Městská autobusová doprava v Olomouci

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Karosa B 941 v Olomouci ve Schweitzerově ulici
Olomoucký kloubový vůz Solaris Urbino 18 na výstavě v Pardubicích
Solaris Urbino 12 v Olomouci na zastávce Náměstí Hrdinů

Síť linek autobusové dopravy se v Olomouci vedle tramvají podílí na zajišťování městské hromadné dopravy. Dopravní podnik města Olomouce (DPMO) provozuje celkem 25 linek (z toho 3 noční) o celkové délce 273 km, které obsluhují nejen samotné město, ale i některé okolní obce. K datu 1. prosince 2018 disponoval DPMO 78 autobusovými vozy.

Příměstské autobusové linky byly do MHD v Olomouci zaintegrovány postupně od 1. ledna 1997 v rámci IDOS Olomoucka, od 3. dubna 2004 v rámci IDSOK – oblast Olomoucko. Pro olomouckou MHD mají význam především příměstské linky Arriva Morava a.s. a Vojtila Trans s.r.o. Doplňkovou linku 725 a bezplatnou nákupní linku 61 ze zastávky Náměstí Hrdinů ve dvou větvích k obchodnímu centru Olympia provozuje společnost Arriva Morava a.s.[1] Předtím od 10. února 2014 provozoval obdobnou linku pro Olympii pod číslem 60 (895060) dopravce Mgr. Jan Žváček.[2]

Historie provozu[editovat | editovat zdroj]

Před zahájením oficiální městské linkové dopravy provozovali městští hoteliéři již od roku 1845 vlastní omnibusy, které jezdily z centra města k relativně vzdálenému hlavnímu vlakovému nádraží.

Provoz městské autobusové dopravy v Olomouci oficiálně zahájil 7. února 1927 podnikatel Rudolf Synovec na třech linkách, označených písmeny A, B, C. Vozový park čítal celkem 4 vozy, a to typu Praga AN a Škoda 505.

Roku 1933 městskou autobusovou dopravu převzaly Elektrické podniky hlavního města Olomouce. Roku 1952 byly autobusové linky přeznačeny z písmen na čísla. Roku 1994 bylo zavedeno elektronické odbavování cestujících. 1. ledna 1997 byl zaveden Integrovaný dopravní systém Olomoucka, který představoval především přenechání obsluhy některých okrajových částí Olomouce a přilehlých obcí souběžným příměstským linkám. 3. dubna 2004 byl nahrazen Integrovaným dopravním systémem Olomouckého kraje. V rámci nového rozdělení výkonů mezi příměstskými linkami a MHD od 1. ledna 2018 začaly být linkami MHD opět obsluhovány některé městské části (např. Nedvězí).

Linky[editovat | editovat zdroj]

Podrobnější informace naleznete v článku Seznam autobusových linek v Olomouci.

Vozový park[editovat | editovat zdroj]

Současný vozový park se skládá z autobusů typu:

Většina linek je obsluhována krátkými (standardními) autobusy. Linky 16 a 19 jsou v pracovní dny obsluhovány výhradně kloubovými autobusy Solaris Urbino 18 (mimo večerních spojů), dále se kloubové autobusy vyskytují i na linkách 10, 12 a 17. V období turistické sezóny jsou od roku 2016 vypravovány také na spoje posilové expresní linky 111, vedoucí na Svatý Kopeček. Na linky 24, 25, 42 a ve dnech pracovního klidu i na linku 13 jsou nasazovány midibusy Solaris. Elektrobus SOR je nasazován na dělené směny linky 14 s přejezdy na linku 31, vůz se v období sedla nabíjí na odstavné ploše.

DPMO k 1. prosinci 2018 vlastnil 78 autobusů, z toho 23 kloubových autobusů Solaris Urbino 18 a 52 krátkých autobusů Solaris Urbino 12. Všechny autobusy ve vozovém parku DPMO jsou nízkopodlažní. K vyřazení posledních vysokopodlažních vozů Karosa B 961 a Karosa B 952 došlo v průběhu června 2017.

Areál autobusových garáží v Dolní hejčínské ulici

Odstavná plocha[editovat | editovat zdroj]

Odstavná plocha autobusů je umístěna na Dolní hejčínské ulici v Hejčíně, nedaleko centra města. Polohově je sice umístěna ideálně,[zdroj?] ale počet autobusů výrazně přesahuje maximální kapacitu.[zdroj?] Odstavná plocha je doplněna o objekty mycí linky, STK, diagnostiky, dílny lehké údržby apod. Problém ovšem představuje těžká údržba, jejíž pracoviště se nachází v objektu tramvajové vozovny na Koželužské ulici a limituje tak opravárenské možnosti obou trakcí. V současnosti se[kdo?] reálně uvažuje o přesunu autobusových garáží do areálu, kde by byla současně tramvajová vozovna.[zdroj?] Umístění tohoto areálu je vytipováno,[zdroj?] návrhy na realizaci jsou již zkompletovány,[zdroj?] pro stavbu se však nedostává finančních prostředků.[zdroj?]

Související články[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Autobusové spojení, Olympia Olomouc
  2. [1]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]