Přeskočit na obsah

Škoda 14Tr: Porovnání verzí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
verze 22377796 uživatele 81.30.229.165 (diskuse) zrušena - těchto 20 kusů je typu 14TrM, který má vlastní článek, proto se do této tabulky nezapočítává
značka: vrácení zpět
Funkce návrhy obrázků: Přidán 1 obrázek.
Řádek 34: Řádek 34:


== Konstrukce ==
== Konstrukce ==
[[Soubor:Brno, Husovice, Vozovna Husovice, Škoda 14Tr01.JPG|náhled|Jeden z prvních trolejbusů typu Škoda 14Tr z roku 1983 vystavený ve vozovně Brno-Husovice při příležitosti 140 let MHD v Brně]]
Po ukončení nezdařeného pokusu o [[unifikace|unifikaci]] [[autobus]]u a trolejbusu ([[Karosa ŠM 11]] a [[Škoda T 11]]) a nerealizovaném projektu [[Škoda 13Tr]] byl na začátku 70. let [[20. století]] v podniku Škoda vyprojektován další typ trolejbusu, který byl označen (s ohledem na použitý systém označení trolejbusů Škoda) jako 14Tr. Vývoj byl ale přerušen, poněvadž se předpokládalo nahrazení [[trolejbusová doprava|trolejbusové dopravy]] dopravou [[autobusová doprava|autobusovou]]. Teprve [[ropná krize]] vedla k přehodnocení postoje a práce na projektu vozu 14Tr byly obnoveny.
Po ukončení nezdařeného pokusu o [[unifikace|unifikaci]] [[autobus]]u a trolejbusu ([[Karosa ŠM 11]] a [[Škoda T 11]]) a nerealizovaném projektu [[Škoda 13Tr]] byl na začátku 70. let [[20. století]] v podniku Škoda vyprojektován další typ trolejbusu, který byl označen (s ohledem na použitý systém označení trolejbusů Škoda) jako 14Tr. Vývoj byl ale přerušen, poněvadž se předpokládalo nahrazení [[trolejbusová doprava|trolejbusové dopravy]] dopravou [[autobusová doprava|autobusovou]]. Teprve [[ropná krize]] vedla k přehodnocení postoje a práce na projektu vozu 14Tr byly obnoveny.


Verze z 27. 6. 2023, 09:19

Škoda 14Tr
Škoda 14Tr ve Zlíně
Škoda 14Tr ve Zlíně
VýrobceŠkoda Ostrov
Prototyp(y)1972, 1974, 1980, 1988
Výroba v letech1981 – 1998
Vyrobeno kusů3265
Technické údaje
Délka11 340 mm
Šířka2 500 mm
Výška přes sběrače3 410 mm
Pohotovostní hmotnost10 000 kg
Max. rychlost65 km/h
Obsaditelnost
Míst k sezení24 – 29 (troje dveře)
32 – 41 (dvoje dveře)
Míst k stání56 – 51 (troje dveře)
48 – 39 (dvoje dveře)
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů100 – 120 kW
Napájecí napětí600/750 V
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Trolejbus Škoda 14Tr v Hradci Králové v původním barevném schématu
Škoda 14Tr v estonském Tallinnu
Škoda 14Tr v ukrajinském Simferopolu
Bratislavská Škoda 14Tr
Historický trolejbus 14Tr v Brně
Původně plzeňská Škoda 14Tr v ruském Archangelsku

Škoda 14Tr je československý trolejbus vyráběný v letech 1981 až 1998 podnikem Škoda Ostrov. Prototypy byly vyrobeny již v letech 1972 a 1974.

