Motorová jednotka 817
Motorová jednotka 817 je dvoučlánková nízkopodlažní motorová jednotka[1] vyráběná polskou společností Kolejowe Zakłady Maszyn KOLZAM Racibórz pod továrním označením 212M.[2] V Polsku tyto motorové jednotky jezdí pod označením SA109, do Česka byly dva kusy zakoupeny z druhé ruky dopravcem GW Train Regio.[3]
Provoz v Česku
V roce 2018 polský dopravce Koleje Śląskie nabídl v soutěži odprodej dvou jednotek, konkrétně čísel SA109-005 a SA109-011. Získala je česká společnost GW Train Regio (GWTR). 6. ledna 2019 dorazily obě jednotky do depa GWTR ve Volarech, kde čekaly na schválení do provozu na české infrastruktuře.[3] Schválení předcházelo vykonání technicko-bezpečnostní zkoušky v úseku Ševětín - Veselí nad Lužnicí dne 17. října 2020.[1]
Technické řešení
Motorové vozy řady 817, resp. SA109 jsou dvoučlánkové a nízkopodlažní. Pohon je zajištěn dvěma vznětovými motory Rába‑MAN D10 UTSLL, každý s výkonem 190 kW. Přenos výkonu je hydromechanický pomocí převodovky VOITH DIWA 864.3. Maximální provozní rychlost vozidla je 100 km/h. Vůz je schopen pojmout 73 sedících a 107 stojících cestujících.[2][3]
Reference
- ↑ a b BRABENEC, Daniel. Schvalování jednotek řady 817 (SA109) pro provoz v Česku. Stránky přátel železnic [online]. Říjen 2020 [cit. 2020-10-17]. Dostupné online.
- ↑ a b ŠTEFEK, Petr. Dvojčlánkové motorové vozy SA109 v Polsku. Stránky přátel železnic [online]. Červenec 2004 [cit. 2020-10-17]. Dostupné online.
- ↑ a b c BRABENEC, Daniel. Motorové jednotky SA109 u GW Train Regio. Stránky přátel železnic [online]. Leden 2019 [cit. 2020-10-17]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Motorová jednotka 817 na Wikimedia Commons
