Boeing 757

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Boeing 757
Boeing 757-200 společnosti Icelandair
Boeing 757-200 společnosti Icelandair
Určení dopravní letoun
Výrobce Boeing
První let 19. února 1982[1]
Zařazeno 1. ledna 1983 (Eastern Air Lines)
Charakter výroba ukončena
Uživatel Delta Air Lines (125)
American Airlines (124)
United Airlines (97)
United Parcel Service (75) British Arways
Výroba 1982 - 2004
Vyrobeno kusů 1 050 ks
Cena za kus 757-200 US$65 mil. (2002)
757-300 US$80 mil. (2002)
Varianty Boeing C-32

Boeing 757 je dvoumotorový, uzkotrupý (narrow-body design) proudový dopravní letoun s jednou uličkou mezi sedadly, určený pro krátké a střední tratě. První vyrobený Boeing Model 757 odstartoval k úvodnímu zkušebnímu letu 19. ledna 1982 z továrního letiště v Rentonu. Prvními zákazníky byly v roce 1983 společnosti Eastern Air Lines a British Airways, u kterých nahradil letouny Boeing 727. Výroba typu skončila 28. října 2004, kdy byl vyroben poslední z celkem 1050 kusů. Poslední stroj byl předán společnosti Shanghai Airlines 28. listopadu 2005.[2] Speciálně upravený Boeing 757 používá také heavy metalová skupina Iron Maiden, letadlo většinou pilotuje zpěvák skupiny Bruce Dickinson. Mezi majitele patří také Donald Trump, který letadlo koupil od spoluzakladatele Microsoftu Paula Allena.[3]

Vznik a vývoj[editovat | editovat zdroj]

Byl navržen, aby uspokojil trh s letadly středního doletu s moderní avionikou. Rozhodnutí pro zahájení vývoje padlo v roce 1978, přičemž prvními zákazníky nového stroje se staly Eastern Airlines a British Airways, kteří zadali objednávky v srpnu toho roku. Boeing 757 měl být původně náhrada za model Boeing 727-200 s ocasními plochami jako u typu 727, ale tento model nebyl nikdy zkonstruován. Prototyp vzlétl poprvé v únoru 1982 s motory Rolls-Royce RB211-535C, ale jako alternativa byly nabídnuty i motory Pratt & Whittney PW2037 nebo PW2040. Koncem roku 1982 mu byl udělen certifikát pro přepravu osob, přičemž první komerční let se uskutečnil 1. ledna 1983 společností Eastern Airlines. Do konce roku 1999 bylo objednáno téměř 1 000 kusů Boeingu 757, přičemž produkce pokračovala tempem 48 kusů ročně. Boeing 757 má transatlantický dolet. Díky lepší ekonomii provozu odveze o 50 cestujících více než Boeing 727-200.

Uživatelé[editovat | editovat zdroj]

Vzlétající Boeing 757-200WL Continental Airlines s winglety

V současnosti používá Boeing 757 více leteckých společností a jejich varianty ozbrojené síly různých zemí. USAF používá 4 ks, které byly doručeny v průběhu let 1998-9; přičemž slouží pod označením C-32A. Používá je na přesun význačných osobností, se základnou na letišti Andrews AFB, jednotkou 89. transportní perutě. Dalšími uživateli jsou Mexiko a Argentina, kteří ho používají pro stejné účely. Kazachstán, Saúdská Arábie a Turkmenistán také používají Boeing 757 jako vládní speciál, ale s civilním označením.

Verze[editovat | editovat zdroj]

Boeing 757-100 je verze pro 150 cestujících určená jako přímá náhrada modelu Boeing 727. Nikdy se nedostal do výroby.

Boeing 757-200 je konečná verze Boeingu 757. Vyráběla se i ve verzích 757 - 200F jako nákladní verze a 757 - 200M jako kombinovaná verze. Letadlo Boeing 757 bylo v nabídce i jako 757 - 200ER, 757 - 200PF, 757 - 200SF

Boeing 757-300 je verze určená pro přepravu až 289 cestujících. Tato verze nebyla úspěšná. Na světě létá pouze 55 kusů.

Specifikace (Boeing 757-200)[editovat | editovat zdroj]

Data podle: boeing.com[4]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Osádka: 2 piloti+ 1 palubní inženýr + palubní personál
  • Kapacita: 200 cestujících ve 2 třídách, 228 v 1 třídě
  • Délka: 47,32 m
  • Rozpětí: 38,05 m
  • Výška ocasní části: 13,6 m
  • Průměr trupu: 3,7 m
  • Nosná plocha: 181,25 m²
  • Hmotnost prázdného stroje: 57 840 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 115 680 kg
  • Maximální kapacita paliva: 43 490 l
  • Pohonná jednotka:dvouproudový motor Rolls-Royce RB211-535E4 nebo Rolls-Royce RB211-535E4B nebo Pratt & Whitney PW2037 nebo Pratt & Whitney PW2040
  • Max. tah pohonné jednotky:
    • RB211-535E4: 179 kN
    • RB211-535E4B: 193,5 kN
    • PW2037: 162,8 kN
    • PW2040: 178,4 kN

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Cestovní rychlost: 0,80 Ma (851 km/h ve 35 000 stopách)
  • Max. dolet: 7 222 km
  • Dostup: - m
  • Stoupavost: - m/s

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Boeing Commercial Airplanes - 757-200 Background []. [cit. 2007-10-15]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. Boeing Commercial Airplanes - 757 []. [cit. 2007-10-15]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. http://bydleni.idnes.cz/donald-trump-si-koupil-nove-letadlo-vysperkoval-ho-opravdu-luxusne-1gf-/architektura.aspx?c=A110609_172205_architektura_web
  4. Boeing Commercial Airplanes - 757-200 Technical Characteristics []. [cit. 2007-10-15]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]