Konstrukce

Jeden z prvních trolejbusů typu Škoda 14Tr z roku 1983 vystavený ve vozovně Brno-Husovice při příležitosti 140 let MHD v Brně

Po ukončení nezdařeného pokusu o unifikaci autobusu a trolejbusu (Karosa ŠM 11 a Škoda T 11) a nerealizovaném projektu Škoda 13Tr byl na začátku 70. let 20. století v podniku Škoda vyprojektován další typ trolejbusu, který byl označen (s ohledem na použitý systém označení trolejbusů Škoda) jako 14Tr. Vývoj byl ale přerušen, poněvadž se předpokládalo nahrazení trolejbusové dopravy dopravou autobusovou. Teprve ropná krize vedla k přehodnocení postoje a práce na projektu vozu 14Tr byly obnoveny.

Vůz 14Tr je dvounápravový trolejbus se samonosnou karoserií. Její kostru tvoří vzájemně svařené prvky – rám, boční stěny, střecha a čela. Každý prvek je zhotoven z ocelových profilů a ze svařených lisovaných dílů. Kostra karoserie je pokryta ocelovým plechem, část pod okny je tepelně izolovaná a odhlučněná antivibračním nátěrem. V interiéru jsou stěny obloženy umělohmotnými deskami. V pravé bočnici jsou umístěny dvoje (u části vozů na export) nebo troje dvojkřídlé skládací dveře. Příčně umístěné sedačky pro cestující jsou potaženy koženkou.

V případě elektrické výzbroje bylo využito výhod posledních sérií trolejbusu 9Tr – tyristorové pulzní regulace.

Vozy nulté (ověřovací; označeny 14Tr0) a první (14Tr01) výrobní série měly problémy s pevností karoserie. Zatímco u vozů 14Tr01 byly problémy vyřešeny dodatečným zesíleném vozové skříně,[1] trolejbusy 14Tr0 byly pro poddimenzování karoserie poměrně brzo vyřazovány.[2] Trolejbusy vyrobené v dalších sériích už měly vozovou skříň zesílenou (silnější sloupky mezi okny a dveřmi, zesílený rošt vozů).

V roce 1995 byla zahájena souběžná produkce modernizované verze 14TrM, od poloviny 90. let byly vyráběny i speciální exportní varianty 14TrE a 14TrSF. Výroba původního typu 14Tr byla ukončena v roce 1999, vozy 14TrM byly produkovány nadále.

Od roku 2002 probíhala v ostrovském závodě Škody, kde se od roku 2004 kompletní trolejbusy již nevyrábí, výroba náhradních vozových skříní, které byly určeny pro neopravitelně poškozené vozy (např. zkorodované, jinak poškozené stářím nebo po nehodě).

Prototypy

První prototyp, který se od ostatních trolejbusů 14Tr lišil odlišně provedenými čely vozu, byl vyroben již v roce 1972. Po různých zkouškách byl v roce 1974 prodán do Mariánských Lázní, kde obdržel evidenční číslo 22. Vyřazen byl v roce 1981.

Druhý prototyp vozu 14Tr měl obdobný osud. Vyroben byl v roce 1974, ještě téhož roku byl předán do Mariánských Lázní. Zde pod číslem 23 jezdil do roku 1984, kdy byl vyřazen a sešrotován.

Po obnovení prací na vývoji trolejbusu 14Tr bylo v roce 1980 vyrobeno ještě pět prototypových vozů, které se od následně vyráběných příliš nelišily.

Roku 1988 byl vyroben prototyp vozu 14Tr pro jízdu pod napětím 750 V. Do provozu byl zařazen o rok později v Banské Bystrici pod číslem 1001.

Trolejbusový vlak TV–14Tr

Podrobnější informace naleznete v článku Škoda TV – 14Tr.

