Felipe Massa

Felipe Massa
Felipe Massa
Stát	Brazílie
Vůz #	4
Současný tým	Scuderia Ferrari
Kariéra ve Formuli 1
Závody	173
Mistr světa	0
Vyhrané závody	11
Stupně vítězů	35
Pole positions	15
Body	704
Nejrychlejší kola	14
První závod	Grand Prix Austrálie 2002
První vítězství	Grand Prix Turecka 2006
Poslední vítězství	Grand Prix Brazílie 2008
Umístění v roce 2013	0. (0 b.)

Felipe Massa (* 25. dubna 1981 Sao Paulo) je brazilský automobilový závodník, jezdec Formule 1 v současné době jezdící za tým Scuderia Ferrari.

Kariéra před Formulí 1

Pochází z Brazílie, ze Sao Paula, ale jeho dědeček přišel do této jihoamerické země z Cerignoli, města v Itálii. O závodění se začal zajímat v sedmi letech, když rozvážel pizzu. Závodit začal v osmi letech na motokárách a ve své první sezóně skončil čtvrtý. Dalších 7 let pokračoval v národních a mezinárodních motokárových soutěžích. V roce 1998 se přesunul do Formule Chevrolet a v tomto brazilském šampionátu skončil pátý. V další sezóně už ale získal v této soutěži titul, když vyhrál 3 závody z 10. Roku 2000 odletěl za moře, do Evropy, kde závodil v Italské Formuli Renault a zároveň v Evropské Formuli Renault. Obě tyto soutěže najednou vyhrál. Poté měl možnost jít do Formule 3, zvolil si však místo toho Formuli 3000. A udělal dobře, jelikož vyhrál 6 závodů z 8 a zajistil si titul. V té době si ho už začaly všímat týmy z F1, konkrétně Sauber, s kterým testoval a poté podepsal smlouvu závodního jezdce na rok 2002. V té době ještě závodil jako host za Alfu Romeo v Evropském šampionátu cestovních vozů.

Kariéra ve Formuli 1

2002, 2004–2005: Sauber

Massa ve voze Sauber při Grand Prix Velké Británie 2005.

Ve své nováčkovské sezóně byl Massa v týmu Sauber stájovým kolegou šampióna F3000 z roku 1999 Nicka Heidfelda. Massa ukázal, že jezdit umí, ale přesto se dopouštěl nováčkovských chyb. Ve své první sezóně tak Massa nasbíral 4 mistrovské body a jeho nejlepším umístěním bylo 5. místo v Grand Prix Španělska. Na konci sezóny dostal Massa stop na jeden závod, a tak ho při Grand Prix USA nahradil Heinz-Harald Frentzen. Přestože se Massa vrátil na poslední Grand Prix v Japonsku, Sauber podepsal na rok 2003 smlouvu s Frentzenem a Heidfeldem, Massa tak byl bez angažmá. Budoucnost už měl ale pojištěnou s Ferrari, které Sauberu Massu vlastně zapůjčilo.

V sezóně 2003 tak Massa pouze testoval u Ferrari a nabíral zkušenosti. Poté, když už hodně chyb napravil, Massa znovu podepsal smlouvu se Sauberem na rok 2004. V tomto roce nasbíral 12 bodů ze 34, které tým získal. Nejlépe se umístil při Grand Prix Belgie, kde dojel čtvrtý. Zbylých 22 bodů získal Massův týmový kolega Giancarlo Fisichella.

V roce 2005 Massa se Sauberem prodloužil smlouvu. Přestože získal jen 11 bodů, porážel svého týmového kolegu a mistra světa z roku 1997 Jacquese Villeneuva. Po sezóně však Brazilec tým opustil a vydal se k Ferrari, kde ho čekala sezóna po boku Michaela Schumachera.

2006-: Ferrari

Massa oslavuje vítězství při Grand Prix Brazílie 2006.

