Motorový vůz M 221.3

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Motorový vůz řady M 221.3
Řada dle Kryšpína (ČSD) M 221.3
Rekonstruováno na řadu ?
Základní údaje
Výrobce Královopolská
Výroba v letech 1931
Počet vyrobených kusů 2
Provozovatel ČSD
Období provozu 1932–1938
Hmotnost a rozměry
Délka přes nárazníky 19 850 mm
Výška skříně od TK 4 650 mm
Rozchod 1 435 mm
Celkový rozvor 14 600 mm
Rozvor hnacího podvozku 3 000 mm
Vzdálenost otočných čepů 11 400 mm
Parametry pohonu
Trvalý výkon 2× 120 k / 88 kW
Druh paliva diesel
Jmenovité otáčky spalovacího motoru 1 350
Počet válců 8
Přenos výkonu elektrický
Průměr hnacího dvojkolí 1 000 mm
Průměr běžného dvojkolí 850 mm
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Motorové vozy řady M 221.3 byly vyrobeny v roce 1931 v počtu dvou kusů Královopolskou strojírnou v Brně pro Československé státní dráhy.

Konstrukce[editovat | editovat zdroj]

Skříň a pojezd byly převzaty z řady M 221.1. Jednalo se tedy o velké a robustní čtyřnápravové vozy se dvěma hnacími agregáty umístěnými v podvozcích a elektrickým přenosem výkonu. Rozdílem oproti řadě M 221.1 byl spalovací motor. Jednalo se o osmiválcový zážehový motor, zkonstruovaný v Královopolské strojírně, který při 1 350 ot/min dával výkon 120 koní. Jednalo se o vůbec první využití dieselového motoru u ČSD.[1]

Provoz[editovat | editovat zdroj]

Vozy byly dodány ČSD v prosinci 1931 a původně měly být nasazeny v okolí Rumburka. V lednu 1932 bylo ale rozhodnuto o jejich umístění v Hradci Králové. O údržbu se staraly dílny v Nymburce. Vozy byly nasazovány na osobní vlaky do Náchoda, Pardubic, Jaroměře a Jičína, přičemž na vlacích do Náchoda jezdily oba v soupravě bez přípojných vozů. V říjnu 1938 mělo dojít k jejich předání pod Deutsche Reichsbahn, jež je ale odmítly. Poté byly pro špatný technický stav odstaveny a deponovány postupně v Pardubicích, Chocni a opět Pardubicích. Po druhé světové válce byly převezeny do Nymburka. Dne 30. listopadu 1945 byly úředně zrušeny a přeměněny na přípojné vozy.[1]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b CASKA, Jiří. Motorové vozy z Královopolské. Rokycany: Lokálka Group, 2004. 48 s. Kapitola Motorové vozy řady M 221.3, s. 11, 12. 

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • CASKA, Jiří. Motorové vozy z Královopolské. Rokycany: Lokálka Group, 2004. 48 s. Kapitola Motorové vozy řady M 221.3, s. 11, 12. 

Související články[editovat | editovat zdroj]