Karosa B 931

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Karosa B 931
Brněnský autobus B 931E

Brněnský autobus B 931E

Typ B 931
Výrobce Karosa
Vyráběn v letech 1995–2002
Technické údaje
Délka 11345 mm
Šířka 2500 mm
Výška 3165 mm
Pohotov. hmotnost 10100 – 10200 kg
Obsaditelnost (sezení:stání) 31:63
Pohonné jednotky
Motory
Motor LIAZ ML 636
Výkon 175 kW
Motor Renault MIHR 062045
Výkon 152 – 188 kW
Převodovky
Převodovka VOITH D 863.3
Druh automatická
Počet přev. stupňů 3
Převodovka ZF 4 HP 500
Druh automatická
Počet přev. stupňů 4
Převodovka ZF 5 HP
Druh automatická
Počet přev. stupňů 5
Karosa B 931E v Praze

Karosa B 931 je model městského autobusu, který vyráběla společnost Karosa Vysoké Mýto mezi lety 1995 a 2002 (od roku 1999 v upravené variantě B 931E). Jedná se o nástupce klasického městského typu Karosa B 731.

Konstrukce[editovat | editovat zdroj]

B 931 je dvounápravový autobus s polosamonosnou karoserií panelové konstrukce a standardní výškou podlahy. Oproti předchozímu modelu B 731 je zadní i přední čelo vozu zaobleno a tvoří jej panel ze sklolaminátu a kostra ze svařených profilů. Motor je umístěn za zadní nápravou, v prostoru zadního panelu. Nápravy pocházejí od firem Detva (zadní) a LIAZ (přední s nezávislým zavěšením). Vozidla byla vybavována systémem ABS a ASR. V interiéru jsou použity čalouněné plastové sedačky potažené látkou a nová protiskluzová podlaha. Prostor pro kočárek se nachází v prostoru středních dveří. Pro nástup a výstup cestujících jsou určeny troje dvoukřídlé výklopné dveře v pravé bočnici. Na přání zákazníka bylo možné vůz vybavit elektronickým informačním systémem.

Od roku 1999 byly autobusy B 931 vyráběny výhradně v modifikované variantě označené jako B 931E. Od původního modelu se B 931E liší podlahou sníženou v přední části vozu o 100 mm, odlišnou tuhou přední nápravou Škoda s kotoučovými brzdami.

Výroba a provoz[editovat | editovat zdroj]

Pohled na stanoviště řidiče prototypu B 931 (B19)

Prototyp vozu B 931 (vnitropodnikově označený jako B19) byl poprvé představen na Mezinárodní výstavě městské dopravy v Paříži v květnu 1995, v Česku poté na brněnském veletrhu Autotec v červnu téhož roku.[1] Jedenáctikusová ověřovací série, z níž 10 vozů, včetně onoho prototypu, bylo odprodáno DP Praha, byla vyrobena na konci roku 1995. Vozy byly vybaveny jak motory LIAZ (v kombinaci s převodovkou Voith), tak motory Renault (v kombinaci s převodovkou ZF). Sériová výroba začala roku 1996.

Od roku 1999 produkovala Karosa pouze upravenou verzi B 931E, výroba tohoto typu byla ukončena roku 2002.

Autobusy B 931 nahradily ve výrobě typ B 731, jehož poslední kusy opustily brány Karosy v roce 1996. Typ B 931 byl dodáván do mnoha měst v Česku a na Slovensku, která provozují MHD, kde spolehlivě nahradil či doplnil právě vozy B 731. Větší vyřazování autobusů B 931 začalo ve druhém desetiletí 21. století, kdy začaly být nahrazovány novými nízkopodlažními vozidly. Plzeňský dopravní podnik se v letech 2014–2015 zbavil téměř všech vozů tohoto typu, u pražského a brněnského DP zůstaly v roce 2015 v provozu pouze novější vozy typu B 931E. V září 2018 vyřadil pražský DP i zbývající autobusy Karosa B 931E. Vedle soukromníků na nelinkové dopravě se v roce 2019 vyskytovala ještě jedna B 931 u dopravce SKI-BUSY a jednu B 931 z roku 1996 vlastní také Plzeňské městské dopravní podniky.

Podtypy[editovat | editovat zdroj]

  • Karosa B 931.1675 – motor Liaz, převodovka Voith
  • Karosa B 931.1677 – motor Renault Euro I, převodovka ZF
  • Karosa B 931.1679 – motor Renault, převodovka ZF
  • Karosa B 931E.1703 – motor Renault, převodovka Voith
  • Karosa B 931E.1707 – motor Liaz, převodovka Voith
  • Karosa B 931E.1711 – motor Renault, převodovka ZF

Historické vozy[editovat | editovat zdroj]

  • soukromý sběratel (pražský vůz ev. č. 7333)[zdroj?]
  • Technické muzeum v Brně (brněnský vůz ev. č. 7425)
  • ŠKODA - BUS klub Plzeň (plzeňský vůz ev. č. 435, přestavěn na B 932)
  • soukromý sběratel (pražský vůz ev. č. 7471)
  • soukromý sběratel (pražský vůz ev. č. 7261)
  • soukromý sběratel (pražský vůz ev. č. 7263)
  • Auto Skaver - automuzeum Dětřichov (pražský vůz ev. č. 7269)

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Iveco Czech republic Karosa.cz Staženo 29. ledna 2008

Literatura[editovat | editovat zdroj]

Libor Čuma, Tomáš Kocman, Jiří Mrkos: Autobusy v brněnské městské dopravě 1930–2005. Pavel Malkus – dopravní vydavatelství, Praha 2005, ISBN 80-903012-6-6.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]