RegioTakt Ústecký kraj

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání

RegioTakt Ústecký kraj či pouze RegioTakt, Regiotakt nebo Regio Takt je název systému železničních linek osobní dopravy s taktovým provozem, dotovaných Ústeckým krajem. Ten zavedl od 9. prosince 2007 číslování linek osobní železniční dopravy, od prosince 2009 nahradil v označení linek písmeno S písmenem U a zároveň zavedl pro celý systém značku RegioTakt. Od roku 2016 jsou železniční linky v Ústeckém kraji integrovány do systému Doprava Ústeckého kraje.

Číslování z roku 2007[editovat | editovat zdroj]

Číslování linek od prosince 2007:[1]

RegioTakt[editovat | editovat zdroj]

Od prosince 2009[2][3] byl systém linek objednávaných Ústeckým krajem prezentován pod značkou RegioTakt Ústecký kraj a byla použita označení linek začínající písmenem U.[4][5] Čísla vznikala postupně, číslo 1 získala hlavní krajská páteřní linka Děčín – Ústí nad Labem – Most. Žádný hlubší systém v číslech linek není. Některá čísla (U4, U32 a U40) jsou zvolena tak, aby navazovala na linky shodného čísla v Esko Praha.[6]

Dopravcem na většině linek jsou České dráhy a.s.

  • U1 Děčín – Ústí nad Labem – Most – Chomutov (bývalá S1)
  • U2 Most – Klášterec nad Ohří – Karlovy Vary (bývalá S4 a S17; v systému RegioTakt pouze po Klášterec nad Ohří)
  • U4 Ústí nad Labem – Hněvice – Praha (bývalá S2; v systému RegioTakt pouze po stanici Hněvice, navazuje na linku S4 systému Esko Praha)
  • U5 Ústí nad Labem – Úpořiny – Bílina - Most (bývalá S5 prodloužena do stanice Most)
  • U6 Teplice v Čechách – Radejčín (Lovosice - Radejčín [a zpět], zavedena Náhradní Autobusová Doprava) (bývalá S6)
  • U7 Ústí nad Labem-Střekov – Děčín (bývalá S7)
  • U8 Děčín – Rumburk (bývalá S8)
  • U10 Lovosice – Litoměřice (bývalá S10)
  • U11 Česká Lípa – Litoměřice – Lovosice – Louny (dříve S11)
  • U12 Osek město - Most - Louny - Kounov (dříve S12; v systému RegioTakt pouze po stanici Domoušice)
  • U13 Most – Postoloprty – Žatec – Žatec západ (dříve S13)
  • U14 Jirkov – Chomutov – Žatec - Lužná u Rakovníka (prodloužení stávající linky S14 na obou koncích; v systému RegioTakt pouze po stanici Deštnice)
  • U15 Chomutov – Vejprty (bývalá S15; v přehledu linek k roku 2010 chyběla)
  • U16 Kadaň předměstí – Chomutov – Jirkov (bývalá S16)
  • U21 Roudnice nad Labem – Straškov – Račiněves (bývalá S21 se změnou trasy)
  • U22 Vraňany – Straškov (–Račiněves) (bývalá S22)
  • U23 Děčín – Dolní Žleb – Bad Schandau (bývalá S23, od 4. července 2014 sloučena do Linky U28)
  • U24 Litvínov – Osek – Teplice (bývalá S24)
  • U25 Most – Osek město – Moldava v Krušných horách (bývalá S25)
  • U26 Rybniště – Varnsdorf (bývalá linka S26, od prosince 2010 Trilex)
  • U27 Rumburk – Panský – Mikulášovice (bývalá S27; základní trasa přes Dolní Křečany, část spojů přes Krásnou Lípu)
  • U28 Rumburk – Mikulášovice – Dolní Poustevna – Sebnitz – Bad Schandau – Schöna – Dolní Žleb – Děčín (od 5. července 2014)[7] (do 4. července 2014 jenom Rumburk – Mikulášovice – Dolní Poustevna (bývalá S28)
  • U32 Ústí nad Labem – Štětí (bývalá S3; v systému RegioTakt pouze po stanici Štětí, navazuje na linku S32 systému Esko Praha)
  • U40 Louny – Telce – Slaný (bývalá S20; v systému RegioTakt pouze po stanici Telce, navazuje na linku S40 systému Esko Praha.
  • U51 Ústí nad Labem – Most – Chomutov (bývalá RE1)
  • Trilex (TLX) Liberec - Varnsdorf - Rybniště/Seifhennersdorf (bývalá U26, od prosince 2010) - dopravce Die Länderbahn
  • RE20 Litoměřice město – Ústí nad Labem – Děčín – Dresden (sezonní přeshraniční linka, na území Ústeckého kraje vedena jako osobní vlaky systému RegioTakt)

Na linkách U23 a RE20 zajišťují České dráhy dopravu vlastním jménem ve spolupráci s německým dopravcem DB Regio Südost.

