Boeing 737

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Boeing 737
Boeing 737-400 společnosti Enter Air
Boeing 737-400 společnosti Enter Air
Určení dopravní letoun
Výrobce Boeing
První let 9. dubna 1967
Zařazeno 10. února 1968 (Lufthansa)
Charakter Ve výrobě
Uživatel Southwest Airlines (550)
Continental Airlines (235)
Ryanair (254)
United Airlines (152)
Výroba 1968 - dosud
Vyrobeno kusů 7 071 (únor 2012)
Cena za kus od 47 milionů $
Varianty 737-100, -200, -300, -400, -500, -600, -700, -800, -900

Boeing 737 je nejrozšířenější dopravní letoun na světě, vyrobený již ve více než 7 000 exemplářích. V České republice letoun užívají Travel Service (Boeing 737-700/800). ČSA (Boeing 737-500) je z provozu vyřadili nedávno, 13.1. 2013. Na linkách ČSA byla letadla Boeing 737 v provozu od 27.6.1992.

Varianty[editovat | editovat zdroj]

Původní generace[editovat | editovat zdroj]

B-737-100

B-737-100 byla nejmenší a první verze tohoto letadla. První společností používající Boeing 737-100 se stala německá Lufthansa. Původně mělo mít letadlo kapacitu 60-85 sedadel; po konzultacích s prvním objednatelem - Lufthansou - bylo vytvořeno letadlo pro 100 pasažérů. Celkem bylo zkonstruováno 30 strojů Boeing 737-100.

737-200 je upravená (prodloužená) verze modelu Boeing 737-100. Zálet byl proveden 8. srpna 1967. První společností používající tuto verzi byla americká United Airlines. Verze Boeing 737-200 měla kapacitu 115-130 sedadel. Verze 737-200C byla vybavena nákladovými vraty na levé straně trupu za předními dveřmi a umožňovala smíšenou dopravu osob a nákladů. Od 135. kusu, dodaného United, byly zaváděny změny v podobě výkonnějších motorů JT8D-15 s účinnějšími obraceči tahu a změněnou geometriií Kruegerových klapek a slotu na náběžné hraně. Tato postupně zaváděná zlepšení vyvrcholila ve verzi Advanced 737 se startovní hmotností 52 620 kg a novou nádrží v trupu osazená motory JT8D-17. Celkem bylo vyrobeno 1 114 strojů modelu -200.

Classic[editovat | editovat zdroj]

737-300 byl nový základní model druhé generace Boeingu 737 zalétaný v roce 1981, delší o 2,13 m a větší než jeho předchůdci Boeing 737-100/-200 což umožnilo zástavbu dalších dvou řad po šesti sedadlech a jedné řady po třech sedadlech. V kabině tohoto modelu se poprvé objevila kombinace klasických budíků a nového EFIS/Electronic Flight Instrumention System/. Druhá generace Boeingu 737 dostala i nové motory značky CFM (model 56). Toto byly nejradikálnější změny oproti verzím -100/-200. Boeing 737-300 má při standardním, dvoutřídním uspořádání kapacitu 128 pasažérů. Maximální kapacita je 148 pasažérů. Celkově bylo objednáno 1 104 strojů modelu -300.

737-400 bylo vyvinuto jako 150-místná náhrada letadel Boeing 727. Model -400 se ukázal být také mimořádně úspěšný. Největší flotilu této verze má Malaysia Airlines. Boeing 737-400 má standardně kapacitu 146 míst (u dvoutřídného uspořádání), maximální kapacita je 188 míst. Vyrobeno bylo kolem 500 strojů.

737-500 je menší verze Boeingu 737-300 a přímá náhrada modelů první generace. Standardní kapacita je 108 míst (u dvoutřídní konfiguraci), maximální 133 míst. Vyrobených bylo přibližně 400 strojů.

