Beechcraft T-6 Texan II

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
T-6 Texan II
T-6A Texan II letectva USA startuje z letecké základny Randolph
T-6A Texan II letectva USA startuje z letecké základny Randolph
Určení cvičný letoun
Výrobce Raytheon Aircraft Company
Hawker Beechcraft
První let červenec 1998[1]
Zařazeno 2001
Charakter v činné službě
Uživatel USA (USAF, US Navy)
Kanada, Řecko, Izrael, Irák, Maroko
Výroba 1999-
Vyrobeno kusů téměř 600 (leden 2011)[2]
Cena za kus 4,27 mil. USD[3]

Beechcraft T-6 Texan II je jednomotorový turbovrtulový letoun vyráběný společností Raytheon Aircraft Company (později Hawker Beechcraft, v současnosti Beechcraft Corporation).

Letoun T-6 používá USAF a US Navy k základnímu výcviku pilotů. Nahradil letouny T-37B Tweet (u letectva USA) a T-34C Turbo Mentor (u námořnictva USA). Letoun T-6A je rovněž používán k základnímu výcviku pilotů kanadských sil pod označením CT-156 Harvard II a dále v Německu, Řecku, Izraeli, Iráku a Maroku.

Vývoj a popis[editovat | editovat zdroj]

Letoun T-6 je vyvinut z letounu Pilatus PC-9, který byl podstatně změněn společností Beechcraft na základě požadavku na tkz. "Společný základní letecký výcvikový systém" (Joint Primary Aircraft Training System (JPATS)) vyhlášený v 90. letech 20. století USAF a US Navy. Podobná dohoda existovala i v 80. letech mezi společnostmi Pilatus a British Aerospace na dodání letounu RAF, ačkoliv tenkrát soutěž vyhrál letoun Short Tucano. Letoun T-6 byl označen dle jednotného systému značení vojenských letounů USA z roku 1962 a pojmenován byl podle letounu T-6 Texan, který sloužil v podobné službě desítky let před ním.

Značka Beechcraft byla zakoupena od společnosti Raytheon společností Onex Corporation, která si ponechala jméno Hawker Beechcraft.

Operační historie[editovat | editovat zdroj]

Spojené státy americké[editovat | editovat zdroj]

Letoun T-6A byl představen na leteckých základnách Moody a Randolph v letech 2000–2001. Na letecké základně Laughlin začaly letouny T-6 létat v roce 2003, kde nahradily letouny T-37 v základním výcviku. Na letecké základně Vance se přechod od letounů T-37 na letouny T-6 uskutečnil v roce 2006. V tomto roce začalo i přezbrojování na letecké základně Columbus, na této základně vyřadili svůj poslední letoun T-37 v srpnu 2008. Poslední aktivní letouny T-37B v rámci USAF byly vyřazeny na letecké základně Sheppard v létě 2009.

Původní letoun T-6A Texan (vpravo) spolu s novým letounem T-6 Texan II na základně Randolph, Texas v roce 2007

Letouny T-6A také nahradily všechny letouny T-34C na námořní letecké základně Pensacola v rámci US Navy na začátku roku 2005. Letouny T-6B začaly nahrazovat letouny T-34 v roli letounu pro základní výcvik námořních pilotů na námořní letecké základně Station Whiting Field na konci léta 2009 a počítá se, že letouny budou několik let působit společně, než se přejde zcela na typ T-6.[4][5] Na námořní letecké základně v Corpus Christi nadále létají letouny T-34C, přechod na první letouny T-6B je plánován na rok 2012.[4]

Kanada[editovat | editovat zdroj]

CT-156 Harvard II je variantou tohoto letounu, který je používán pro výcvik kanadských pilotů na základně Moose Jaw, Saskatchewan.[6] Uspořádáním kokpitu, vystřelovacích sedadel a výkony letounu napodobují cvičný proudový letoun CT-155 Hawk. Letouny vlastní a udržuje společnost Bombardier a jsou Kanadě pronajímány.[7]

Řecko[editovat | editovat zdroj]

Řecké vojenské letectvo používá 25 letounů T-6A a 20 letounů T-6A NTA.[8][9]

Izrael[editovat | editovat zdroj]