V roce 1985 byla na základě požadavku kyjevského dopravního podniku vyrobena spřažená verze dvou trolejbusů 14Tr, která byla označena jako trolejbusový vlak TV – 14Tr a která měla být náhradou za tzv. scepky tvořené dvojicí trolejbusů 9Tr. Zkoušky jediné vyrobené soupravy TV – 14Tr byly prováděny na zkušební trati do Jáchymova a poté, od roku 1986, v Hradci Králové a v Kyjevě. Homologace pro zahraničí však nebyla dokončena a pro československé dopravní podniky se s tímto vlakem nepočítalo, proto byl projekt ukončen.[3]

Rekonstrukce a modernizace

  • Škoda 14TrR – kompletní oprava vozové skříně, dosazení modernizačních prvků (digitální transparenty, nové sběrače, modernizace interiéru, apod.), v některých provozech vozy označovány jako 14TrM

Dodávky trolejbusů

V letech 1972 až 1998 bylo vyrobeno 3265 vozů Škoda 14Tr[4] a dva vozy 14Tr tvořící soupravu trolejbusového vlaku TV–14Tr[5] (součet vozů v tabulce uvedené níže dosahuje čísla 3273+2).

Současný stát Město Článek Typ Roky dodávek Počet vozů Evidenční čísla
při dodání 		Poznámky Zdroj
ArménieArménie Arménie Gjumri článek 14Tr   49     [4]
Jerevan článek 14Tr   123     [4]
ÁzerbájdžánÁzerbájdžán Ázerbájdžán Baku článek 14Tr   208     [4]
Gandža článek 14Tr 1987 5 211–215   [4][6]
Bosna a HercegovinaBosna a Hercegovina Bosna a Hercegovina Sarajevo článek 14Tr   79     [4]
BulharskoBulharsko Bulharsko Plovdiv článek 14Tr 1985-1986 24 264-287   [7]
Sliven článek 14Tr 1985–1986 28 150–177   [8]
Sofie článek 14Tr 1985 20 1501–1520   [9]
Varna článek 14Tr 1985–1986 30 viz přehled   [10]
ČeskoČesko Česko Brno článek 14Tr 1982–1994 103 3164–3266   [11]
Hradec Králové článek 14Tr 1983–1990 30 04–30, 57–59   [12]
Jihlava článek 14Tr 1983–1991 24 20–43   [13]
Mariánské Lázně článek 14Tr 1974–1994 20 22, 23, 33–50 22, 23 – 1. a 2. prototyp, 33 – 7. prototyp [14]
Opava článek 14Tr 1982–1991 24 49–72   [15]
Ostrava článek 14Tr 1984–1992 39 3123–3141, 3242–3261   [16]
Pardubice článek 14Tr 1983–1994 48 viz přehled   [17]
Plzeň článek 14Tr 1982–1991 115 340, 346–413, 415–460   [18]
Škoda Ostrov — 14Tr 1980 1 – 4. prototyp
TV–14Tr 1985 2 – dva vozy 14Tr tvořící jednu soupravu TV–14Tr [3]
Teplice článek 14Tr 1982–1993 38[p. 1] 101, 103–105, 120–153   [19]
Ústí nad Labem článek 14Tr 1988 5 401–405   [20]
Zlín – Otrokovice článek 14Tr 1982–1991 41 viz přehled 26I – 3. prototyp [21]
ČínaČína Čína Peking článek 14Tr   1     [4]
Šen-jang článek 14Tr   1     [4]
EstonskoEstonsko Estonsko Tallinn článek 14Tr 1982–1989 99 210–308   [4][22][23][24][25][26]
GruzieGruzie Gruzie Batumi článek 14Tr 1989 2 100, 101   [4][27]
Gori článek 14Tr 1985–? 3 38, 40, 41   [4][28]
Kutaisi článek 14Tr   2     [4]
Ozurgeti článek 14Tr 1989–? 2 24, ?   [4][29]
Poti článek 14Tr   2 018, ?   [30][31]
Rustavi článek 14Tr   1 081   [4][32]
Samtredia článek 14Tr   2 020, 021   [4]