Nová generace[editovat | editovat zdroj]

Boeing 737-900

737 NG je třetí série úspěšného letadla pro krátké a střední tratě. Je odpovědí na konkurenci konsorcia Airbus s modely Airbus A320. NG verze má novější digitální ("skleněnou") kabinu, nová křídla a nové motory.

737-600 je jednou ze tří NG verzí. Základem pro verzi -600 byl model Boeing 737-500. Boeing 737-600 má kapacitu 110 pasažérů ve dvou třídách, nebo 133 v uspořádání jednotřídka. Přímo mu konkuruje Airbus A318. Boeing 737-600 má dolet 2 480 km, verze-600HGW 5 648 km.

737-700 /-700ER je základní model nové generace, který ve výrobě nahradil předchozí verzi Boeing 737-300 az něhož i koncepčně vychází. Je nabízen ve verzích 737-700C,-700QC,-700HGW,-700ER a BBJ. Standardní verze -700 má u dvoutřídného uspořádání kapacitu 126 míst, maximální kapacita je 149 míst. Přímo mu konkuruje Airbus A319. Boeing 737-700 má dolet 2 852 km, verze-700HGW 6 037 km.

737-800 je prodloužená verze Boeingu 737-700. Vychází z modelu Boeing 737-400, který v produkci přímo nahrazuje. Při standardním uspořádání sedadel nabízí kapacitu 162 pasažérů. Maximální kapacita je 189 pasažérů. Boeing 737-800 má dolet 3 815 km, verze-800HGW 5 445 km.

737-900 /-900ER je nejdelší variantou v řadě 737. Protože Boeing 737-900 neměl dostatek únikových východů v souladu s předpisy FAA, kapacita tohoto modelu byla omezena na maximálně 189 míst, aby odpovídala standardům FAA. Po ukončení produkce letadla Boeing 757 byl tento typ nahrazen modelem Boeing 737-900ER s novými únikovými východy a motory. Je v nabídce i jako verze BBJ3.

Specifikace[editovat | editovat zdroj]

Různé varianty
737-100 737-400 737-500 737-600 737-700 737-800 737-900ER
Posádka 2
Počet cestujících 118 (1 třída) 168 (1 třída) 132 (1 třída) 149 (1 třída) 189 (1 třída) 215 (1 třída)
Délka 28.6 m 36.5 m 31.1 m 31.2 m 33.6 m 39.5 m 42.1 m
Rozpětí 28.3 m 28.9 m 35.7 m 35.7 m 35.7 m 35.7 m
Výška 11.3 m 11.1 m 12.6 m 12.5 m
Hmotnost (prázdný) 28,120 kg 33,200 kg 31,300 kg 36,378 kg 38,147 kg 41,413 kg 44,676 kg
Maximální vzletová hmotnost 49,190 kg 68,050 kg 60,550 kg 66,000 kg 70,080 kg 79,010 kg 85,130 kg
Cestovní rychlost (mach) 0.77 0.78 0.785 0.78
Maximální rychlost (mach) 0.82
Dolet 3,440 km 4,005 km 4,444 km 5,648 km 6,230 km 5,665 km 4,996 km
Výrobce pohonné jednotky Pratt & Whitney CFM International
Typ pohonné jednotky (x2) JT8D-7 56-3B-2 56-3B-1 56-7B20 56-7B26 56-7B27 56-7

Uživatelé[editovat | editovat zdroj]

Seznam dalších uživatelů B737 (anglicky)

Nehody[editovat | editovat zdroj]

Letadla Boeing 737 měla zatím 150 vážných nehod[2][3], v důsledku kterých zemřelo 3835 lidí

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Stránky Travel Service
  2. http://aviation-safety.net/database/dblist.php?field=typecode&var=103%&cat=%1&sorteer=datekey&page=1
  3. http://www.ch-aviation.ch/aircraft.php?&search=search&operator=AND&ac_ac=B737&start=0

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí galerii k tématu