Ze systému ústeckých linek byly při přečíslování vypuštěny linky S9 (Děčín – Česká Lípa), S17 (Klášterec nad Ohří – Karlovy Vary), S18 (Podbořany – Blatno u Jesenice – Plzeň) a S19 (Bečov nad Teplou – Rakovník), které byly dotovány spolu se sousedními kraji. Linky jsou v seznamu dotovaných linek uváděny bez čísla linky.[2] Pro rok 2013 uvádí Ústecký kraj z těchto linek pouze linku Děčín – Česká Lípa – Liberec, a to pod označením L,[8] v návrhu pro rok 2014 je označená L2.[9]

V návrhu pro rok 2014 je uvedeno i několik dálkových tras, na nichž se kraj má podílet na objednávce:[9]

  • R22 Mladá Boleslav/Kolín – Česká Lípa – Rybniště – Krásná Lípa – Rumburk (– Šluknov)
  • R, Sp Plzeň – Blatno u Jesenice – Žatec – Chomutov – Most (srovnej bývalou linku S18)

Číslování od roku 2020[editovat | editovat zdroj]

Dopravci jsou České Dráhy, RegioJet Ústecký Kraj a Die Länderbahn

Číslování linek od prosince 2020:

  • U1 Děčín - Ústí nad Labem - Most - Kadaň Prunéřov
  • U2 Chomutov - Klášterec nad Ohří - Perštejn
  • U3 Děčín - Ústí nad Labem - Teplice v Čechách - Litvínov
  • U4 Ústí nad Labem - Lovosice - Roudnice nad Labem - Hněvice (navazuje na linku S4 v systému Esko Praha)
  • U5 Ústí nad Labem - Úpořiny - Bílina - Most
  • U6 Teplice v Čechách - Úpořiny - Radejčín (mezi Radejčínem a Lovosicemi je zavedena NAD)
  • U7 Ústí n. Labem západ - Velké Březno - Děčín
  • U8 Děčín - Česká Kamenice - Krásná Lípa - Rumburk
  • U9 Rumburk - Krásná Lípa - Rybniště - Varnsdorf
  • U10 Most - Lovosice - Litoměřice horní nádraží
  • U11 Louny - Lovosice - Litoměřice - Dubičná
  • U12 Osek - Most - Louny - Kounov (dopravce Die Länderbahn)
  • U13 Most - Postoloprty - Žatec západ (dopravce RegioJet UK)
  • U14 Jirkov - Chomutov - Žatec - Deštnice (dopravce Die Länderbahn)
  • U15 Postoloprty - Březno u Postoloprt - Louny
  • U16 Chomutov - Kadaň Prunéřov - Kadaň (dopravci RegioJet UK a České dráhy)
  • U21 Roudnice nad Labem - Straškov - Bříza obec
  • U22 Bříza obec - Straškov - Kostolomlaty pod Řípem
  • U28 Děčín - Dolní Žleb - Bad Schandau - Sebnitz - Rumburk (pohraniční linka s dopravci České dráhy a DB Regio Südost)
  • U32 Ústí nad Labem západ - Litoměřice město - Štětí (navazuje linka S32 Esko Praha)
  • U40 Louny - Vrbno nad Lesy - Telce (navazuje linka S40 Esko Praha)
  • U51 Ústí nad Labem - Teplice - Most - Klášterec nad Ohří
  • U54 Děčín - Ústí nad Labem - Lovosice - Roudnice nad Labem - Hněvice (ranní posilující linka U4)
  • U57 Libkovice - Ležky - Blatno u Jesenice (navazuje linka S57 Esko Praha)
  • Trilex (TRX) Rybniště - Varnsdorf - Seifhennersdorf (dopravce Die Länderbahn)

Sezonní linky RegioTakt[editovat | editovat zdroj]

Sezonní linky jezdí od 25.3. do 30.10.

