Seznam železničních nehod v Česku

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání

Toto je seznam smrtelných železničních nehod, k nimž došlo na území dnešního Česka od zavedení železniční dopravy do současnosti.[1]

Vůbec první železniční nehoda na území dnešního Česka se odehrála na zahajovací jízdě na první parostrojní trati Břeclav – Brno dne 7. července 1839, kde jeden ze čtyř vypravených vlaků narazil do vlaku stojícího ve stanici Vranovice. Sedm cestujících bylo těžce zraněno.[2]

Nejsmrtonosnější nehodou v české historii je železniční nehoda u Stéblové z roku 1960, při níž zemřelo 118 lidí (pro srovnání – nejsmrtonosnější železniční nehodu vůbec představuje smetení pobřežního expresu tsunami z roku 2004, při němž zemřelo přes sedmnáct set lidí).

Seznam nehod[editovat | editovat zdroj]

Seznam nezahrnuje menší nehody, jako například srážku vlaku s automobilem (i když má oběti)

Železniční nehoda Datum Místo Mrtví Zranění Detaily
exploze lokomotivy Jason 27. července 1848 traťový úsek NapajedlaHulín 4 2 výbuch kotle, příčina nejistá
u Cerhovic[3] 10. prosince 1868 u dnešní zastávky Cerhovice nedaleko obce Újezd 22 60 13 z těžce raněných cestujících zemřelo
u Čerčan 18. března 1889 mezi stanicí Čerčany a dnešní zastávkou Pyšely 4 9 v důsledku prasknutí kola vykolejilo 6 vagonů osobního vlaku[4]
u Blovic 5. srpna 1890 u mostu přes Podhrázský potok mezi Blovicemi a Zdemyslicemi 5 32 (+ 10 těžce) vykolejení vlaku v důsledku podmáčení trati s následným sjetím několika vozů do Podhrázského potoka[5]
v Uhersku 25. prosince 1909 ve stanici Uhersko 12 18 srážka rychlíku Praha — Česká Třebová s nákladním vlakem stojícím ve stanici[6]
v Pitíně 8. října 1919 ve stanici Pitín 1 12 srážka osobního a nákladního vlaku[7]
u Čelákovic 6. prosince 1919 u stanice Čelákovice 4 104 čelní srážka dvou osobních vlaků[8]
v Českém Brodě 27. června 1920 ve stanici Český Brod 5 30 těžce Speciálně vypravený vlak vezoucí Sokoly na Sokolský slet se srazil v Českém Brodě s nákladním vlakem.[9]
v Záhorovicích 23. března 1923 v zastávce Záhorovice 1 2 vykolejení nákladního vlaku[7]
v Brně u Stránské skály 7. listopadu 1923 v úseku Brno-LíšeňČernovice 2 40 vagon s uhlím ujel a narazil zezadu do jedoucího osobního vlaku[7]
v Chotovinách 1. srpna 1926 ve stanici Chotoviny 1+1 2 nákladní vlak měl chybně postavenou cestu a prorazil zarážedlo, výpravčí se oběsil[10]
v Brně na hlavním nádraží 12. dubna 1927 Brno hlavní nádraží 5 110 čelní srážka osobního a nákladního vlaku[11]
ve Včelné 1. srpna 1928 ve stanici Včelná 17 78 srážka rychlíku s osobním vlakem[11]
v Zaječí 9. září 1928 stanice Zaječí na Břeclavsku 24–26 40 srážka rychlíku s nákladním vlakem
u Znosimi 2. července 1932 u zastávky Znosim mezi Domašínem a Vlašimí 10 15 čelní srážka dvou osobních vlaků v silné bouřce
v Brně-Židenicích 18. září 1941 na zastávce Brno-Židenice 18 10 rychlík najel na zastávce do skupiny osob čekajících na osobní vlak[12]
v Praze-Kbelích 20. prosince 1943 u zastávky Praha-Kbely 42 91 čelní srážka dvou osobních vlaků na jednokolejné trati v den otevření nové výhybny ve Kbelích[13]
v Senohrabech 12. října 1947 u stanice Senohraby snad až 8 desítky srážka osobního vlaku s uvolněnými vagóny nákladního vlaku[14]
v Podivíně 21. prosince 1950 u Podivína na Břeclavsku 34 56 rychlík se na přejezdu srazil s autobusem ČSAD
v Suchdole nad Odrou 26. srpna 1952 Suchdol nad Odrou na Novojičínsku 12 (14) 108 (106) vykolejení rychlíku