9. června 2008 Defense Security Cooperation Agency (součást Ministerstva obrany USA) odsouhlasil prodej 25 letounů T-6A izraelskému vojenskému letectvu.[10][11] V červenci 2009 Beechcraft dodal první čtyři z dvaceti objednaných letounů Izraeli.[12]

Irák[editovat | editovat zdroj]

16. prosince 2009 byly dodány první 4 letouny z 15 objednaných letounů T-6A iráckému letectvu. Kontrakt má hodnotu 210 miliónů dolarů. Cena 14 miliónů dolarů za letoun zahrnuje i podporu a výcvik pilotů. Prvních 8 letounů zaplatila irácká vláda, dalších 7 letounů vláda USA.[13]

Maroko[editovat | editovat zdroj]

V říjnu 2009 sppolečnost Hawker Beechcraft oznámila prodej 24 letounů T-6C Marockému královskému letectvu.[14]

Letecké nehody[editovat | editovat zdroj]

  • 28. listopadu 2007 – Ve 12:47 se v blízkosti letecké základny Columbus srazily dva letouny T-6 Texan II. Všichni čtyři členové posádek se bezpečně katapultovali.[15] Vyšetřování ukázalo, že za nehodou byla chyba pilota.[16]
  • 11. července 2009 – T-6A z letecké základny Columbus běhm pádu těsně minul dům. Pilot se bezpečně katapultoval.[3]
  • 15. července 2010 – Letoun T-6A Izraelského letectva sjel z přistávací dráhy během přistání na letecké základně Hatserim. Letoun byl pilotován kadetkou, která prováděla svůj první samostatný let. Pilotka se musela katapultovat a utrpěla jen lehká zranění. Letoun se zastavil krátce poté, byl však značně poškozen.[17]
  • 24. září 2010 – Posádka letounu T-6A z letecké základny Laughlin se musela katapultovat poté, co letounu selhal motor. Letoun dopadl asi 40 km východně od letecké základny Laughlin poblíž města Spofford v Texasu. Nikdo nebyl zraněn. Byla to první nehoda letounu T-6 amerického letectva v roce 2010 a celkově šestá od jeho zavedení do služby.[18]

Varianty[editovat | editovat zdroj]

Kanadský CT-156 Harvard II na základně Moose Jaw v roce 2005

T-6A Texan II

Standardní verze pro USAF, US Navy a Řecké vojenské letectvo.

T-6A NTA Texan II

Ozbrojená verze letounu T-6A pro řecké letectvo. T-6A NTA může nést na závěsnících rakety, kulomety, přídavné polivové nádrže a bomby.[9]

T-6B Texan II

Vylepšená verze letounu T-6A s digitalizovaným kokpitem, což zahrnovalo průhledový displej (HUD), šest multifunkčních displejů (MFD) a systém HOTAS (umístění ovládacích prvků na řídicí a plynovou páku). (HOTAS).[19]

AT-6B Texan II

Ozbrojená verze T-6B pro základní zbraňový výcvik nebo pro lehké útočné akce. Má stejný digitální kokpit, ale ná vylepšené některé funkce a zabudované elektronické a optické senzory k ovládání zbraní.[9] Výkon motoru byl zvýšen na 1 600 hp a konstrukce byla zesílena.[20]

T-6C Texan II

Vylepšená verze letounu T-6B se závěsníky pod křídly.

CT-156 Harvard II

Verze letounu T-6A pro Kanadské ozbrojené síly (Canadian Forces).[6] Uspořádání kokpitu je založeno na letounu CT-155 Hawk.

Specifikace (T-6A)[editovat | editovat zdroj]

Data pocházejí z „Fact File“ na stránkách US Navy[1] a z údajů na stránkách výrobce.[21]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Posádka: 2 (instruktor a student)
  • Rozpětí: 10,18 m
  • Délka: 10,12 m
  • Výška: 3,29 m
  • Nosná plocha: 16,29 m²[22]
  • Plošné zatížení: 181 kg/m²
  • Prázdná hmotnost: 2 268 kg
  • Max. vzletová hmotnost : 2 948 kg
  • Pohonná jednotka:turbovrtulový motor Pratt & Whitney Canada PT6A-68
  • Výkon pohonné jednotky: 1 100 k (820 kW)

