Iveco Crossway

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
(přesměrováno z Irisbus Crossway)
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Iveco Crossway
Iveco Crossway

Iveco Crossway

Typ Crossway
Výrobce Iveco Bus
Další označení Irisbus Crossway
Vyráběn v letech od 2006
Technické údaje
Délka 10757/12097/12962 mm
Šířka 2550 mm
Výška 3460/3370 mm
Pohotov. hmotnost ?/?/? kg
Obsaditelnost (sezení:stání) 47/55/59/61
Pohonné jednotky
Motory
Motor Iveco Tector 6
Výkon 194 – 220 kW
Motor Iveco Cursor 8
Výkon 243 kW
Motor Iveco Tector 7
Výkon 235 kW
Převodovky
Převodovka ZF 6 S 1600 (1200)
Druh mechanická
Počet přev. stupňů 6+1
Převodovka Voith D 854.5 (864.4)
Druh automatická
Počet přev. stupňů 4
Převodovka ZF 6S 1610
Druh mechanická
Počet přev. stupňů 6
Převodovka ZF 6HP594
Druh automatická
Počet přev. stupňů 6+1

Iveco Crossway (dříve Irisbus Crossway) je model meziměstského linkového autobusu, který vyrábí společnost Iveco Czech Republic ve Vysokém Mýtě. Crossway nahradil linkové verze autobusů Karosa řady 900, konkrétně modely Karosa C 954, C 955 a C 956. Produkce Crosswayů ve třech délkových verzích o délkách 10,6 m, 12 m a 12,8 m probíhala pod původním označením Irisbus Crossway od roku 2006. V roce 2014 Iveco Bus představilo novou generaci toho autobusu pod označením Iveco Crossway.

Konstrukce[editovat | editovat zdroj]

Autobusy Crossway konstrukčně vycházejí z dálkového vozu Irisbus Arway. Jedná se o dvounápravový autobus se standardně vysokou podlahou (860 mm). Hnací náprava je zadní, motor a převodovka se nacházejí v zadní části autobusu. Skelet vozu prochází kataforetickou lázní, která slouží k ochraně před korozí. Rám podvozku tvoří svařené podélníky a trubkovité příčníky. Bočnice, které jsou vytvořeny z trubkových rámů, jsou oplechovány lepenými ocelovými plechy. Přední čelo vozu je vyrobeno z lisovaného plechu, zadní tvoří plastový panel. Přední světla jsou stejná jako na autobusu Arway a nákladních vozech Iveco, zadní světla pocházela z Fiatu Dobló, avšak na konci roku 2008 došlo k lehkému faceliftu a na přepracovaném zadním panelu se objevila kulatá světla, podobná Irisbusu Arway. Zavazadlový prostor pod podlahou (mezi nápravami) má objem 3,5 – 6,7 m³ (pro různé délkové verze). V interiéru jsou sedačky pro cestující rozmístěny 2+2 se střední uličkou, v zadní části jsou sedadla umístěna na vyvýšené podestě. Naproti druhým dveřím se (dle přání zákazníka) může nacházet prostor pro kočárek. V pravé bočnici jsou dvoje výklopné dveře. První jsou umístěny před přední nápravou (u verze 10.6M jsou jednokřídlé, u ostatních mohou být jedno- i dvoukřídlé), druhé před nápravou zadní (na přání zákazníka jedno- i dvoukřídlé).

Od roku 2007 je také vyráběna částečně nízkopodlažní verze Crossway LE.

Výroba a provoz[editovat | editovat zdroj]

Irisbus Crossway 12M v Praze

Světová premiéra Crosswaye proběhla na brněnské výstavě Autotec 2006, sériová výroba začala na konci téhož roku současně s ukončením výroby většiny modelů řady 900.

Crossway je určen pro meziměstské dopravce jako náhrada klasických autobusů C 954, C 955 a C 956 (Axer), které jej nejčastěji provozují na kratších linkách. Pro dálkové tratě a zájezdy byl určen Irisbus Arway, jehož výroba skončila roku 2014, kdy byl nahrazen rozšířenou paletou nabízených variant modernizované verze Crosswaye. Celkem bylo vyprodukováno přes 30 000 vozidel.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]