Elektrická jednotka 470

Elektrická motorová jednotka 470 byla prototypem vlakové soupravy pro příměstskou dopravu používané Českými drahami. Jednotka se skládala ze dvou čelních motorových vozů řady 470 a tří vložených patrových vozů řady 070.

Řada 470 se začala vyvíjet po dlouhé odmlce po řadě 460, protože tyto jednotky nebyly stejně jako řada 560 již dostačující i pro svou jednopodlažní konstrukci. Vývoj nové jednotky byl velmi potřebný a byl zařazen i mezi státní úkoly technického rozvoje. První dva prototypy patrové elektrické jednotky 470 vyrobila Vagónka Studénka v roce 1991.

Vozová skříň byla u motorových vozů z hmotnostních důvodů jednopodlažní. Mezi dvěma nástupními prostory se nacházel velkoprostorový oddíl pro cestující (64 míst k sezení). Vložené vozy řady 070 měly rovněž dva nástupní prostory, mezi nimiž byly nad sebou dva velkoprostorové oddíly pro cestující a dva menší oddíly nad podvozky. WC byla vždy v nástupních prostorech.

Každý z čelních motorových vozů měl výkon 1 104 kW a provozní hmotnost byla 62 t. Pětivozová souprava měla délku kolem 130 metrů a hmotnost při plném obsazení 317 t. Nabízela 602 míst k sezení a 784 míst k stání. Maximální rychlost jednotky byla 120 km/h.

Provoz

Jednotka na nádraží Praha-Radotín

K sériové výrobě této jednotky však nikdy nedošlo. Oba prototypy byly uvedeny do zkušebního provozu v roce 1991. Zelená jednotka 470.001-002 byla předána ČSD na podzim roku 1992, modrá 470.003-004 ČD v únoru 1993. Obě jednotky byly nasazeny do provozu na trati Praha - Kolín - Pardubice. Na modernizovaných úsecích se začaly projevovat špatné chodové vlastnosti nepříliš vhodně řešeného pojezdu elektrických vozů. Také nízký měrný výkon a nedostatečně výkonná kotoučová brzda vložených vozů přispěly k rozhodnutí přesunout jednotky na méně náročné výkony na trati Praha hl.n.- Beroun. Jednotka 470.001-002 s tmavě zeleným nátěrem se žlutým pruhem zaznamenala svůj poslední výkon v kompletním složení 7. února 2003, od 1. listopadu 2007 je odstavena v depu v České Třebové. Jednotka 470.003-004 absolvovala svou poslední jízdu s cestujícími 29. září 2009. Dne 16. října 2009 se naposledy pohybovala vlastní silou po depu, o tři dny později pak byla odvezena do deponie v České Třebové, kde obě dvě jednotky budou čekat na svůj účetní odpis. Ke konci roku 2014 byly obě jednotky prodány a odvezeny do Ostravy-Heřmanic, kde čekají na rozebrání. Jsou zde určité snahy o zachování celé nebo alespoň části jednotky, pultu nebo stanoviště. Dne 29. 4. 2015 byly odvezeny k sešrotování vozy 470.001, 470.002 a 470.003, 470.004 byl sešrotován dne 7. 5. 2015.^[zdroj?]

Nehody

Zelená elektrická jednotka 470 odstavená v České Třebové

Modrá elektrická jednotka 470 odstavená v České Třebové

Jednotky měly během svého provozu několik méně závažných nehod. Nejvážnější nehodou bylo 23. října 2001 zastavení jednotky o zarážedlo ve stanici Praha Masarykovo nádraží, při kterém byl poškozen elektrický vůz 470.002. Dále byl zaznamenán požár stanoviště strojvedoucího elektrického vozu 470.001 způsobený topným agregátem dne 26. července 2002 u Přelouče. V depu i na trati postihlo jednotky několik vykolejení. Jednalo se vždy o přepravu nebo posun bez funkčního vzduchového vypružení. V depu šlo zpravidla o vykolejení na zborcené koleji, u elektrického vozu je znám případ vykolejení v žst. Praha Vršovice ve vzestupnici oblouku před vinohradským tunelem vlivem zatuhlého vedení dvojkolí, které znemožnilo funkci primárního vypružení.

Interiér

Sedačky v elektrickém voze 470 003

Sedadla jsou v uspořádání 2 + 2. Potahy jsou prodyšné v kombinaci textil plastické kůže. Z důvodů údržby umožňuje konstrukce snadné vyjmutí čalouněné části sedáku a opěrky zad z nosné kostry. Sedadla z první jednotky byly údejně použity do některých vozů 054.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Elektrická jednotka 470 na Wikimedia Commons
  • Lokální šablona odkazuje na jinou kategorii Commons než přiřazená položka Wikidat:
    • Lokální odkaz: ČD Class 470
    • Wikidata: CS Class 470

• Fotogalerie řady 470 na webu Stránky přátel železnic
• Video se zelenou a modrou jednotkou na stránkách youtube.com