Přeskočit na obsah

Motorová jednotka M 298.0

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Motorová jednotka řady M 298.0
Řada dle Kryšpína (ČSD)M 298.0
Základní údaje
VýrobceGanz
Výroba v letech19621964
Počet vyrobených kusů10
ProvozovatelČSD
Období provozu19621980
Celkový počet vozů jednotky4
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě177 500 kg
Délka přes nárazníky93 850 mm
Rozchod1 435 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezduB'2'+2'2'+2'2'+2'B'
Trvalý výkon912 kW
Maximální povolená rychlost120 km/h
Jak číst infobox Vysvětlivky pojmů v infoboxu.
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Motorové jednotky řady M 298.0 (původně řada M 498.0) Československých státních drah byla inovovaná verze motorové jednotky řady M 295.0. Vyrobila ji společnost Ganz Budapešť v letech 1962–1964 v počtu deseti kusů. Byla dodávána ve čtyřvozovém provedení (krajní motorové vozy 2. třídy, vložený vůz 1. třídy, vložený vůz 2. třídy s jídelním oddílem). Jednotky byly nasazovány na mezinárodní expresy Vindobona (1964–1966) a Hungaria, kde byly v roce 1974 nahrazeny soupravami taženými elektrickou lokomotivou. Posléze dosluhovaly na vnitrostátních rychlících. Jejich provoz byl ukončen v období platnosti jízdního řádu 1980–1981 na trase Praha–Liberec.

Obdobně zbarvená jednotka stejného typu v Moldavsku; verze pro ČSD měla horní plochy bočnic krémové

Na obou koncích byla souprava osazena automatickými spřáhly Scharfenberg, která propojovala vzduchové i elektrické zařízení obou spřažených souprav.