u Stvolínek 30. března 1952 u zastávky Stvolínky na trati Lovosice – Česká Lípa 12 34 rozjetá lokomotiva jedoucí na pravidelnou údržbu do depa v České Lípě narazila do osobního vlaku.[15]
u Šakvic 24. prosince 1953 u stanice Šakvice na trati BrnoBřeclav 103 83 rychlík v důsledku usnutí opilého strojvůdce najel v plné rychlosti do stojícího osobního vlaku
na Dluhonické spojce 7. srpna 1956 Dluhonická spojka u Přerova 7 56 rychlík Bohumín – Praha narazil zezadu do stojícího nákladního vlaku
v Bylnici 28. dubna 1957 mezi Brumovem a Bylnicí 10 6 srážka osobního vlaku s ujetým nákladním vozem
pád lokomotivy do Smědé 4. července 1958 na trati mezi Libercem a Frýdlantem, pod frýdlantským zámkem 4 ? pod lokomotivou se utrhl podemletý násep, ta se odtrhla od vlaku a spadla do rozvodněné Smědé[16]
u Stéblové 14. listopadu 1960 na trati mezi Stéblovou a Pardubicemi-Semtínem 118 ~100 srážka osobního vlaku s plně obsazeným motorovým vlakem
u Vrbna pod Pradědem 27. srpna 1961 u Vrbna pod Pradědem 19 17 srážka osobního vlaku s ujetými nákladními vozy
v Táboře 29. ledna 1962 ve stanici Tábor 12 47 vojenský železniční transport projel návěst "Stůj" a najel ve stanici na zemní zarážedlo[17]
u Církvic 6. července 1962 Církvice 14 22 těžce vykolejení vozů po nárazu nákladního vlaku do stojícího vlaku, střet s protijedoucím osobákem jedoucím po druhé koleji[18]
u Zákolan 25. ledna 1964 zastávka Zákolany 14 18 srážka nákladního vlaku s osobním vlakem stojícím ve stanici[19][20]
v Hloubětíně 21. září 1965 zastávka Praha-Hloubětín 14 70 srážka nákladního vlaku s osobním vlakem[21]
v Běchovicích 15. říjen 1965, 7:24 hod. žel. stanice Praha-Běchovice 2 4 osobní vlak - elektrická jednotka v mlze na pražském zhlaví se srazila s posunující el. lokomotivou[21]
v Deštnici 2. května 1966 Deštnice na Lounsku 10 37 na přejezdu narazila lokomotiva do nákladního auta vezoucího studenty na brigádu
u Mladotic 1966 Mladotice na Plzeňsku 3 (4) ? srážka dvou štokrů v oblouku mezi zastávkami Mladotice a Horní Hradiště (pamětní deska v místě nehody)
v Hradci nad Svitavou 13. září 1967 traťový úsek SvitavyBřezová nad Svitavou 4 19 vykolejení rychlíku R 424 v provizorní výhybně Hradec nad Svitavou[22]
v Bezděčíně 28. července 1969 v obci Bezděčín u Mladé Boleslavi 23 29 srážka osobního vlaku s autobusem ČSAD na chráněném železničním přejezdu
u Valašského Meziříčí 23. února 1970 nedaleko Valašského Meziříčí 11 15 osobní vlak se srazil s lokomotivou
u Řikonína 11. prosince 1970 u stanice Řikonín u Tišnova na Brněnsku 31 18 srážka expresu s vykolejenými vozy
u Hradčovic[23] 11. listopadu 1977 u obce Hradčovice na Uherskohradišťsku 5 srážka osobního a nákladního vlaku
u Horusic 2. listopadu 1982 mezi výhybnou Horusice a stanicí Veselí nad Lužnicí 3 10 čelní srážka osobního a nákladního vlaku[24]
v Úvalech 9. července 1984 ve stanici Úvaly v okrese Praha-východ 2 8 vykolejení 5 vozů expresu a následné sražení lidí čekajících na nástupišti[25][26]
mezi stanicemi Praha-Hostivař a Praha-Vršovice 31. března 1988 v Praze-Hostivaři 2 5 těžce/10 lehce elektrická jednotka, osobní vlak 9114, najela do nákladního vlaku, který zastavil čelem u stanoviště odbočky Praha-Záběhlice.[21]
u Nových Kopist 9. listopadu 1989 u Nových Kopist na Litoměřicku 6 ~50 rychlík Budapešť – Berlín narazil do stojícího osobního vlaku
