Škoda 15Tr

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Škoda 15Tr
Košická Škoda 15Tr s doplněným digitálním transparentem
Košická Škoda 15Tr s doplněným digitálním transparentem
Výrobce Škoda Ostrov
Prototyp(y) 1983
Výroba v letech 1988 – 1995
Vyrobeno kusů 469
Technické údaje
Délka 17 360 mm
Šířka 2 500 mm
Výška přes sběrače 3 410 mm
Pohotovostní hmotnost 15 800 kg
Max. rychlost 65 km/h
Obsaditelnost
Míst k sezení 45
Míst k stání 100
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů 2 x 100 – 2 x 120 kW
Napájecí napětí 600 V
Částečně zmodernizovaný trolejbus Škoda 15Tr v Szegedu
Trolejbus Škoda 15Tr v Hradci Králové v původním stavu
Škoda 15Tr v Teheránu
Trolejbus Škoda 15Tr v estonském Tallinnu
Škoda 15TrM ve Zlíně

Škoda 15Tr je dvoučlánkový trolejbus vyráběný mezi lety 1988 a 1995 (prototypy již v první polovině 80. let) podnikem Škoda Ostrov. Od roku 1995 byla produkována modernizovaná verze Škoda 15TrM.

Konstrukce[editovat | editovat zdroj]

Kloubový trolejbus 15Tr konstrukčně vychází (jak v mechanické části tak i v části elektrické) ze standardního typu 14Tr. 15Tr byl vyvinut v první polovině 80. let 20. století jako vůbec první československý článkový trolejbus (projekt 10Tr nebyl realizován, vozy Škoda-Sanos 200Tr jsou výsledkem československo-jugoslávské spolupráce).

Vůz 15Tr je třínápravový trolejbus, který sestává ze dvou částí. Ty jsou spojeny kloubem v podvozkové části a krycím měchem. Základem celé konstrukce vozidla je ocelový rám, na němž je připevněna samonosná karoserie. Trolejbus vznikl sestavením shodných či upravených dílů vozu 14Tr, což je velmi výhodné pro údržbu a shánění náhradních dílů. V pravé bočnici se nacházejí čtvery dvojkřídlé skládací dveře. Příčně umístěné sedačky pro cestující jsou potaženy koženkou. Vnitřní osvětlení je zářivkové.

Trolejbus má dva trakční motory, jeden na prostřední, druhý na zadní nápravě (použity byly stejné motory jako u vozu typu 14Tr). Díky tomu tak byl 15Tr zvýhodněn při provozu v náročném terénu.

Vozy první dodávané série měly dělená čelní okna, později vyráběné vozy již obdržely okna jednodílná. Trolejbusy Škoda byly nejprve dodávány pouze v červeno-krémovém nátěru, který byl standardní pro všechny dopravní podniky tehdejší ČSSR.

Jako zajímavost lze uvést, že první trolejbusy 15Tr byly původně určeny pro zamýšlenou trolejbusovou trať České BudějoviceTemelín.

Prototypy[editovat | editovat zdroj]

První dva prototypy vozu 15Tr byly vyrobeny v roce 1983. Od ostatních vyrobených vozů se lišily částečně odlišnou elektrickou výzbrojí. Po zkouškách u výrobce jezdil první prototyp v letech 1984 a 1985 ve zkušebním provozu v Plzni (s evidenčním číslem 500). Část předního článku byla posléze prodány na náhradní díly do Brna. Druhý prototyp byl rovněž zkoušen u výrobce a ve druhé polovině 80. let byl sešrotován.

V letech 1987 a 1988 byly vyrobeny další tři prototypy, které (na rozdíl od prvních dvou) už zasáhly do běžného provozu s cestujícími.

Rekonstrukce a modernizace[editovat | editovat zdroj]

  • Škoda 15TrR – kompletní oprava vozové skříně, dosazení modernizačních prvků (digitální transparenty, nové sběrače, modernizace interiéru, apod.)

Dodávky trolejbusů[editovat | editovat zdroj]

V letech 1983 až 1995 bylo vyrobeno celkem 469 vozů Škoda 15Tr a jeden podvozek (prodán firmě Powertronics v brazilském městě São José dos Campos).[1]

Současný stát Město Článek Typ Roky dodávek Počet vozů Evidenční čísla
při dodání
Poznámky Zdroj
ČeskoČesko Česko Brno článek 15Tr 1990–1991 8 3501–3508   [2]
České Budějovice článek 15Tr 1991–1992 42 01–42   [3]
Hradec Králové článek 15Tr 1989–1991 11 71–81   [4]
ChomutovJirkov článek 15Tr 1994–1995 25 001–025   [5]
Ostrava článek 15Tr 1990–1994 10 3504–3513   [6]
Plzeň článek 15Tr 1988–1993 6 414, 461–465 414 – 3. prototyp [7]
Škoda Ostrov 15Tr 1983 2 1. a 2. prototyp [8]
Teplice článek 15Tr 1990 10 201–210   [9]
Ústí nad Labem článek 15Tr 1989–1994 55 501–555   [10]
ZlínOtrokovice článek 15Tr 1989–1995 13 63, 81–85, 337–343 63 – 4. prototyp [11]
EstonskoEstonsko Estonsko Tallinn článek 15Tr 1989–1991 25 400–424   [12]
ÍránÍrán Írán Teherán článek 15Tr 1992 65 794–828, 921–950   [13]
LitvaLitva Litva Kaunas článek 15Tr 1989–1991 5 303, 304, 327–329   [14][15]
Vilnius článek 15Tr 1991 5[p. 1] 1601, 1603, 2600, 2602, 2604   [16]
LotyšskoLotyšsko Lotyšsko Riga článek 15Tr 1989–1991 25 1-1–1-18, 2-300–2-306   [17][18]
MaďarskoMaďarsko Maďarsko Szeged článek 15Tr 1992–1993 11 T-600–T-610   [19]
SlovenskoSlovensko Slovensko Banská Bystrica článek 15Tr 1988–1990 27 1501–1527 1501 – 5. prototyp [20]
Bratislava článek 15Tr 1990–1992 16 6521, 6601–6606, 6608–6616   [21]
Košice článek 15Tr 1993 15 1001–1015   [22]
Prešov článek 15Tr 1988–1994 27 82–86, 92–113   [23]
Žilina článek 15Tr 1994–1995 14 201–210, 226–229   [24]
UkrajinaUkrajina Ukrajina Kyjev článek 15Tr 1990–1995 46[p. 2] 450–495   [25][26]
SimferopolAluštaJalta článek 15Tr 1990 6 4000–4005   [27]

Provoz trolejbusů Škoda 15Tr[editovat | editovat zdroj]

Děčín[editovat | editovat zdroj]

Na přelomu 80. a 90. let 20. století byl vypracován projekt obnovení děčínského trolejbusového provozu. Vzniknout měly čtyři trolejbusové linky, jejichž provoz mělo zajišťovat 31 trolejbusů Škoda 15Tr. Dne 8. ledna 1993 byl projekt definitivně zrušen.[28]

Jihlava[editovat | editovat zdroj]

Na přelomu 80. a 90. let 20. století plánoval Dopravní podnik města Jihlavy nákup trolejbusů Škoda 15Tr. K jeho realizaci nikdy nedošlo.[29]

Opava[editovat | editovat zdroj]

V roce 1990 byl vypracován projekt na výstavbu trolejbusové trati OpavaBranka u OpavyHradec nad Moravicí (v trase Stadion – Východní nádraží – Nádražní okruh – silnice I/57 – Branka u Opavy – Hradec nad Moravicí), která měla nahradit železniční trať Opava východ – Hradec nad Moravicí, jež by byla zrušena. K jejímu zrušení, k výstavbě trolejbusové trati a dodání trolejbusů Škoda 15Tr, které na ní měly zajišťovat provoz, nikdy nedošlo.

Historické vozy[editovat | editovat zdroj]

Původní provoz Evidenční
číslo
Současný majitel Typ Rok
výroby
Historický
od roku
Poznámka Zdroj
Bratislava 6607 DPB 15Tr 1989 2014 čeká na rekonstrukci [30]
Brno 3501 TMB 15TrR 1990 2017   [31]
3502 DPMB 15Tr 1990 2017  
České Budějovice 01 DPmČB 15Tr 1990 2014   [32]
Hradec Králové 77 DPmHK 15Tr 1990 2011   [33]
Kyjev 480 Kyjivpastrans (dopravní podnik) 15Tr 1991 ?   [34]
Ostrava 3510 DPO 15Tr 1990 2018   [35]
Plzeň 414 PMDP 15Tr 1987 2001 2001 – 2010 v majetku Muzeum Škoda [36]
464 Škoda-Bus klub Plzeň 15Tr 1991 2011   [37]
Teplice 205 Teplice 15Tr 1990 2011 Provoz zajišťovala do roku 2017 Arriva Teplice, poté Arriva City,
od roku 2011 služební vůz sloužící mimo jiné pro nostalgické jízdy
[38]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Poznámky[editovat | editovat zdroj]

  1. Referenční listina Škody uvádí 6 vozů.[1]
  2. Referenční listina Škody uvádí 45 vozů.[1]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b c ŠINDELÁŘ, Michal. Historie trolejbusů Škoda. Plzeň: Škoda, 2005. S. 129. 
  2. Evidence vozů DPMB typ: 15Tr [online]. Bmhd.cz [cit. 2012-12-24]. Dostupné online. 
  3. DP České Budějovice - vozový park typ: 15Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2012-12-24]. Dostupné online. 
  4. DP Hradec Králové - vozový park typ: 15Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2012-12-24]. Dostupné online. 
  5. DP Chomutov a Jirkov - vozový park typ: 15Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2012-12-24]. Dostupné online. 
  6. DP Ostrava - vozový park typ: 15Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2012-12-24]. Dostupné online. 
  7. PMDP - vozový park typ: 15Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2012-12-24]. Dostupné online. 
  8. ČERNÝ, Martin, a kol. Malý atlas městské dopravy 2002. Praha: Gradis Bohemia, 2002. ISBN 80-902791-5-5. S. 108–109. 
  9. Veolia Transport Teplice - vozový park typ: 15Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2012-12-24]. Dostupné online. 
  10. DP Ústí nad Labem - vozový park typ: 15Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2012-12-24]. Dostupné online. 
  11. DSZO - vozový park typ: 15Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2012-12-24]. Dostupné online. 
  12. Vehicles List Tallinn. Škoda 15Tr02/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-24]. Dostupné online. (anglicky) 
  13. Vehicles List Tehran. Škoda 15Tr [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-24]. Dostupné online. (anglicky) 
  14. Vehicles List Kaunas. Škoda 15Tr02/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-24]. Dostupné online. (anglicky) 
  15. Vehicles List Kaunas. Škoda 15Tr03/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-24]. Dostupné online. (anglicky) 
  16. Vehicles List Vilnius. Škoda 15Tr03/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-24]. Dostupné online. (anglicky) 
  17. Vehicles List Riga. Škoda 15Tr02/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-24]. Dostupné online. (anglicky) 
  18. Vehicles List Riga. Škoda 15Tr03/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-24]. Dostupné online. (anglicky) 
  19. Vehicles List Szeged. Škoda 15Tr03/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-24]. Dostupné online. (anglicky) 
  20. Škoda 15 Tr [online]. Imhd.sk [cit. 2012-12-24]. Dostupné online. (slovensky) 
  21. Škoda 15 Tr [online]. Imhd.sk [cit. 2012-12-24]. Dostupné online. (slovensky) 
  22. Škoda 15 Tr [online]. Imhd.sk [cit. 2012-12-24]. Dostupné online. (slovensky) 
  23. Škoda 15 Tr [online]. Imhd.sk [cit. 2012-12-24]. Dostupné online. (slovensky) 
  24. Škoda 15 Tr [online]. Imhd.sk [cit. 2012-12-24]. Dostupné online. (slovensky) 
  25. Vehicles List Kiev. Škoda 15Tr02/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-24]. Dostupné online. (anglicky) 
  26. Vehicles List Kiev. Škoda 15Tr03/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-24]. Dostupné online. (anglicky) 
  27. Vehicles List Crimea trolleybus. Škoda 15Tr02/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-24]. Dostupné online. (anglicky) 
  28. Dopravní podnik města Děčína 1950-2005. Ústí nad Labem : Wolf
  29. http://www.citybus.cz/cb/
  30. Bratislava, trolleybus # 6607 [online]. [cit. 2018-10-26]. Dostupné online. (anglicky) 
  31. Evidence DPMB: vozy 15Tr [online]. Bmhd.cz [cit. 2018-05-11]. Dostupné online. 
  32. Vůz DP České Budějovice #01 (Škoda 15Tr07/7) [online]. seznam-autobusů.cz [cit. 2018-05-11]. Dostupné online. 
  33. Vůz DP Hradec Králové #77 (Škoda 15Tr02/6) [online]. seznam-autobusů.cz [cit. 2018-05-11]. Dostupné online. 
  34. Kyjev, trolejbus № 480 [online]. transphoto.ru [cit. 2018-05-11]. Dostupné online. (rusky) 
  35. Vůz DP Ostrava #3510 (Škoda 15Tr02/6) [online]. seznam-autobusů.cz [cit. 2018-05-11]. Dostupné online. 
  36. Vůz PMDP #414 (Škoda 15Tr02) [online]. seznam-autobusů.cz [cit. 2018-05-11]. Dostupné online. 
  37. Vůz Škoda-Bus klub Plzeň #464 (Škoda 15Tr03/6) [online]. seznam-autobusů.cz [cit. 2018-05-11]. Dostupné online. 
  38. Vůz Arriva City #205 (Škoda 15Tr07/7) [online]. seznam-autobusů.cz [cit. 2018-05-11]. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]