Suchumi článek 14Tr 1987 2 97, 98   [4][33]
Tbilisi článek 14Tr 1983–1990 226 123–347 číslo 316 obsazeno dvakrát [4][34]
Zugdidi článek 14Tr   1 3   [4][35]
KazachstánKazachstán Kazachstán Almaty článek 14Tr 1997 12[p. 2] 1001–1010, 1030, 1032   [36]
LitvaLitva Litva Kaunas článek 14Tr 1982–1998 125 viz přehled   [4][37]
Vilnius článek 14Tr 1982–1997 228 viz přehled   [4][38][39][40][41][42][43][44][45]
LotyšskoLotyšsko Lotyšsko Riga článek 14Tr 1982–1997 254[p. 3] viz přehled   [46][47]
MaďarskoMaďarsko Maďarsko Szeged článek 14Tr 1993 1 T-700   [4][48]
MoldavskoMoldavsko Moldavsko Kišiněv článek 14Tr   9     [4]
NěmeckoNěmecko Německo Eberswalde článek 14Tr 1983 3 1–3   [4][49]
Postupim článek 14Tr 1983 5 401–405   [4][50]
Výmar článek 14Tr 1982–1983 12 8000–8011   [4][51][52]
RuskoRusko Rusko Vologda článek 14Tr   6     [4]
SlovenskoSlovensko Slovensko Banská Bystrica článek 14Tr 1988–1989 7 1001–1007 1001 – prototyp pro napětí 750 V [53]
Bratislava článek 14Tr 1982–1991 115 61–78, 6219–6315   [54]
Prešov článek 14Tr 1982–1991 39[p. 4] 45–65, 69–81, 87–91   [55]
Žilina článek 14Tr 1994–1996 15 211–225   [56]
UkrajinaUkrajina Ukrajina Černovice článek 14Tr 1983–1990 102 217–318   [4][57][58][59][60][61][62]
Doněck článek 14Tr   5     [4]
Ivano-Frankivsk článek 14Tr 1986–1988 31 126–156   [4][63][64][65]
Kyjev článek 14Tr 1980–1989 354 viz přehled   [4][66]
Luhansk článek 14Tr 1983–1990 55 201–245 čísla 221–230 obsazena dvakrát [4][67][68][69][70][71]
Lvov článek 14Tr 1984–1990 91 500–590   [4][72][73][74][75]
Mariupol článek 14Tr 1983–1990 76 1401–1476   [4][76][77][78][79][80][81][82]
Rovno článek 14Tr 1989 15 101–115   [4][83]
Simferopol – Alušta – Jalta článek 14Tr 1981–1990 160[p. 5] viz přehled 002, 001 – 5. a 6. prototyp [4][84][85][86][87][88][89][90][91]
Ternopil článek 14Tr 1984–1989 30 086–115   [4][92][93][94]
UzbekistánUzbekistán Uzbekistán Taškent článek 14Tr   145     [4]
Čísla vozů
  • Varna: 002, 013, 024, 035, 046, 057, 068, 079, 080, 091, 105, 116, 127, 138, 149, 150, 161, 173, 184, 195, 208, 219, 220, 231, 243, 254, 265, 276, 287, 298
  • Pardubice: 301, 303, 305, 306, 309, 310, 313–334, 336–349, 351, 355–357, 361, 362
  • Zlín – Otrokovice: 4, 12, 18–21, 24–26 (č. 26 obsazeno dvakrát), 34, 35, 37, 43, 58, 68, 69, 145–168
  • Kaunas: 215–302, 305–326, 336–351
  • Vilnius: 1400–1567, 1585–1599, 1605–2649[p. 6]
  • Riga: 1-101–1-130, 1-132, 1-1100–1-1122, 1-1133–1-1199, 2-200–2-233, 2-1001–2-1099
  • Kyjev: 101–199, 201–299, 301–398, 401–417, 1000–1003, 1006, 1008, 1009, 2001–2034
  • Simferopol – Alušta – Jalta: 001, 002, 1021, 1801–1825, 1850–1866, 1900–1904, 1950, 1952–1956, 1959–1961, 2000–2010, 2050–2052, 2100–2106, 2150–2155, 3900, 5850–5853, 5950–5953, 6000–6005, 6050–6057, 6100–6106, 6150–6156, 7850–7853, 7900–7903, 7950–7953, 8000–8007, 8050–8053, 8100–8105, 8150–8156

