Karosa B 961

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Karosa B 961
Karosa B 961E v Praze

Karosa B 961E v Praze

Typ B 961
Výrobce Karosa
Vyráběn v letech 2001–2006
Technické údaje
Délka 17 590 mm
Šířka 2500 mm
Výška 3165 mm
Pohotov. hmotnost 14 400 kg
Obsaditelnost (sezení:stání) 45:122
Pohonné jednotky
Motory
Motor Iveco Cursor F2 B
Výkon 213 kW
Převodovky
Převodovka Voith D 851.3
Druh automatická
Počet přev. stupňů 3
Převodovka Voith D 854.3
Druh automatická
Počet přev. stupňů 4

Karosa B 961 je městský kloubový autobus, který vyráběla společnost Karosa Vysoké Mýto v letech 20022006 (od roku 2003 pak v inovované verzi označené B 961E). B 961 je nástupce typu B 941.

Konstrukce[editovat | editovat zdroj]

Interiér libereckého autobusu typu Karosa B 961E

B 961 je konstrukčně velmi podobný svému předchůdci B 941. Jedná se o třínápravový kloubový autobus se standardní výškou podlahy a polosamonosnou karoserií. Ta byla smontována do skeletu, který prošel kataforetickou lázní, olakováním a oplechováním pozinkovaným plechem a teprve poté byly do něj namontovány další součásti. Karoserie se skládá ze dvou částí, které jsou navzájem spojeny kloubem a krycím měchem. Motor pohání zadní nápravu, za níž je také uložen. Od typu B 941 se B 961 na první pohled odlišuje plochou zádí, která umožnila prodloužení interiéru a přidání dalších tří sedadel v zadní části vozu. Uvnitř vozu se nacházejí čalouněné plastové sedačky pro cestující. Vstup do autobusu zajišťují čtvery dvoukřídlé výklopné dveře (první a poslední jsou užší než ty střední), vždy dvoje v každém článku. Prostor pro kočárek je u druhých dveří.

Od roku 2003 byly tyto vozy vyráběny v mírně modifikované variantě B 961E. Ta se od původní verze odlišuje upravenou přední maskou a lepenými skly (na rozdíl od oken uchycených v gumě u B 961).

Výroba a provoz[editovat | editovat zdroj]

Prototypový vůz BK4 již v majetku DP Praha

Nástupce modelu B 941, typ B 961, začala Karosa sériově vyrábět v roce 2002, nicméně již v roce 2000 vznikl prototyp tohoto vozu (vnitropodnikově označen jako BK4). Ten byl na rozdíl od sériových autobusů vybaven automatickou převodovkou od firmy ZF. V roce 2002 byl výrobcem darován DP Praha, aby pomohl řešit nepříznivou situaci v pražské MHD zaviněnou povodní. Dříve, než byl vůz vyslán do pražských ulic, prošel úpravami. Do vozu byl instalován elektronický informační systém – zobrazovací panely BUSE (jak vnější, tak vnitřní), systém pro hlášení zastávek, klimatizace kabiny řidiče a další nezbytnosti. V roce 2016 DP Praha tento autobus vyřadil kvůli špatnému technickému stavu.

Na podzim 2003 byl typ B 961 upraven a pod označením B 961E byl vyráběn do konce roku 2006. Modernizace spočívala v lepším odvětrání motorového prostoru a v lepených oknech, která byla u B 961 zasazena v gumě. Poslední vyrobený vůz tohoto typu vlastnila dopravní společnost Martin Uher z Mníšku pod Brdy, kde obdržel evidenční číslo 1147. V roce 2016 byl tento vůz prodán dopravci Stenbus.

Poslední vyrobený autobus B 961E patřící dopravní společnosti Martin Uher

S vozy tohoto typu se lze setkat téměř ve všech velkých městech České republiky, s novějšími typu B 961E pak například v Ostravě, Liberci, Brně či na některých příměstských linkách v Praze. Po roce 2015 však začal být typ B961(E) vyřazován kvůli dodávkám nových vozů. Jejich provoz byl ukončen například v Trutnově, v Táboře či v Ústí nad Labem.

Dodávky do České republiky[1]
Dopravce Počet vozů Rok výroby Evidenční čísla Poznámky
Arriva Morava 4 2002
Arriva Teplice 4 2002–2003 516–520
Arriva Východní Čechy 2 2003–2005
Comett Plus (Tábor) 2 2001–2004 17, 97
ČSAD Autobusy Plzeň 3 2004–2006
ČSAD POLKOST 4 2004–2006 1603, 1606, 1609, 1637
ČSAD Střední Čechy 2 2002 1565, 1566
DP Brno 26 2002–2006 2364–2389
DP Karlovy Vary 6 2002–2005 375–378, 384, 386
DP Liberec 2 2004 320, 321
DP Olomouc 2 2002 316, 317
DP Ostrava 8 2003–2004 4288–4295
DP Praha 31 2002–2003 6350–6380 6360 – prototyp
DP Ústí nad Labem 4 2003 377–380
Martin Uher 3 2005–2006 1141, 1144, 1147

Historické vozy[editovat | editovat zdroj]

  • soukromý sběratel (táborský vůz ev. č. 17)
  • DP Praha vůz ev.č. 6366

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Vyhledávání vozů. seznam-autobusu.cz [online]. [cit. 2019-05-01]. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]