  • T1 (Kamenický motoráček) Česká Kamenice - Kamenický Šenov (dopravce KŽC)
  • T2 (Brtnický motoráček) Mikulášovice dolní nádraží - Pánský - Rumburk - Krásná Lípa - Pánský - Mikulášovice (dopravce KŽC)
  • T3 (Zubrnický motoráček) Ústí nad Labem Střekov - Velké Březno - Zubrnice (dopravce KŽC)
  • T4 (Opárenské údolí) Litoměřice horní nádraží - Lovosice - Chotiměř (dopravce AŽD Praha)
  • T5 (Podřipský motoráček) Roudnice nad Labem - Straškov - Budyně nad Ohří - Libochovice (dopravce KŽC)
  • T6 (Doupovská dráha) Kadaň - Kadaňský Rohozec - Vilémov u Kadaně - Podbořany (dopravce KŽC)
  • T7 (Vejprtská dráha) Chomutov - Křimov - Kovářská - Vejprty (dopravce Die Länderbahn)
  • T8 (Teplický Semmering) Most - Hrob - Dubí - Moldava v Krušných horách (dopravce České Dráhy)
  • T9 (Trilex Expres) Mikulášovice dolní nádraží - Pánský - Krásná Lípa - Varnsdorf (dopravce Die Länderbahn)
  • T10 (Lužickohorský rychlík) Mikulášovice dolní nádraží - Krásná Lípa - Jedlová (dopravce KŽC)

Linky objednávané ministerstvem[editovat | editovat zdroj]

Číslování linek od prosince 2007:[1]

  • EC1 Německo – Ústí nad Labem – Praha (- Rakousko) (interval 2 hodiny)
  • R4 Cheb – Ústí nad Labem – Praha (interval 2 hodiny)
  • R11 Ústí nad Labem – Kolín (interval 2 hodiny)
  • R14 Ústí nad Labem - Děčín - Benešov nad Ploučnicí - Liberec (interval 2 hodiny)
  • R15 Praha - Ústí nad Labem - Most - Klášterec nad Ohří - Cheb (interval 2 hodiny)
  • R16 Plzeň – Most (interval 2 hodiny)
  • R20 Praha - Hněvice - Ústí nad Labem - Děčín (interval 2 hodiny)
  • R22 Praha - Mladá Boleslav - Česká Lípa - Rumburk - Šluknov (interval 2 hodiny)
  • R23 Praha – Děčín (interval 2 hodiny + posily)
  • R24 Praha – Chomutov (nepravidelně)
  • R25 Most - Žatec - Podbořany - Blatno u Jesenice - Plzeň (interval 2 hodiny)
  • R30 Nymburk – Rumburk (nepravidelně)

V systému RegioTakt již rychlíky číslovány nejsou.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b Trasy obsluhy území železniční dopravou v Ústeckém kraji, provoz od 9. 12. 2007[nedostupný zdroj], Odbor dopravy a silničního hospodářství Krajského úřadu Ústeckého kraje, oddělení dopravní obslužnosti
  2. a b Novinky v železničním jízdním řádu 2010 v Ústeckém kraji[nedostupný zdroj] m Ústecký kraj, krajský úřad, odbor dopravy a silničního hospodářství, 2. 10. 2009
  3. Filip Vlček: Ústecký kraj čeká omezení vlakových spojů, Ústecký deník, 3. 12. 2009
  4. RegioTakt Ústecký kraj Archivováno 10. 4. 2010 na Wayback Machine, železniční linky objednávané Ústeckým krajem, platnost od 12. 12. 2010 do 10. 12. 2011
  5. Jízdní řády, Ústecký kraj, vlak Archivováno 30. 3. 2012 na Wayback Machine, přístup na stránku v listopadu 2011
  6. Martin Harák: Ústecký kraj hraje na RegioTakt[nedostupný zdroj], Ústecký kraj, 12. 7. 2011, přepis interview s Ing. Jakubem Jeřábkem, vedoucím oddělení dopravní obslužnosti Krajského úřadu Ústeckého kraje, z časopisu Železničář
  7. Tisková zpráva ze dne 4. července 2014: Vlaky mezi Dolní Poustevnou a saským Sebnitz vyjíždí!, Ústecký kraj, 4. 7. 2014
  8. Jízdní řády – Ústecký kraj Archivováno 30. 3. 2012 na Wayback Machine, přístup červen 2013
  9. a b Železniční linky objednávané Ústeckým krajem, návrh 2013/2014[nedostupný zdroj], Ústecký kraj, platnost od 15. 12. 2013, aktualizace dat 15. 6. 2013

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]