Karosa B 832

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Karosa B 832
Karosa B 832 v Táboře

Karosa B 832 v Táboře

Typ B 832
Výrobce Karosa
Vyráběn v letech 1997 - 1999
Technické údaje
Délka 11055 mm
Šířka 2500 mm
Výška 3165 mm
Pohotov. hmotnost 9500 kg
Obsaditelnost (sezení:stání)
Pohonné jednotky
Motory
Motor LIAZ ML 636
Výkon 155 kW
Převodovky
Převodovka Praga 5P 80
Druh mechanická
Počet přev. stupňů 5+1

Karosa B 832 je model městského autobusu, který vyráběla společnost Karosa Vysoké Mýto v letech 19971999.

Konstrukce[editovat | editovat zdroj]

Autobus B 832 je konstrukčně téměř shodný s vozem B 732. Jedná se o dvounápravový autobus s hranatou, polosamonosnou karoserií panelové konstrukce a motorem nacházejícím se za zadní nápravou. Designově je stejný jako B 732. V pravé bočnici se nacházejí troje dvoukřídlé výklopné dveře (přední jsou užší než ostatní). Sedačky pro cestující jsou rozmístěny 1+2, nad nápravami 2+2. Od vozů B 732 se odlišuje lepším zateplením, protože vozy tohoto typu měly být provozvány především v Rusku, červenými madly v interiéru a také hlavně zasklenou přepážkou před prvními sedadly, jež odděluje prostor pro řidiče od salonu pro cestující. Řidič má ale možnost nechat dvířka do zbytku vozu otevřená, takže i první dveře mohou cestující v tomto případě využívat.

Výroba a provoz[editovat | editovat zdroj]

Protože ve státech bývalého Sovětského svazu byly problémy se schvalováním nové řady 900, rozhodla se Karosa pro tyto země nadále vyrábět upravené vozy řady 700 pod novým označením – řadou 800 (ta byla v 80. letech již jednou použita). „Osmistovkové“ autobusy byly vyráběny od roku 1997, kdy byla ukončena produkce vozů řady 700, do roku 1999, kdy konečně tuto řadu nahradily v exportu na východ autobusy řady 900. Autobusů B 832 bylo vyrobeno celkem 102 kusů.[1]

Vozy B 832 byly určeny především na export do zemí bývalého Sovětského svazu. Několik málo kusů ale vzhledem k nesolventnosti kupců skončilo v České i Slovenské republice. Některé vozy B 832, provozované na území bývalého Československa, byly také zakoupeny jako „náhradní“ vozové skříně pro starší autobusy řady 700.

Historické vozy[editovat | editovat zdroj]

  • MHDT Kladno (Karosa B832.1654, ex COMETT PLUS)[zdroj?]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. JELEN, Tomáš; KUCHAŘ, Dušan. Autobusy Karosa – 11. díl – městské a příměstské standardní autobusy řady 700. Československý dopravák. 2008, roč. VII., čís. 4, s. 30–37. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]