Historické vozy

  • Bratislava (vůz č. 6207)
  • Brno (ve sbírce Technického muzea brněnský vůz ev. č. 3173)
  • Eberswalde (vůz č. 3)
  • Hradec Králové (vůz ev. č. 08)
  • Kyjev (vůz č. 336)
  • Opava (vůz ev. č. 58)
  • Ostrava (vozy ev. č. 3229 a 3258)
  • Pardubice (vůz ev. č. 311)
  • Plzeň (vůz ev. č. 429)
  • Historická spoločnosť mestskej dopravy Košice (prešovský vůz ev. č. 74)
  • ŠKODA BUS KLUB PLZEŇ (plzeňský vůz ev. č. 432 – deponován v dopravním muzeu ve Strašicích)
  • občanské sdružení Za záchranu historických autobusů a trolejbusů Jihlava (brněnský vůz ev. č. 3203 a jihlavský vůz ev. č. 59)
  • soukromý sběratel (ostravský vůz ev. č. 3238)
  • DP Prešov (vůz č. 78)
  • Žilina (vůz č. 213)

Odkazy

Poznámky

  1. ↑ Referenční listina Škody uvádí 37 vozů.[4]
  2. ↑ Referenční listina Škody uvádí 5 vozů.[4]
  3. ↑ Referenční listina Škody uvádí 253 vozů.[4]
  4. ↑ Referenční listina Škody uvádí 36 vozů.[4]
  5. ↑ Referenční listina Škody uvádí 162 vozů.[4]
  6. ↑ Samotné evidenční číslo trolejbusu představuje poslední trojčíslí (řady 4xx–6xx). Číslice 1 nebo 2 na prvním místě značí číslo vozovny, kam vůz patří.