2006

Felippe Massa měl ve Ferrari dobrý start, v zahajovacím závodě v Bahrajnu se kvalifikoval jako druhý, a v Malajsii se propracoval z 21. místa na 5.místo, přičemž porazil stájového kolegu Michaela Schumachera, který startoval ze 14. pozice. I přes tyto dobré výkony, stále měl v trénincích a někdy i při závodech problém, nedostat se mimo trať nebo do „hodin“. V Australské Grand Prix havaroval v kvalifikaci a poté kolidoval s Christianem Klienem a Nicem Rosbergem v první zatáčce v závodě. První stupně vítězů si Massa vyjel na okruhu Nürburgring, kde dojel třetí, za Michaelem Schumacherem a Fernandem Alonsem. První nejrychlejší kolo závodu zajel Brazilec ve Španělské Grand Prix. Massa v roce 2006 vybojoval ještě další 4 stupně vítězů: v USA, Francii a Německu a v Turecké Grand Prix zajel pole position a závod poté vyhrál. Jeho další působení ve Ferrari bylo zajištěno poté, co Michael Schumacher oznámil 10. září, že ukončí po sezóně kariéru. 22. října Massa vyhrál svůj druhý závod a bylo to na domácí Grand Prix Brazílie. Stal se od roku 1993, kdy vyhrál Ayrton Senna, prvním Brazilcem, který na okruhu Interlagos zvítězil. Celkově získal Massa 80 bodů a v pořadí skončil na třetím místě, za Michaelem Schumacherem a mistrem světa, Fernandem Alonsem.

2007

Massa během Grand Prix USA 2007

V předsezónních testech Massa prokázal, že je na sezónu řádně připraven, když na čtyřech z pěti okruhů zajel nejrychlejší kolo. Přesto pro něj sezóna nezačala dobře. V první Grand Prix v Austrálii, měl při kvalifikaci problémy s převodovkou a musel vyměnit motor. To ho stálo 10 míst na startovním roštu a Massa s týmem se rozhodli, že odstartuje z boxové uličky. Při své stíhací jízdě na okruhu v Melbourne, zajel Massa k mechanikům pouze jednou a vybojoval konečné šesté místo. Štěstí při Brazilci nestálo ani v dalším závodě v Malajsii, kde sice startoval z pole position, ale už v první zatáčce ho předjeli oba McLareny. Když jej předjížděl Lewis Hamilton, vyjel Massa z trati a ztratil další dvě pozice a spadl na 5.místo, na kterém nakonec závod dokončil. V dalších závodech se ale smůla už protrhla a Masa vyhrál závody v Bahrajnu a ve Španělsku a dojel třetí v ulicích Monaka.

V Kanadské Grand Prix byl Felippe diskvalifikován za opuštění pit lane při červených světlech. V druhé Grand Prix za mořem, v USA, dojel Massa třetí, za Alonsem a Hamiltonem. Při Grand Prix Francie vedl Massa celé startovní pole po dlouhou dobu, ale při zastávce v boxech ho předjel stájový kolega Kimi Räikkönen. V Grand Prix Velké Británie se Massa kvalifikoval na čtvrtém místě, ale při startu do zahřívacího kola mu zhasl motor a musel startovat z 21. místa a z boxů. Přesto se probojoval na páté místo a dojel za Robertem Kubicou. V druhé části sezóny střídal Felipe dobrá místa se špatnými. V Maďarsku byl až třináctý, ale v Turecku potřetí v sezóně vyhrál. A v Itálii zase nedojel. Tyto střídavé výsledky ho stály boj o titul a tak v posledním závodě už jen pomáhal Kimimu Räikkönenovi v honbě za titulem. Valnou část závodu v Brazílii Massa vedl, ale při druhé zastávce u mechaniků se předvedl jako týmový hráč a šikovně před sebe Kimiho pustil a výrazně mu tak dopomohl k zisku titulu. Z velké čtveřice v sezóně 2007 (Alonso, Hamilton, Räikkönen a Massa) sice obsadil až bramborovou pozici, jeho výkony ale splnily očekávání a v příštích sezónách už bude bojovat o titul i on. V říjnu s Ferrari prodloužil smlouvu do roku 2010.

