Esko v Moravskoslezském kraji

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Logo Eska

Systém příměstské a regionální železniční dopravy Esko v Moravskoslezském kraji (Esko Moravskoslezské) byl zaveden od 14. prosince 2008 s příchodem jízdního řádu 2008/2009. V systému je dvacetjedna linek označených písmenem S po kterých jezdí osobní vlaky a tři linky označené písmenem R, po kterých jsou vedeny spěšné vlaky a rychlíky. Příměstská a regionální železniční doprava samozřejmě existovala v tomto regionu již dříve, pouze nebyla takto označována.

Při zavedení bylo v rámci Moravskoslezského Eska provozováno pět linek S a dvě linky R. České dráhy chtěly, aby S linky postupně na území Ostravy a v jejím okolí převzaly úlohu, kterou má v Praze metro.[1] Šestá linka S6 z Ostravy hl.n. do Frenštátu pod Radhoštěm přibyla k první změně jízdního řádu 7. března 2010. K dalšímu rozšíření došlo k 11. prosinci 2011. Byly zavedeny dvě nové linky, linka S7 z Frýdku-Místku do Českého Těšína a linka S10 z Opavy východ do Rýmařova. Dále došlo k prodloužení dvou stávajících linek, a to linky S2 o úsek Český Těšín - Mosty u Jablunkova zastávka a linky R10 o úsek Krnov - Dětřichov nad Bystřicí.

Vozidla[editovat | editovat zdroj]

Na linkách R61, S1 a S2 je doprava zajišťována výhradně nízkopodlažními elektrickými jednotkami řady 471, případně v okrajových časech soupravami x43, na linkách S1, S2 je vozba osobních vlaků mimo takt obsluhována elektrickými jednotkami řady 460. Linku S3 obsluhují buď el. jednotky 460 nebo vozy Bdt tažený lokomotivou 163. Na spojích linky S4 jsou nasazovány elektrické jednotky 650. Tyto Regiopantery jezdí i mimo takt lince S3. Zbylé linky jsou vedeny po tratích, které nejsou buď zcela, nebo částečně elektrizovány, a proto jsou zde nasazovány soupravy x43 na lince R10, motorové vozy řady 810 a vozy Btax, BDtax a Bdtax a motorové jednotky řady 814 na linkách S5, S7, S8, S10, S11 (na několika vlacích jsou zde ve špičkách nasazovány soupravy vozů Btax a BDtax tažené lokomotivou řady 714), S12, S13, S15, S17 (GWTR), S5, S31, S32, S33 a S34. Linka S6 je zajišťována především vozy Bdt a Bdtee taženými lokomotivou 754 nebo motorovým vozem 842 a vozy Bdtn . Výjimkou jsou linky S21 a S22, které sice jezdí po elektrifikovaných tratích, ale vozbu zajišťují motorové vozy 810, resp. 811 ZSSK.

Linky[editovat | editovat zdroj]

Není-li uvedeno jinak, jde o stav od 10. prosince 2017

  • S1 Opava východ – Ostrava-Svinov – Ostrava-Vítkovice – Havířov – Český Těšín (trať 321)
  • R61 (do 9.12.2017 R1) Opava východ – Ostrava-Svinov – Ostrava hl. n. – Havířov – Český Těšín (trať 321)
  • S2 Ostrava-Svinov - Ostrava hl.n. - Bohumín - Dolní Lutyně - Karviná hl. n. - Chotěbuz - Český Těšín - Třinec - Návsí - Mosty u Jablunkova (do 13.12.2015 vedeny ze stanice Ostrava-Svinov dále v trase linky S4, po jejímž vzniku linka S2 zkrácena na současnou trasu) (části tratí 270 a 320)
  • S3 Bohumín - Ostrava Hl. n. - Ostrava-Svinov - Studénka - Suchdol n. Odrou - Jeseník n. Odrou - (Hranice na Moravě - Přerov) (část trati 270)
  • S4 Mošnov, Ostrava airport - Sedlnice - Studénka - Jistebník - Polanka nad Odrou - Ostrava-Svinov - Ostrava hl. n. - Bohumín (od 13. prosince 2015) (část Trať 270)
  • S5 Frýdlant n. Ostravicí - Frýdlant n. Ostravicí zastávka - Frýdlant n. Ostravicí Nová dědina - Ostravice zastávka - Ostravice (Trať 324)
  • S6 Ostrava hl. n. – Frýdek-Místek – Frýdlant nad Ostravicí – Frenštát pod Radhoštěm - Frenštát p. Radhoštěm město - Veřovice - Hostašovice - Valašské Meziříčí (Trať 323)
  • S7 Frýdek-Místek – Český Těšín (trať 322)
  • S8 Studénka - Příbor - Kopřivnice - Štramberk - Veřovice (Trať 325)
  • R8 (do 10.12.2016 R7) Bohumín - Ostrava hl. . - Ostrava-Svinov - Studénka - Suchdol nad Odrou - (Přerov - Kojetín - Vyškov na Moravě - Brno hl. n.) (Trať 270 a Trať 300 )
  • R27 (do 10.12.2016 R10) Ostrava střed - Ostrava hl. n. - Ostrava-Svinov – Opava východ – Krnov - Bruntál - Dětřichov nad Bystřicí - Moravský Beroun - (Olomouc hl. n.) (část tratí 321 a 310)
  • S10 Opava východ – Krnov - Bruntál - Rýmařov (trať 310 a 311)
  • S11 Opava východ – Kravaře ve Slezsku – Hlučín (Trať 317)
  • S12 Kravaře ve Slezsku – Chuchelná (Trať 318)
  • S13 Opava východ – Hradec nad Moravicí (Trať 315)
  • S15 Krnov - Jindřichov ve Slezsku - (Jeseník) (Trať 292)
  • S16 Třemešná ve Sl. - Osoblaha (Trať 298)
  • S17 Milotice nad Opavou - Vrbno pod Pradědem (Trať 313)
  • S21 Bohumín - Dětmarovice - Petrovice u Karviné (několik spojů zajíždí až do Krakova) (Trať 326)
  • S22 Mosty u Jablunkova - Čadca (konec trati 320)
  • S31 Studénka - Bílovec (Trať 279)
  • S32 Suchdol n. Odrou - Fulnek (Trať 277)
  • S33 Suchdol n. O. - Odry - Vítkov - Budišov nad Budišovkou (Trať 276)
  • S34 Suchdol n. O - Nový Jičín Město (Trať 278)

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Na severní Moravě a ve Slezsku se chystají S linky

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]