Reference

  1. ↑ FIALA, Petr; MRKOS, Jiří. Trolejbusy v Brně. Ústí nad Labem: Vojtěch Wolf – Vydavatelství WOLF, 2000. S. 31. 
  2. ↑ Škoda 14 Tr [online]. Imhd.zoznam.sk, rev. 2009-08-28 [cit. 2009-09-27]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-10-24. (slovensky) 
  3. ↑ a b ŠINDELÁŘ, Michal. Historie trolejbusů Škoda. Plzeň: Škoda, 2005. S. 49.  [Dále jen Šindelář.]
  4. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap Šindelář, s. 129.
  5. ↑ Šindelář, s. 96.
  6. ↑ Vehicles List Gyandzha. Škoda 14Tr [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-26]. Dostupné online. (anglicky) 
  7. ↑ Roster: Plovdiv, Public Transport, Škoda 14Tr06 [online]. Transphoto.org [cit. 2021-03-25]. Dostupné online. (anglicky) 
  8. ↑ Roster: Sliven, Trolleybus, Škoda 14Tr06 [online]. Transphoto.org [cit. 2021-03-31]. Dostupné online. (anglicky) 
  9. ↑ Roster: Sofia, Škoda 14Tr06 [online]. Transphoto.org [cit. 2021-01-20]. Dostupné online. (anglicky) 
  10. ↑ Roster: Varna, Trolleybus depot, Škoda 14Tr06 [online]. Transphoto.org [cit. 2021-01-20]. Dostupné online. (anglicky) 
  11. ↑ Evidence vozů DPMB typ: 14Tr [online]. Bmhd.cz [cit. 2012-12-26]. Dostupné online. 
  12. ↑ DP Hradec Králové - vozový park typ: 14Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2012-12-26]. Dostupné online. 
  13. ↑ DP Jihlava - vozový park typ: 14Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2012-12-26]. Dostupné online. 
  14. ↑ MĚSTSKÁ DOPRAVA Mariánské Lázně - vozový park typ: 14Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2012-12-26]. Dostupné online. 
  15. ↑ DP Opava - vozový park typ: 14Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2012-12-26]. Dostupné online. 
  16. ↑ DP Ostrava - vozový park typ: 14Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2012-12-26]. Dostupné online. 
  17. ↑ DP Pardubice - vozový park typ: 14Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2012-12-26]. Dostupné online. 
  18. ↑ PMDP - vozový park typ: 14Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2012-12-26]. Dostupné online. 
  19. ↑ Veolia Transport Teplice - vozový park typ: 14Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2012-12-26]. Dostupné online. 
  20. ↑ DP Ústí nad Labem - vozový park typ: 14Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2012-12-26]. Dostupné online. 
  21. ↑ DSZO - vozový park typ: 14Tr [online]. Seznam-autobusu.cz [cit. 2012-12-26]. Dostupné online. 
  22. ↑ Vehicles List Tallinn. Škoda 14Tr01 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  23. ↑ Vehicles List Tallinn. Škoda 14Tr02 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  24. ↑ Vehicles List Tallinn. Škoda 14Tr06 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  25. ↑ Vehicles List Tallinn. Škoda 14Tr02/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  26. ↑ Vehicles List Tallinn. Škoda 14Tr89/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  27. ↑ Vehicles List Batumi. Škoda 14Tr [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  28. ↑ Vehicles List Gori. Škoda 14Tr [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  29. ↑ Vehicles List Ozurgeti. Škoda 14Tr [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  30. ↑ RUSSELL, Michael J. Trolejbusové provozy v Gruzii (4). Městská doprava. 2005, čís. 4, s. 28–29. 
  31. ↑ Vehicles List Poti. Škoda 14Tr [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  32. ↑ Vehicles List Rustavi. Škoda 14Tr [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  33. ↑ Vehicles List Sukhum. Škoda 14Tr02/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  34. ↑ Vehicles List Tbilisi. Škoda 14Tr [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  35. ↑ Vehicles List Zugdidi. Škoda 14Tr [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  36. ↑ Vehicles List Almaty. Škoda 14Tr13/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  37. ↑ Vehicles List Kaunas. Škoda 14Tr [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  38. ↑ Vehicles List Vilnius. Škoda 14Tr01 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  39. ↑ Vehicles List Vilnius. Škoda 14Tr02 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  40. ↑ Vehicles List Vilnius. Škoda 14Tr06 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  41. ↑ Vehicles List Vilnius. Škoda 14Tr02/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  42. ↑ Vehicles List Vilnius. Škoda 14Tr89/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  43. ↑ Vehicles List Vilnius. Škoda 14Tr11/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  44. ↑ Vehicles List Vilnius. Škoda 14Tr10/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  45. ↑ Vehicles List Vilnius. Škoda 14Tr13/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  46. ↑ Vehicles List Riga. Škoda 14Tr [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  47. ↑ KINDL, Robert. Výroba trolejbusů Škoda v roce 2000. Městská doprava. 2001, čís. 1, s. 6–7. 