ve Studénce 3. srpna 1990 Studénka na Novojičínsku 1 rychlík se střetl se silničním válcem během stavebních úprav přejezdu[27]
u Spálova 25. srpna 1990 u obce Spálov na Semilsku 14 32 osobní vlak se střetl s nákladním vlakem
v Třebechovicích pod Orebem 3. října 1990 v Třebechovicích pod Orebem na Královéhradecku 6 16 srážka osobního vlaku s autobusem na chráněném železničním přejezdu s výstražnými světly bez závor
u Krouny 24. června 1995 u Krouny na trati mezi Poličkou a Skutčí na Chrudimsku 19 4 osobní motorový vůz se srazil se čtyřmi uvolněnými nákladními vozy s kládami[28][29]
u Bavorova 22. července 2004 mezi obcemi Bavorov a Strunkovice nad Blanicí 1 30 dva lehké osobní vlaky vyjely proti sobě na jednokolejnou trať a došlo k jejich srážce u obce Blanice[30]
v Čerčanech 14. července 2007 ve stanici Čerčany 1 6[31] náraz rychlíku do stojícího osobního příměstského vlaku
v Moravanech 19. května 2008 Moravany na Pardubicku 1 4 náraz lokomotivy do stojícího osobního vlaku
ve Studénce 8. srpna 2008 Studénka na Novojičínsku 8 65–70 náraz vlaku EC Comenius do zříceného mostu
v Ústí nad Labem 28. června 2010 Ústí nad Labem 1 11 Vykolejení osobního vlaku vedeného elektrickou jednotkou řady 471. Zemřel strojvedoucí.
ve Vodňanech 2. února 2011 Vodňany 1 20 Osobní vlak vyjel ze stanice Vodňany na trať, po které právě přijížděl manipulační nákladní vlak od Číčenic, a došlo ke srážce přibližně 300 m od zhlaví železniční stanice Vodňany.[32]
ve Studénce 22. července 2015 Studénka na Novojičínsku 3 17 Vlak SuperCity Pendolino jedoucí z Bohumína do Františkových Lázní se na přejezdu u nádraží ve Studénce srazil s kamionem. Tři cestující zemřeli.[33]
u Velvět 30. října 2015 Velvěty 1 0 Náraz nákladního vlaku do jiného stojícího nákladního vlaku. Strojvedoucí, který projel návěst „Stůj“, zemřel. Výpravčí z nedalekých Řehlovic použil funkci generální stop, nehodě se však zabránit nepodařilo.[34][35]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. ČTK. Nejtragičtější železniční nehody v ČR podle počtu obětí [online]. Ceskenoviny.cz, 2008-08-08 [cit. 2015-07-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. 
  2. KOTRMAN, Jiří, a kol. 160 let železnice v Brně. Brno: České dráhy, Obchodně provozní ředitelství v Brně, 1999. S. 12. 
  3. http://kramerius.nkp.cz/kramerius/PShowPageDoc.do?id=9076267&idpi=18320588 Světozor 20. 11. 1868
  4. Železniční koridory [online]. 2013-11-04 [cit. 2019-11-10]. Dostupné online. (česky) 
  5. BYSTŘICKÝ, Ivan. Železniční neštěstí u Zdemyslic [online]. Blovice.info, 2010-08-31 [cit. 2015-07-23]. Dostupné online. 
  6. Katastrofální srážka vlaků v Uhersku u Chocně. Národní listy. 1909-12-27, roč. 49, čís. 356, s. 1-2. Dostupné online [cit. 2019-08-18]. 
  7. a b c VÍTĚZSLAV, Švalbach. Železnice v Brně v prvních letech samostatného státu. , 2013 [cit. 2019-11-10]. . Masarykova univerzita, Filozofická fakulta. . Dostupné online.
  8. Národní shromáždění československé 1918-1920, 96. schůze, část 1/8 (10. 12. 1919). www.psp.cz [online]. [cit. 2019-11-09]. Dostupné online. 
  9. Informační cedule na oslavách 170 let Olomoucko–Pražské dráhy.
  10. SIMBA. Železniční koridory [online]. 2015-01-23 [cit. 2019-11-10]. Dostupné online. (česky) 
  11. a b SCHRÖTTER, JOSEF, 1949-. Železnice v srdci Evropy : 100 let našich drah. 1. vydání. vyd. V Brně: [s.n.] 172 stran s. Dostupné online. ISBN 9788026421412, ISBN 8026421418. OCLC 1066036014 
