Arriva Morava

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Jump to navigation Jump to search
Arriva Morava
Právní forma akciová společnost
Sídlo Ostrava
Mateřská společnost ARRIVA TRANSPORT ČESKÁ REPUBLIKA
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Odstavná plocha Veolia Transport Morava poblíž ústředního autobusového nádraží v Moravské Ostravě

ARRIVA MORAVA a.s., do června 2013 Veolia Transport Morava a.s., do července 2008 Connex Morava a. s., do konce roku 2001 ČSAD BUS Ostrava a. s., je dopravní společností holdingu ARRIVA TRANSPORT ČESKÁ REPUBLIKA a.s. skupiny Arriva, dříve holdingu Veolia Transport Česká republika a. s., který byl součástí nadnárodní skupiny Veolia Transport. Provozuje zejména autobusovou dopravu v Moravskoslezském a Olomouckém kraji, v nichž je největším dopravcem,[1] dálkovou a zájezdovou autobusovou dopravu a železniční dopravu na Železnici Desná. Generálním ředitelem je Miloš Hnilica (8/2006, 11/2008).

Na jaře 2013 se celá Veolia Transport Central Europe stala součástí skupiny Arriva.[2] K 1. červenci 2013 došlo k přejmenování firem a náhradě loga Veolia Transport logem Arriva; design vozidel se má měnit průběžně s obměnou vozového parku, nemá dojít k zásadním změnám ve vedení společností.[3][4]

Historie[editovat | editovat zdroj]

Autobus Connex Morava v Opavě, červen 2007

Předchůdcem této dopravní společnosti byla organizační jednotka „osobní doprava“ ČSAD Ostrava a. s., která v roce 1999 přešla do základního jmění nově zakládané dceřiné společnosti ČSAD BUS Ostrava a. s. Od 1. ledna 2002 se jejím jediným akcionářem stala švédská společnost Connex Transport AB, která ji k témuž dni přejmenovala na Connex Morava a. s. Od 7. října 2005 byl vlastníkem Connex Czech Holding a. s., od 29. května 2006 Veolia Transport Česká republika a. s.. Od 1. srpna 2008 se společnost jmenuje Veolia Transport Morava a. s.[5] Od 1. října 2008 se k ní fúzí připojiila společnost BUS Slezsko a. s.

BUS Slezsko a. s. vznikla 1. února 2002 jako dceřiná společnost ČSAD Třinec a. s. (ta se do roku 1997 jmenovala ČSAD Český Těšín a. s.). 29. listopadu 2002 se novým vlastníkem BUS Slezsko a. s. stala švédská společnost Connex Transport AB, od 7. října 2005 Connex Czech Holding a. s., od 29. května 2006 Veolia Transport Česká republika a. s., avšak k přejmenování BUS Slezsko a. s. nedošlo. 1. října 2008 zanikla fúzí se společností Veolia Transport Morava a. s. Generálním ředitelem byl Ing. Miroslav Mihula (8/2006).

Autobusová doprava[editovat | editovat zdroj]

Ekobus městské dopravy v Lázních Jeseník

Autobusová doprava společnosti Connex Morava a. s., poté Veolia Transport Morava a. s. byla před fúzí BUS Slezsko organizačně rozdělena na provozní region Olomoucký (provozní oblasti Olomouc, Přerov, Šumperk a Jeseník) a provozní region Moravskoslezský (provozní oblasti Ostrava, Nový Jičín, Bruntál). Mezinárodní linky provozovala samostatná organizační jednotka DK Transtour.

Dosavadní provoz společnosti BUS Slezsko a. s., který zahrnoval MHD v Třinci a Českém Těšině, cca 40 příměstských linek do 30 obcí v okolí Třince a 3 mezinárodní linky (1 na Slovensko a 2 do Polska), byl při fúzi začleněn jako provozní oblast Třinec k provoznímu regionu Moravskoslezskému.

Provozuje městskou autobusovou dopravu ve městech

  • Krnov[6] (linky 801–807, licenční čísla 85680x), IDS Moravskoslezského kraje ODIS
  • Bruntál[6] (nečíslované linky 855001 a 855002)
  • Šumperk[6] (linky 1–5, licenční čísla 93523x), IDS Olomouckého kraje IDSOK
  • Zábřeh[6] (linky 1–3, licenční čísla 93636x), IDS Olomouckého kraje IDSOK
  • Studénka[6] (linka 885611)
  • Třinec, linky 1–16, licenční čísla 8662xx, ODIS (dříve provozovala BUS Slezsko a. s.)
  • Český Těšín, linky 1–6, licenční čísla 87500x (dříve provozovala BUS Slezsko a. s.)

Do 31. prosince 2009 provozovala také městskou autobusovou dopravu v Přerově[6] (linky 1–8, licenční čísla 92500x), kterou od roku 2010 převzal dopravce SAD Trnava.

Irisbus Ares společnosti Veolia Transport Česká republika v zastávce Sady Boženy Němcové, Ostrava, duben 2010

Ostatní regionální linky dopravce zasahují do těchto integrovaných dopravních systémů:

Dopravce provozuje

  • hustou síť dálkových linek z Moravy po České republice
  • tři mezinárodní linky na Slovensko a do Polska (v roce 2006 dopravce provozoval prostřednictvím své organizační jednotky DK Transtour i 4 mezinárodní linky do Německa)
  • cyklobusy a skibusy v Jeseníkách a Beskydech včetně tří mezinárodních
  • zvláštní linkovou dopravu pro dopravu zaměstnanců nejméně 8 významných firem v regionu
  • zájezdovou dopravu.

