 miliardy dolarů. Tyto letouny nahradí zastaralé turbovrtulové letouny Tupolev Tu-142M.[16][17] Letové zkoušky P-8I začaly v červenci 2012. První Poseidon by měl být Indii dodán v roce 2013.[18]

Popis letounu[editovat]

P-8 je vojenská verze letounu Boeing 737-800 s křídly letounu Boeing 737-900. Drak letounu je delší než trup letounu C-40 Clipper, který má trup odvozen od letounu Boeing 737-700. P-8 má zesílený trup a zkosené konce křídel podobně jako Boeing 767-400ER místo zalomených konců křídel používaných u letounů řady 737NG.[19] Letoun je pro zvýšení doletu vybaven dalšími třemi palivovými nádržemi v trupu, tři jsou umístěny vpředu v nákladním prostoru a tři vzadu.

P-8 je vybaven multifunkčním vyhledávacím radarem Raytheon APY-10.

Varianty[editovat]

P-8A[editovat]

  • Varianta vyráběná pro US Navy.

P-8I[editovat]

Specifikace (P-8A)[editovat]

Data převzata z US Navy P-8A Fact File,[6] a firemních specifikací Boeing[20]

Technické údaje[editovat]

  • Posádka: 9 (2 letový personál, 7 obsluha systémů)
  • Rozpětí: 37,64 m
  • Délka: 39,47 m
  • Výška: 12,83 m
  • Nosná plocha: ? m²
  • Plošné zatížení: ? kg/m²
  • Prázdná hmotnost: 62 730 kg
  • Max. vzletová hmotnost : 85 370 kg
  • Pohonná jednotka: 2× dvouproudový motor CFM56-7B
  • Výkon pohonné jednotky: 120 kN

Výkony[editovat]

  • Cestovní rychlost: 818 km/h ve výšce ? m
  • Maximální rychlost: 907 km/h ve výšce ? m
  • Dolet: 2 220 km (+4 h vytrvalost na pozici)
  • Dostup: 12 500 m (41 000 ft)
  • Stoupavost: ? m/s (? m/min)

Výzbroj[editovat]

  • 5× střela, mina nebo torpédo ve vnitřní pumovnici
  • 6× střela, mina nebo torpédo na vnějších závěsnících

Uživatelé[editovat]

Reference[editovat]

  1. ↑ a b "Boeing P-8A Poseidon vykonal první úspěšný let". Boeing, 27. dubna 2009.(anglicky)
  2. ↑ a b "Boeing P-8A Poseidon Aircraft T3 vstupuje do letových zkoušek". Boeing, 2. srpna 2010. (anglicky)
  3. ↑ LEWIS, Paul. BAE stahuje konkurenční nabídku proti MMA (anglicky). Parametr "periodikum" je povinný! Reed Business Information UK, 2002-10-08. Dostupné online [cit. 2010-12-05].  
  4. ↑ "Boeing Team Wins $3.89 Billion Multi-Mission Maritime Aircraft Program". Boeing, 14. května 2004.
  5. ↑ "Boeing to Develop Navy's Multi-Mission Maritime Aircraft". U.S. Navy, 15. června 2004.
  6. ↑ a b "P-8A Multi-mission Maritime Aircraft". United States Navy, 25. ledna 2007.
  7. ↑ "Boeing-led Poseidon Team Begins Production of First P-8A Fuselage". Boeing, 12. prosince 2007.
  8. ↑ Hatcher, Renee. "MMA is designated P-8A". U.S. Navy Naval Air Systems Command (NAVAIR), 1. dubna 2005.
  9. ↑ GAO-09-326SP Assessments of Major Weapon Programs. GAO
  10. ↑ "U.S. Navy Boeing P-8A Poseidon launches first sonobuoys" Seattle Post-Intelligencer, 22. října 2010
  11. ↑ INS Vikramaditya completes engine repairs and readies for sea trials [online]. Naval-technology.com, [cit. 2013-02-06]. Dostupné online. (anglicky) 
  12. ↑ {{{publisher}}}: {{{title}}}, tisková zpráva, [cit. {{{accessdate}}}], Dostupné on-line.
  13. ↑ Avalon 2009: Australia looks set to join P-8 programme, ASIA PACIFIC. Jane's, 11. března 2009
  14. ↑ Rozhovor s velitelem RAAF na webu www.defensenews.com 2. března 2009 (anglicky)
  15. ↑ India eyes $2b defence deal with US 29. ledna 2008
  16. ↑ PANDIT, Rajat. India inks largest-ever defence deal with US [online]. The Times of India, 5. ledna 2009. Dostupné online.  
  17. ↑ Boeing P-8I Selected as Indian Navy's Long-Range Maritime Patrol Aircraft. Boeing, 6. ledna 2009.
  18. ↑ Boeing’s P-8I Poseidon aircraft begins flight test programme [online]. Naval-technology.com, [cit. 2013-02-06]. Dostupné online. (anglicky) 
  19. ↑ New MMA wingtips combat icing. Flight International, 7. června 2005.
  20. ↑ P-8A Poseidon. Boeing.

Zdroje[editovat]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Boeing P-8 Poseidon na anglické Wikipedii.

Související články[editovat]

Externí odkazy[editovat]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu
Boeing P-8 Poseidon
Vojenské letouny amerického námořnictva po roce 1945
Stíhací letouny
FH • F2H • F3H • F-4 • FR • FJ • F4D • F7U • F-8 • F8F • F9F • F-9 • F-10 • F-11 • F-14 • F/A-18 • F/A-18E/F • F-35
Bitevní letouny
AM • A-1 • A-2 • A-3 • A-4 • A-5 • A-6 • A-7
Hlídkové letouny
S-2 • S-3 • P-2 • P-3 • P-5 • E-6 • P-8
Průzkumné letouny
a letouny pro radioelektronický boj
P4M • AF • E-1 • E-2 • EP-3 • EA-6 • EA-18
Bitevní letouny
Transportní letouny
C-1 • C-2 • C-12 • C-20 • C-130 • V-22
Cvičné letouny
T-2 • T-28 • T-34 • T-39 • T-44 • T-45 • T-6
Vrtulníky
UH-1 • SH-2 • SH-3 • CH-37 • CH-46 • CH-53E • SH-60/MH-60
Prototypy
A2D • XF-8U • XF10F • P6M • R3Y

Citováno z „http://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Boeing_P-8_Poseidon&oldid=10418906“