2008

Massa během Grand Prix Kanady 2008

První dva závody se mu moc nevydařily. V prvním závodě(GP Austrálie) kolidoval s Coulthardem, v GP Malaysie mu vypověděla službu technika. Ani v polovině sezóny se jeho tým nevyvaroval chyb. Ve velké ceně Maďarska, kdy od startu vedl mu 3 kola před cílem náhle vypověděl službu motor. Ve velké ceně Singapuru ho zase tým vypustil z boxů, zatímco měl v nádrži tankovací hadici. Po dramatickém závěru GP Brazílie přišel o titul Mistra světa. Titul připadl Lewisi Hamiltonovi. Massa skončil s rozdílem jednoho bodu druhý.

2009

Start do nové sezóny nevyšel ani Felipemu, ani celému Ferrari. Massa z prvních třech závodů dva nedokončil a jednou nebodoval. Špatně se vedlo i jeho týmovému kolegovi, Kimimu Räikkönenovi. Od pátého závodu, GP Španělska, se mu začalo dařit; v devátém závodě, GP Německa, se již umístil na stupních vítězů a po tomto závodě byl na průběžném pátém místě. Během kvalifikace na další závod, GP Maďarska, ho do hlavy zasáhla asi osmisetgramová ocelová pružina uvolněná z vozu Rubense Barrichella, Massa ztratil vědomí a havaroval. Zranění si vyžádalo operaci lebky a jeho rekonvalescence trvala až do konce roku.

2012

Po šestnáctém místě v kvalifikaci na Grand Prix Austrálie vypadl ve 46. kole kvůli následkům kolize. Po dvanáctém místě v kvalifikaci obsadil v malajsijské velké ceně patnáctou příčku. Dvanáctý skončil i v kvalifikaci na Velkou cenu Číny a v závodě obsadil třinácté místo. Po 14. pozici v kvalifikaci na GP Bahrajnu i díky povedenému startu vybojoval první body v sezoně za deváté místo. V GP Španělska ze 16. místa dokončil patnáctý, když musel absolvovat trest průjezdu boxy, protože v části trati, kde byly vyvěšeny žluté vlajky, dostatečně nezvolnil. V monacké kvalifikaci obsadil sedmou příčku a v závodě si o jedno místo polepšil. V belgii dojel na pátém místě poté co jeho týmový kolega Alonso v první zatáčce kolidoval. V itálii startoval z třetí pozice ale musel pustit týmového kolegu Fernanda Alonsa a dojel čtvrtý. Ve velké ceně Singapuru dojel osmý po stíhací jízdě z posledního místa. V prvním kole musel do boxů a ztratil všechny pozice. V dobrých výkonech pokračoval i v dalších závodech a v japonsku dojel na fantastickém druhém místě, a po dvou letech stál na pódiu. Tímto dobrým výsledkem si zajistil smlovu s Ferrari na další rok. Ve velké ceně koreje dojel čtvrtý hned za svým týmovým kolegou. Ve velké ceně indie dojel na šestém místě. V noční velké ceně Abu Dhabi dojel sedmý a posunul se z deváté pozice na sedmou v pořadí jezdců. V premiérové velké ceně USA dojel čtvrtý za svým týmovým kolegou. Před posledním závodem džří sedmou pozici se 107 body. V posledním závodě v domácí brazílii dojel za svým týmovým kolegou na třetím místě a slavil tak druhé pódium v sezóně. Celkově obasadil sedmou příčku s 122 body.

Kompletní výsledky ve Formuli 1

(Legenda, tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, závody vyznačené kurzívou označují zajetí nejrychlejšího kola v závodě)

