Elektrický vůz 411.9

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Elektrická jednotka řady 411.9
(dle označení UIC)
Teplice1.jpg
Staré označení ČSD EMU 46.0, EMU 46.1
Tovární označení
Základní údaje
Výrobce Vagonka Studénka
Rok výroby 1951, 1954, reko: 1984-1990
Počet vyrobených kusů 5
Provozovatel (ČSD, ŽSR), ZSSK
Období provozu 1951 - dosud
Trvalý výkon 90 kW
Maximální tažná síla kN
Maximální rychlost 40 km/h
Míst k sedění 34
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě 13/17 t
Délka přes nárazníky 14 800 mm
Minimální poloměr
projížděných oblouků
Rozchod kolejí 760 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu Bo' Bo'
Napájecí soustava 600 V DC
Regulace výkonu
Seznam českých a slovenských lokomotiv

Elektrický vůz řady 411.9 je úzkorozchodný elektrický motorový vůz určený pro provoz na úzkorozchodné trati Trenčianska elektrická železnica na Slovensku. Původní tři kusy byly vyrobeny již v roce 1951 jako řada M 46.0 (později přeznačena na EMU 46.0). Po nehodě v roce 1973 však byl jeden vůz zrušen, čímž došlo ke stavu, kdy v případě provozní neschopnosti jednoho ze dvou zbývajících již nebyla náhrada. Proto byly tyto dva starší vozy rekonstruovány na řadu EMU 46.1 (od roku 1988 řada 411.9). Přívěsné vozy pak byly přestavěny na vozy řídicí a označeny jako řada 911.9. V provozu je dnes pouze jeden hnací vůz, nepoužívají se ani vozy řídicí.

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • Malý atlas lokomotiv 2000, J. Bittner a kol.