Motorový vůz M 130.2

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Motorový vůz
Motorový vůz M 130.2

Motorový vůz M 130.2

Označení řady M 130.2
Výrobce Tatra Kopřivnice
Rok výroby 19331937
Vyrobeno kusů 63
V pravidelném provozu ne
Míst k sezení/stání 37/?, 36/?
Délka přes nárazníky 10 700 mm
Max. rychlost 60 km/h
Hmotnost 12,5 t, 13,9 t
Uspořádání pojezdu 1 A
Motor benzínový
Výkon 88 kW
Přenos výkonu mechanický
Přezdívky věžák

Motorové vozy řady M 130.2 byly lehké motorové vozy určené pro regionální tratě ČSD. Jejich výroba probíhala v letech 19331937 v Tatře Kopřivnice. Vozům řady M 130.2 (ale i dalším řadám) se přezdívalo kvůli vyvýšenému stanovišti strojvedoucího uprostřed vozu „věžáky“.

Konstrukce[editovat | editovat zdroj]

Konstrukčně byly vozy řady M 130.2 téměř shodné s řadou M 120.4. Jednalo se o dvounápravový motorový vůz lehké konstrukce. Hnací bylo jedno dvojkolí, vůz byl poháněn benzínovým motorem, přenos výkonu byl mechanický pomocí planetové převodovky. Čela vozu byla průchozí. Vstup do interiéru zajišťovaly v každé bočnici jedny dveře uprostřed délky vozu. V krajních částech byly dva oddíly pro cestující, kabina strojvedoucího, která byla vyvýšena přibližně jeden metr nad střechu, byla přístupná po schůdcích ze středního nástupního prostoru. Prakticky jedinou změnou oproti řadě M 120.4 byl jiný převodový stupeň, díky němuž měly vozy řady M 130.2 vyšší maximální rychlost.

Vývoj, výroba a provoz[editovat | editovat zdroj]

Vozy řady M 130.2 byly vyrobeny mezi lety 1933 a 1937 ve třech výrobních sériích v celkovém počtu 63 kusů. Po odstoupení pohraničí Německu byly některé vozy předány Německým říšským dráhám (Deutsche Reichsbahn), za války ale byly odstaveny kvůli nedostatku pohonných hmot. V provozu se objevily i po druhé světové válce, poslední vozy byly vyřazeny v roce 1958.

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]