Rok	Tým	Šasi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Body	Umístění
2002	Sauber Petronas	Sauber C21	Petronas 02A (Ferrari 050) 3.0 V10	AUS DNF	MAL 6	BRA DNF	SMR 8	ESP 5	AUT DNF	MON DNF	CAN 9	EUR 6	GBR 9	FRA DNF	GER 7	HUN 7	BEL DNF	ITA DNF	USA	JPN DNF				4	13. místo
2004	Sauber Petronas	Sauber C23	Petronas 04A (Ferrari 053) 3.0 V10	AUS DNF	MAL 8	BHR 12	SMR 10	ESP 9	MON 5	EUR 9	CAN DNF	USA DNF	FRA 13	GBR 9	GER 13	HUN DNF	BEL 4	ITA 12	CHN 8	JPN 9	BRA 8			12	12. místo
2005	Sauber Petronas	Sauber C24	Petronas 05A (Ferrari 054) 3.0 V10	AUS 10	MAL 10	BHR 7	SMR 10	ESP 11	MON 9	EUR 14	CAN 4	USA DNS	FRA DNF	GBR 10	GER 8	HUN 14	TUR DNF	ITA 9	BEL 10	BRA 11	JPN 10	CHN 6		11	13. místo
2006	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari 248 F1	Ferrari 056 2.4 V8	BHR 9	MAL 5	AUS DNF	SMR 4	EUR 3	ESP 4	MON 9	GBR 5	CAN 6	USA 2	FRA 3	GER 2	HUN 7	TUR 1	ITA 9	CHN DNF	JPN 2	BRA 1			80	3. místo
2007	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2007	Ferrari 056 2.4 V8	AUS 6	MAL 5	BHR 1	ESP 1	MON 3	CAN DSQ	USA 3	FRA 2	GBR 5	EUR 2	HUN 13	TUR 1	ITA DNF	BEL 2	JPN 6	CHN 3	BRA 2				96	4. místo
2008	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2008	Ferrari 056 2.4 V8	AUS DNF	MAL DNF	BHR 1	ESP 2	TUR 1	MON 3	CAN 5	FRA 1	GBR 13	GER 3	HUN 17	EUR 1	BEL 1	ITA 6	SIN 13	JPN 7	CHN 2	BRA 1			97	2. místo
2009	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F60	Ferrari 056 2.4 V8	AUS DNF	MAL 9	CHN DNF	BHR 14	ESP 6	MON 4	TUR 6	GBR 4	GER 3	HUN DNS	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	BRA	ABU				22	11. místo
2010	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F10	Ferrari 056 2.4 V8	BHR 2	AUS 3	MAL 7	CHN 9	ESP 6	MON 4	TUR 7	CAN 15	EUR 11	GBR 15	GER 2	HUN 4	BEL 4	ITA 3	SIN 8	JPN DNF	KOR 3	BRA 15	ABU 10		144	6. místo
2011	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari 150° Italia	Ferrari 056 2,4 V8	AUS 7	MAL 5	CHN 6	TUR 11	ESP DNF	MON DNF	CAN 6	EUR 5	GBR 5	GER 5	HUN 6	BEL 8	ITA 6	SIN 9	JPN 7	KOR 6	IND Ret	ABU 5	BRA 5		118	6. místo
2012	Scuderia Ferrari	Ferrari F2012	Ferrari 056 2,4 V8	AUS Ret	MAL 15	CHN 13	BHR 9	ESP 15	MON 6	CAN 10	EUR 16	GBR 4	GER 12	HUN 9	BEL 5	ITA 4	SIN 8	JPN 2	KOR 4	IND 6	ABU 7	USA 4	BRA 3	122	7. místo
2013	Scuderia Ferrari	Ferrari F138	Ferrari 056 2,4 V8	AUS 4	MAL 5	CHN -	BHR -	ESP -	MON -	CAN -	GBR -	GER -	HUN -	BEL -	ITA -	SIN -	KOR -	JPN -	IND -	ABU -	USA -	BRA -		22	5.místo

• průběžné pořadí

Výsledky v ostatních motoristických kategoriích

Sezóna	Série	Tým	Vůz	Závody	Vítězství	Pole Position	Podium	Body	Konečné umístění
1998	Formule Chevrolet Brazílie								5.místo
1999	Formule Chevrolet Brazílie			10	3				1.místo
2000	Formule Renault 2000 Eurocup	Cram Competition	Renault FR2000	9	3	?	4	140	1.místo
	Formule Renault 2000 Itálie	Cram Competition	Renault FR2000	8	4	4	5	147	1.místo
2001	Euro 3000	Draco Junior Team	Lola T96/50-Zytec	8	6	6	6	60	1.místo
	FIA European Super Touring Championship	Team Nordauto	Alfa Romeo 156	4	0	0	0	71	23.místo

Odkazy

Externí odkazy

• Oficiální stránky Felipeho Massy