Bitva o Británii
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| Bitva o Británii | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konflikt: Druhá světová válka | |||||||||||
Heinkel He 111 nad Londýnem |
|||||||||||
|
|||||||||||
| Strany | |||||||||||
| Velitelé | |||||||||||
| Hugh Dowding Keith Park |
Hermann Göring Albert Kesselring |
||||||||||
| Síla | |||||||||||
| K 21.8. 941 akceschopných Hurricanů a Spitfirů [zdroj?] |
K 10.8. 875 středních bombardérů, 316 Ju 87, 702 Bf 109, 227 Bf 110 u Luftflotte 2 a 3. [zdroj?] K 13. 8. 988 středních bombardérů, 311 Ju 87, 908 Bf 109, 263 Bf 110 u Luftflotte 2, 3 a 5. [1] |
||||||||||
| Ztráty | |||||||||||
| od 10.7. do 30.10. 1023 zničených stíhaček všech typů. [2] | od 1.7. do 30.10. 1887 letadel. [3] | ||||||||||
| {{{poznámky}}} | |||||||||||
Bitva o Británii (10. červenec 1940 – 31. října 1940), představuje střetnutí mezi německou Luftwaffe a britskou Royal Air Force nad Británií a kanálem La Manche. Pro „Bitvu o Británii“ (Battle of Britain) se občas používá i pojmenování „Bitva o Anglii“. Smyslem této vzdušné bitvy, kterou rozpoutala německá strana, bylo zničit nebo alespoň výrazně oslabit Royal Air Force a získat tak jednoznačnou vzdušnou převahu nad kanálem La Manche a Británií, což německé velení považovalo za nutnou podmínku pro uskutečnění invaze do Anglie (viz Operace Seelöwe). Bez této převahy by tato akce byla příliš riskantní až neproveditelná.
V první fázi, dokud se Luftwaffe soustředila na bombardování okrajových letišť a boje nad pobřežím a kanálem, se bitva vyvíjela lépe pro Německo, pak se však Hitler po britském náletu na Berlín (který byl odvetou za německý útok na Londýn a další britská města) nechal vyprovokovat k systematickému strategickému bombardování Londýna.
Hlavní nevýhody německého letectva při útocích na Londýn:
- Britové měli radar, který fungoval jako systém včasné výstrahy
- Německo zpravidla nedokázalo svým bombardérům zajistit dostatečnou stíhací ochranu po celé trase, což enormně zvýšilo jejich ztráty;
- němečtí stíhači měli nad Londýnem kriticky málo paliva[4], což radikálně omezovalo jejich taktiku;
- Britové měli více času na reakci a shromáždění stíhacích skupin;
- boje se odehrávaly relativně daleko od německých základen nad nepřátelským územím, což znamenalo, že ztráty německých pilotů byly definitivní; zpravidla ani poškozený letoun se nedostal dost daleko od nepřítele, aby mohla být jeho posádka zachráněna svými. Naproti tomu piloti Royal Air Force byli sestřelováni nad domácím územím a pokud nebyli zraněni, mohli teoreticky již pár hodin nato opět odstartovat k boji v novém letadle.
Koncem října 1940 Němci pochopili, že nejsou schopni dosáhnout svého cíle a zničit britskou Royal Air Force, a začali omezovat své akce. V roce 1941 pak byla většina kapacit Luftwaffe převelena na jiná bojiště (Středomoří a východní fronta).
Obsah |
[editovat] Odkazy
[editovat] Související články
[editovat] Reference
- ↑ Bungay, Stephen; Nejnebezpečnější nepřítel; Nakladatelství Pavel Dobrovský-BETA a Jiří Ševčík; 2006, ISBN 978-80-7306-299-6, ISBN 978-80-7291-170-7
- ↑ Bungay, Stephen; Nejnebezpečnější nepřítel; Nakladatelství Pavel Dobrovský-BETA a Jiří Ševčík; 2006, ISBN 978-80-7306-299-6, ISBN 978-80-7291-170-7
- ↑ Bungay, Stephen; Nejnebezpečnější nepřítel; Nakladatelství Pavel Dobrovský-BETA a Jiří Ševčík; 2006, ISBN 978-80-7306-299-6, ISBN 978-80-7291-170-7
- ↑ Goss, Chriss; Stíhači Luftwaffe v bitvě o Británii; Nakladatelství Svojtka&Co; 2002, ISBN 80-7237-429-X
[editovat] Externí odkazy
- Adler Tag – Masivní úder Luftwaffe za účelem totálního zničení Royal Air Force
- Účastníci Bitvy o Británii
- Junkers Ju 87 Stuka v Bitvě o Británii
- Válka ve vzduchu na Západní frontě Bitva o Británii a další vzdušné boje na Palba.cz