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Cestovní rychlost: 500 km/h (270 uzlů, 311 mph) ve výšce 305 m (1 000 stop)
  • Maximální rychlost: 585 km/h (316 uzlů, 364 mph) ve výšce ? m
  • Dolet: 1 368 km (850 námořních mil)
  • Dostup: 9 450 m (31 000 stop)
  • Stoupavost: 23 m/s (1 372 m/min) (pozn. neověřený údaj z anglické wikipedie)

Uživatelé[editovat | editovat zdroj]

T-6A Texan II řeckého letectva na CIAF v Brně
T-6A Texan II iráckého letectva

Irák Irák

  • Irácké letectvo – objednáno 15 letounů T-6A[23]

Izrael Izrael

Maroko Maroko

  • Marocké královské letectvo – objednáno 24 letounů T-6C[14]

Kanada Kanada

  • Kanadské síly (Canadian Forces)[6]

Německo Německo

Řecko Řecko

USA Spojené státy americké

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Beechcraft T-6 Texan II na anglické Wikipedii.

  1. a b Fact File, US Navy, 18. února 2009, citováno: 30. ledna 2011 (anglicky)
  2. Cvičné vojenské letouny na stránkách výrobce T-6 Texan II, citováno: 6. února 2011 (anglicky)
  3. a b Zpráva o havárii letounu T-6 Texan II "No deaths in CAFB plane crash, but a near miss for a neighbor", 11. července 2009, citováno 6.2.2011. (anglicky)
  4. a b Tisková zpráva o NAVAIR 9.2.2009, citováno 6.2.2011 (anglicky)
  5. First Student Takes Flight in T-6 na webu GlobalSecurity.org, citováno: 6.2.2011 (anglicky)
  6. a b c DEPARTMENT OF NATIONAL DEFENCE PUBLIC AFFAIRS. CT-156 Harvard II [online]. 2007-březen, [cit. 2011-02-06]. Dostupné online. (anglicky) 
  7. DEPARTMENT OF NATIONAL DEFENCE PUBLIC AFFAIRS. CT-156 Harvard II Specs [online]. 2007-březen, [cit. 2011-02-06]. Dostupné online. (anglicky) 
  8. ΑΜΥΝΑ & ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΑ 18. Εκπαιδευτικά αεροσκάφη, 24.10.2009 (řecky)
  9. a b c BERTORELLI, Paul. NBAA 2009 Video Series: Hawker Beechcraft's Turboprop Attack Aircraft [online]. 2009-October, [cit. 2009-10-15]. Dostupné online. (anglicky) 
  10. T-6A Texan II for the IAF? na webu defense-update.com, citováno: 6.2.2011 (anglicky)
  11. Oficiální zpráva Defense Security Cooperation Agency, 9.6.2008 (anglicky)
  12. Egozi, Arie. "Israel receives first four T-6A 'Efroni' trainers". Flight International, 13.7.2009 (anglicky).
  13. The Penny Drops: Iraq Chooses its Training & COIN Aircraft Defense Industry Daily, citováno: 6.2.2011 (anglicky)
  14. a b Hawker Beechcraft sells 24 trainers to Morocco na webu kansas.com, 12.10.2009, citováno: 6.2.2011 (anglicky)
  15. AIR FORCE LINK. T-6 Texan IIs collide [online]. 2007-November, [cit. 2007-11-28]. Dostupné online. (anglicky) 
  16. USAF. Executive Summary Accident Investigation Board T-6A [online]. undated, [cit. 2009-03-12]. Dostupné online. (anglicky) 
  17. "Female air cadet injured after ejecting" Ha'aretz Newspaper, 16.7.2010 (anglicky)
  18. T-6A Texan crashes near Laughlin airforcetimes.com, 27.9.2010 (anglicky)
  19. CMC Electronics Cockpit 4000 for Turboprop and Jet Trainers článek na webu www.cmcelectronics.ca (anglicky)
  20. Light Attack – Affordable. Capable. Sustainable na stránkách výrobce letounu. (anglicky)
  21. T-6 B/C,hawkerbeechcraft.com, ve formátu pdf, citováno: 30. ledna 2011 (anglicky)
  22. a b T-6 Texan II, www.luftwaffe.de, 21.9.2010 (německy)
  23. "The Penny Drops: Iraq Chooses its COIN Aircraft", Defense Industry Daily, 12.8.2009. Ověřeno k 6.12.2011. 

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí galerii k tématu