Kaman SH-2 Seasprite

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
SH-2 Seasprite
SH-2F Seasprite amerického námořnictva
SH-2F Seasprite amerického námořnictva
Určení víceúčelový námořní vrtulník
Výrobce Kaman Aircraft
První let 2. července 1959 (HU2K-1)[1]
Zařazeno prosinec 1962
Uživatel USA US Navy
Nový Zéland Royal New Zealand Air Force
Egypt Egyptské námořnictvo
Polsko Polské námořnictvo
Cena za kus SH-2F: 16 mil. $

Kaman SH-2 Seasprite a SH-2G Super Seasprite jsou robustní, univerzální vrtulníky klasické koncepce s jedním nosným a jedním vyrovnávacím rotorem. Tento typ byl nejprve plánován pro záchranné akce ve válce ve Vietnamu, jeho dolet se však brzy prokázal jako příliš malý. Díky novým pohonným jednotkám a systémům se však SH-2 mezitím stal dobrým protiponorkovým strojem.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Vrtulníky Seasprite a Super Seasprite nebyly jako jediné vrtulníky firmy Kaman Aircraft v Connecticutu vybaveny typickými bočně posunutými dvojitými rotory s prolínajícími se rotorovými listy (tzv. koncepce „synchropter“), nýbrž konvenčním rotorovým systémem. Po svém prvním letu v roce 1959 byl vrtulník Seasprite v šedesátých letech používán na lodích US Navy jako univerzální a záchranný vrtulník. S jedním z prvních typů letěl držitel Medal of Honor kapitán Clyde Lassen dne 19. června 1968 pod těžkou palbou do teritoria severního Vietnamu, aby zachránil sestřeleného člena posádky letadla McDonnell F-4 Phantom II.

V sedmdesátých a v osmdesátých letech se z jednomotorového vrtulníku s třílistým rotorem stal dvoumotorový model se čtyřlistým rotorem, který je používán jako vynikající stíhací vrtulník proti ponorkám. Dnešní SH-2G Super Seasprite sice možná nedosahuje výkonu novějšího Sikorsky SH-60B Sea Hawk, představuje ale vážné nebezpečí pro každou ponorku.

Hlavní technické údaje[editovat | editovat zdroj]

Vrtulník SH-2G Super Seasprite, který poprvé vzlétl na konci roku 1989
  • Pohon: SH-2G:turbohřídelový motor General Electric T700-GE-401/403C (každá o výkonu 1285 kW)
  • Pohon: SH-2F:turbohřídelový motor General Electric T58-GE-8F (každá o výkonu 1007 kW)
  • Maximální rychlost: 265 km/h
  • Cestovní rychlost: 230 km/h
  • Dolet: 679 km
  • Dostup: 5670 m
  • Prázdná hmotnost: 3193 kg
  • Vzletová hmotnost: 6033 kg

Rozměry[editovat | editovat zdroj]

  • Délka: 16,08 m
  • Výška: 4,58 m
  • Průměr hlavního rotoru: 13,51 m
  • Plocha rotoru: 143,41 m²

Výzbroj[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. ZDOBINSKÝ, Michal. Atlas vojenské techniky: Vrtulníky. Praha : Magnet-Press, 1994. ISBN 80-85847-13-2. Kapitola H-2 Seasprite/Super Seasprite, s. 208-210. (česky) 

Literatura[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Kategorie Kaman H-2 Seasprite ve Wikimedia Commons Lokální šablona odkazuje na jinou kategorii Commons než přiřazená položka Wikidat: