Irisbus Ares

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Irisbus Ares
Irisbus Ares 12M ve francouzském Lyonu

Irisbus Ares 12M ve francouzském Lyonu

Typ Ares
Výrobce Irisbus
Vyráběn v letech 2001 - 2006
Technické údaje
Délka 10610/?/14995 mm
Šířka 2550/?/2550 mm
Výška 3395/?/3395 mm
Pohotov. hmotnost 11500/?/15300 kg
Obsaditelnost (sezení:stání) 39 – 67:19 – 43
Pohonné jednotky
Motory
Motor Iveco Penche (10.6M)
Výkon 228 kW
Motor Renault dCi 11 (15M)
Výkon 230 kW
Převodovky
Převodovka ZF 6 S 1600 (10.6M)
Druh mechanická
Počet přev. stupňů 6+1
Převodovka ZF 8 S 180 (15M)
Druh mechanická
Počet přev. stupňů 8+1

Irisbus Ares (též Renault Ares) je model meziměstského linkového autobusu z dílny společnosti Renault, který byl pro Českou republiku vyráběn v Karose Vysoké Mýto. Výroba Aresu probíhala v letech 20012006. Dopravci jej nejčastěji nasazují na střední a delší meziměstské linky, výjimečně i na kratší tratě příměstské. V současnosti se již Ares nevyrábí. Z podvozku Aresu vychází řada Irisbus Arway/Irisbus Crossway, která nahradila jak francouzský Ares, tak české autobusy řady 900.

Ares 12.8M před sportovní halou TUL v Liberci
Dva Irisbusy Ares 15M patřící ČSAD Liberec

Konstrukce[editovat | editovat zdroj]

Vůz Ares byl dodáván ve čtyřech délkových verzích, a to 10,6 m (označení 10.6M), 12 m (12M) , 12.8 m (12.8M) a 15 metrů (15M). První tři varianty jsou klasické dvounápravové autobusy, nejdelší verze 15M je třínápravová se střední hnací nápravou. Motor a převodovka se nacházejí v zadní části vozu. Pod podlahou, mezi nápravami, je umístěn zavazadlový prostor o objemu 7,1 m³ (u verze 15M). Sedačky jsou rozmístěny 2+2. Vstup do autobusu zajišťují dvoje výklopné dveře (první jsou umístěny před přední nápravou a jsou jednokřídlé, druhé, před druhou nápravou, se liší podle délkové verze – 10.6M, 12M a 12.8M může mít tyto dveře jednokřídlé i dvoukřídlé (podle šířky), u 15M jsou pouze dvoukřídlé).

Cestujícím poskytuje Ares vysoké, nesklopné a vypolstrované sedačky. Na předních sedadlech mohou také využít bezpečnostní pásy. Dle požadavku je vůz vybaven buď pouze topením nebo klimatizací, uvnitř vozu je umístěn kávovar, na přání zákazníka také televizor a video či DVD přehrávač. Řidiči nabízí Ares vyhřívané sedadlo s trojbodovým bezpečnostním pásem.

Výroba a provoz[editovat | editovat zdroj]

Výroba autobusů Ares probíhala v letech 20012006, kdy byl nahrazen typem Crossway. O verzi 12M nebyl v Česku příliš velký zájem, naopak ve Francii to byla úspěšná varianta. 15metrový Ares byl prvním autobusem své délky, který byl v Karose vyráběn a zároveň prvním meziměstským autobusem své délky, který byl schválen pro provoz v Evropě.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]