Veolia Transport Morava provozovala na konci roku 2011 celkem 442 pravidelných linek,[1] během roku 2011 přepravila 50 385 000 cestujících.[7]

Vozový park[editovat | editovat zdroj]

Na konci roku 2011 měla firma k dispozici 781 autobusů, z toho 101 nízkopodlažních (typů SOR BN 12, SOR CN 12, Irisbus Crossway LE 12.8M a Solaris Urbino 15),[1] na konci března 2012 to bylo 783 autobusů, z toho 119 nízkopodlažních.[7]

Tři dvoudveřové vozy Solaris Urbino 15, které společnost Connex Morava zařadila do svého vozového parku v říjnu 2007, byly vůbec prvními autobusy řady Urbino v linkovém provedení v Česku. Nasazeny byly v okolí Olomouce (2 vozy) a v okolí Mohelnice (1 vůz).[6] Další tři autobusy stejného typu byly zakoupeny o rok později, dva z nich jezdí na Ostravsku, jeden byl zařazen do Olomouce.[8]

V roce 2011 společnost vypsala výběrové řízení na celkem 44 částečně nízkopodlažních vozů za celkovou částku 189,59 milionů Kč, přičemž 40 % (77 milionů Kč) hradí Evropská unie z Regionálního operačního programu Moravskoslezsko. Zakázka byla rozdělena do dvou částí, v té první vyhrály autobusy SOR CN 10,5 (30 ks), ve druhé zvítězily vozy Irisbus Crossway LE 12M (14 ks). Prvních 15 autobusů bylo dodáno v říjnu 2011 a byly rozděleny následovně (uvedeny provozovny): Crossway – 7× Ostrava, 2× Třinec, SOR – 4× Nový Jičín, 1× Bruntál, 1× Třinec.[1] V dubnu 2012 převzala firma dalších 15 vozidel (Crossway – 5× Ostrava, SOR – 3× Nový Jičín, 3× Bruntál, 4× Třinec). Zbylých 14 autobusů SOR bude dodáno v roce 2013.[7]

Železnice Desná[editovat | editovat zdroj]

Souprava Železnice Desná provozované dopravcem Veolia Transport Morava

ARRIVA MORAVA a.s. (původně pod názvem Connex Morava a.s., poté Veolia Transport Morava a.s.) provozuje od 1. října 2002 v rámci Integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje (IDSOK) drážní dopravu na regionální železniční dráze Železnice Desná, tedy na trati č. 293 ŠumperkPetrov nad DesnouKouty nad Desnou s odbočnou tratí Petrov nad DesnouSobotín.

Železniční dopravu zajišťuje samostatný Odbor železniční dopravy, který nespadá pod provozní regiony a provozní oblasti společnosti.

Poté, co trať byla elektrifikována, se podle zprávy z listopadu 2015 Olomoucký kraj dohodl s Českými drahami, že od června 2016 nasadí na trať své elektrické jednotky v rámci stávající desetileté celokrajské smlouvy. Smlouva s Arrivou Morava platí do konce roku 2016, od června 2016 však bude Arriva zřejmě provozovat dopravu jen na odbočném úseku z Petrova nad Desnou do Sobotína.[9]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b c d HALÁSZ, Miroslav. Nové autobusy u Veolie Transport s podporou ROPu. Československý dopravák. 2011, čís. 5, s. 25–26. 
  2. Arriva: Společnost Veolia Transport Central Europe součástí skupiny Arriva, BUSportál.cz, 16. 5. 2013, dabra
  3. Dagmar Branouvá: Zeptali jsme se Ivo Novotného z Veolie Transport na aktuální průběh změn, BUSportál.cz, 28. 5. 2013
  4. Změna obchodního jména Veolia Transport Morava a. s. na Arriva Morava a. s., nedatovaný dopis generálního ředitele, na webu městyse Hustopeče zveřejněný 17. 6. 2013
  5. HALÁSZ, Miroslav. Connex se změnil na Veolia Transport. Československý dopravák. 2008, čís. 3, s. 27. 
  6. a b c d e f g HINČICA, Libor. První linkové autobusy Solaris Urbino v České republice. Československý dopravák. 2007, čís. 5, s. 13. 
  7. a b c PLAČKO, Martin. Veolia Transport Morava pokračuje v modernizaci vozového parku - nasazuje dalších 15 nových autobusů [online]. Mhdzive.cz, 2012-4-20 [cit. 2012-10-02]. Dostupné online. 
  8. HALÁSZ, Miroslav; HINČICA, Libor; ZDRÁHAL, Roman. Další Solarisy u Veolia Transport Morava. Československý dopravák. 2008, čís. 4, s. 5. 
  9. Jan Šindelář: [http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/arriva-prijde-o-dotovanou-trat-prednost-dostanou-ceske-drahy-1249806 Arriva přijde o dotovanou trať, přednost dostanou České dráhy], E15, 27. 11. 2015

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]