  48. ↑ Vehicles List Szeged. Škoda 14Tr13/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  49. ↑ Vehicles List Eberswalde. Škoda 14Tr03 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  50. ↑ Vehicles List Potsdam. Škoda 14Tr03 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  51. ↑ Vehicles List Weimar. Škoda 14Tr01 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  52. ↑ Vehicles List Weimar. Škoda 14Tr03 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  53. ↑ Škoda 14 Tr [online]. Imhd.sk [cit. 2012-12-29]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-09-12. (slovensky) 
  54. ↑ Škoda 14 Tr [online]. Imhd.sk [cit. 2012-12-29]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-01-28. (slovensky) 
  55. ↑ Škoda 14 Tr [online]. Imhd.sk [cit. 2012-12-29]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2013-06-25. (slovensky) 
  56. ↑ Škoda 14 Tr [online]. Imhd.sk [cit. 2012-12-29]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2013-06-08. (slovensky) 
  57. ↑ Vehicles List Tchernovtsy. Škoda 14Tr01 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  58. ↑ Vehicles List Tchernovtsy. Škoda 14Tr02 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  59. ↑ Vehicles List Tchernovtsy. Škoda 14Tr06 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  60. ↑ Vehicles List Tchernovtsy. Škoda 14Tr02/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  61. ↑ Vehicles List Tchernovtsy. Škoda 14Tr89/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  62. ↑ Vehicles List Tchernovtsy. Škoda 14Tr11/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  63. ↑ Vehicles List Ivano-Frankovsk. Škoda 14Tr06 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  64. ↑ Vehicles List Ivano-Frankovsk. Škoda 14Tr02/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  65. ↑ Vehicles List Ivano-Frankovsk. Škoda 14Tr02 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  66. ↑ Vehicles List Kyiv. Škoda 14Tr [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  67. ↑ Vehicles List Lugansk. Škoda 14Tr01 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  68. ↑ Vehicles List Lugansk. Škoda 14Tr02 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  69. ↑ Vehicles List Lugansk. Škoda 14Tr02/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  70. ↑ Vehicles List Lugansk. Škoda 14Tr89/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  71. ↑ Vehicles List Lugansk. Škoda 14Tr11/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  72. ↑ Vehicles List Lvov. Škoda 14Tr02 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  73. ↑ Vehicles List Lvov. Škoda 14Tr02/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  74. ↑ Vehicles List Lvov. Škoda 14Tr89/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  75. ↑ Vehicles List Lvov. Škoda 14Tr11/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  76. ↑ Vehicles List Mariupol. Škoda 14Tr01 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  77. ↑ Vehicles List Mariupol. Škoda 14Tr02 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  78. ↑ Vehicles List Mariupol. Škoda 14Tr05 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  79. ↑ Vehicles List Mariupol. Škoda 14Tr06 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  80. ↑ Vehicles List Mariupol. Škoda 14Tr02/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  81. ↑ Vehicles List Mariupol. Škoda 14Tr89/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  82. ↑ Vehicles List Mariupol. Škoda 14Tr11/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  83. ↑ Vehicles List Rovno. Škoda 14Tr89/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  84. ↑ Vehicles List Crimea trolleybus. Škoda 14TrS [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  85. ↑ Vehicles List Crimea trolleybus. Škoda 14Tr0 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  86. ↑ Vehicles List Crimea trolleybus. Škoda 14Tr01 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  87. ↑ Vehicles List Crimea trolleybus. Škoda 14Tr02 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  88. ↑ Vehicles List Crimea trolleybus. Škoda 14Tr06 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  89. ↑ Vehicles List Crimea trolleybus. Škoda 14Tr02/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  90. ↑ Vehicles List Crimea trolleybus. Škoda 14Tr89/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  91. ↑ Vehicles List Crimea trolleybus. Škoda 14Tr11/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  92. ↑ Vehicles List Ternopol. Škoda 14Tr02 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  93. ↑ Vehicles List Ternopol. Škoda 14Tr02/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 
  94. ↑ Vehicles List Ternopol. Škoda 14Tr89/6 [online]. Transphoto.ru [cit. 2012-12-29]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy

Trolejbusy Škoda
Standardní vozy
1Tr • 2Tr • 3Tr • 6Tr • 7Tr • 8Tr • 9Tr • T 11 • 14Tr (TV – 14Tr) • 14TrM • 14TrE • 14TrSF • 17Tr • 21Tr • 24Tr • 26Tr • 28Tr • 30Tr • 32Tr • 36Tr
Kloubové vozy
15Tr • 15TrM • 15TrSF • 22Tr (22TrG) • 25Tr • 27Tr • 31Tr • 33Tr • 35Tr
Další typy
Nerealizované trolejbusy Škoda
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Škoda_14Tr&oldid=22921895“