  12. Železniční neštěstí na nádraží v Brně-Židenicích [online]. Encyklopedie dějin města Brna, 2013-02-15 [cit. 2013-07-28]. Dostupné online. 
  13. Zdeněk Šindlauer. Turnovsko-kralupsko-pražská dráha. 1. vydání. Turnov: Klub přátel železnic Českého ráje, 2015. 132 stran. ISBN 978-80-260-8878-3. S. 100.
  14. simba. Nehody v minulosti – Senohraby 1947 [online]. koridory.cz, 2014-7-11 [cit. 2019-10-08]. Dostupné online. 
  15. Když kola vlaků ztratí koleje, změní naráz osudy mnoha lidí [online]. Městský Úřad Česká Lípa, 5. dubna 2012 [cit. 2013-10-24]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2013-10-29. 
  16. https://www.novinky.cz/vase-zpravy/liberecky-kraj/liberec/5142-48795-drive-utajene-tragicke-frydlantske-zeleznicni-nestesti-ozilo-temer-po-sedesati-letech-.html
  17. SIMBA. Železniční koridory [online]. 2015-04-16 [cit. 2019-11-10]. Dostupné online. (česky) 
  18. VORLÍČEK, Janni. Ústečanka vzpomíná na oběti vlakového neštěstí v Církvicích [online]. Ústecký deník.cz, 2012-07-18 [cit. 2016-09-24]. Dostupné online. 
  19. BUREŠ, Vítězslav. Půlstoletí od tragédie u Kladna. Za smrt 14 lidí mohla lidská chyba [online]. iDNES.cz, 2014-01-25 [cit. 2014-01-25]. Dostupné online. 
  20. Kladensky.denik.cz: V Zákolanech vzpomínají na železniční neštěstí a chtějí památník (3/2019)
  21. a b c 85 let pantografů (Praha Ropid 2014)
  22. http://www.cd.cz/old/TCD2008/8_10neho.htm Týdeník Českých drah - ŽELEZNIČÁŘ
  23. V mlze proti sobě vyjely dva vlaky. Srážku nepřežilo pět lidí. www.idobryden.cz. Dostupné online [cit. 2017-12-15]. (česky) 
  24. SIMBA. Železniční koridory [online]. 2012-06-11 [cit. 2019-11-10]. Dostupné online. (česky) 
  25. POKORNÝ, Vítězslav. Úvalský historický kalendář [online]. Město Úvaly, 2013 [cit. 2013-12-12]. Dostupné online. 
  26. PÖSEL, Miroslav. Databáze železničních nehod na území České republiky a Slovenska [online]. LOKOstránky.net [cit. 2013-12-12]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-06-25. 
  27. http://www.novinky.cz/domaci/375953-na-trati-ve-studence-se-uz-stejna-tragedie-odehrala-pred-25-lety.html
  28. http://loko.goo.cz/nehody/24061995.htm Archivováno 2. 9. 2009 na Wayback Machine Krouna - nejtragičtější nehoda 90. let
  29. http://www.turistika.cz/mista/krouna-pamatnik-zeleznicniho-nestesti Krouna - památník železničního neštěstí
  30. Srážka motoráků stála život muže. iDNES.cz [online]. 2004-07-22 [cit. 2016-08-31]. Dostupné online. 
  31. KONVALINKA, Marian; MALÝ, Zdeněk. Srážka vlaku R 633 se stojící soupravou v prostoru obvodu užst. Benešov u Prahy, železniční stanice Čerčany, v km 143,767 na 1. staniční koleji (trať 519A Benešov u Prahy – Praha-Vršovice) [online]. Praha: Drážní inspekce, 2008-06-25 [cit. 2018-06-25]. Kapitola 2.3.1, s. 12. Dostupné online. 
  32. Při železničním neštěstí u Vodňan zemřela žena [online]. [cit. 2016-08-31]. Dostupné online. 
  33. mld; asi. Třetí cestující z vlaku zemřel. Tři těžce ranění jsou stabilizovaní [online]. Ceskatelevize.cz, 2015-07-23 [cit. 2015-07-23]. Dostupné online. 
  34. Na Teplicku se srazily nákladní vlaky, strojvůdce jednoho z nich zemřel: http://zpravy.idnes.cz/srazka-vlaku-u-rehlovic-0sa-/krimi.aspx?c=A151030_075406_krimi_cen
  35. Generální stop selhal, vlaky se srazily. To nepamatujeme, zní z inspekce: http://zpravy.idnes.cz/generalni-stop-a-srazka-vlaku-na-teplicku-f14-/domaci.aspx?c=A151030_152959_krimi_cen

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]