Pedro Diniz

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Pedro Diniz
Pedro Diniz v roce 1995.
Pedro Diniz v roce 1995.
Stát Brazílie Brazílie
Kariéra ve Formuli 1
Aktivní sezóny 1995 - 2000
Týmy Forti, Ligier, Arrows, Sauber
Závody 99 (98 startů)
Mistr světa 0 (nejlépe 14. místo - 1998,1999)
Vyhrané závody 0
Stupně vítězů 0
Pole positions 0 (nejlépe 8. místo)
Nejrychlejší kola 0
První závod Grand Prix Brazílie 1995
Poslední závod Grand Prix Malajsie 2000
První vítězství -
Poslední vítězství -

Pedro Paulo Diniz (* 22. května 1970, Sao Paulo) je bývalý brazilský pilot Formule 1. Zúčastnil se 99 závodů, během nichž nasbíral 10 mistrovských bodů, v závodě nejlépe dojel 2x na 5.místě při Grand Prix Lucemburska 1997 a Grand Prix Belgie 1998.

Kariéra[editovat | editovat zdroj]

Diniz je jeden z nejbohatších jezdců, kteří kdy usedli do kokpitu Formule 1. Vděčí za to svému otci, kterým je Abílio dos Santos Diniz, vlastnící brazilskou distribuční společnost, Companhia Brasileira de Distribuição a také supermarkety Pão de Açúcar. Začal závodit na motokárách, prošel Brazilskou Formulí Ford, Jihoamerickou Formulí 3, Britskou Formulí 3 a poté strávil 2 roky ve Formuli 3000, kde ale dokázal bodovat pouzě jedenkrát, když získal 4. místo na okruhu Estoril.

1995: Forti[editovat | editovat zdroj]

Po několika letech v juniorských formulích se Pedro připojil na sezónu 1995 k týmu Forti, který těřil hlavně z bohatství Dinizovy rodiny a kontaktů se sponzory. To vedlo k dlouholetému marketingovému kontraktu se společností Parmalat, která poté provázela Dinize po celou kariéru. Dinizův první rok byl neúspěšný, vozy Forti se totiž ukázaly jako mnohem pomalejší, než ostatní týmy.

1996: Ligier[editovat | editovat zdroj]

Pro rok 1996 se Diniz přesunul k týmu Ligier, který měl už za sebou bohatší historii než Forti. Právě tým Forti tím přišel o velkou část peněz, což vedlo k tomu, že svou druhou sezónu ve Formuli 1 již nedokončil a rozpadl se. Při Grand Prix Argentiny se Dinizův vůz ocitl v plamenech poté co vyjel z boxů s otevřenou palivovou záklopkou. Britské noviny The Sun otiskly známou fotku společně s titulkem „Diniz v troubě“. V této sezóně ale zaznamenal i své první body ve Formuli 1, konkrétne v Grand Prix Španělska a Grand Prix Itálie.

1997-1998: Arrows[editovat | editovat zdroj]

1997[editovat | editovat zdroj]

I před další sezónou opět měnil tým a na rok 1997 se upsal stáji Arrows, kde byl týmovým kolegou uřadujícího mistra světa, Damona Hilla, který se nedohodl s týmem Williams na další smlouvě. Diniz dokonce Hilla předčil v kvalifikaci na Grand Prix Belgie na známém okruhu Spa a poté znovu na okruhu Suzuka při Grand Prix Japonska. Zaznamenal také nejlepší umístění v kariéře, když dojel pátý při Grand Prix Lucemburska, konané na německém okruhu Nürburgring. Stejně jako v předchozí sezóně měl tak na konci sezóny na svém kontě 2 body.

1998[editovat | editovat zdroj]

U týmu Arrows zůstal i v dalším roce, tentokrát se jeho týmovým kolegou stal Mika Salo. Diniz bodoval celkem třikrát, vždy si za 6. místo připsal bod a na konci sezóny měl stejně jako jeho týmový kolega Salo celkem 3 body.

1999-2000: Sauber[editovat | editovat zdroj]

Diniz ve voze Sauber při Grand Prix Kanady 2000.

1999[editovat | editovat zdroj]

Další dvě sezóny pak strávil u týmu Sauber, výsledky ale opět přesvědčivé nebyly, přestože v sezóně 1999 vybojoval více bodů než jeho zkušený týmový kolega Jean Alesi. Těžkou havárii měl Pedro při Grand Prix Evropy 1999, ze které ale naštěstí vyvázl nezraněn, přestože jeho auto vykonalo ve vzduchu po kolizi otočku. Opět si za sezónu 1999 připsal celkově 3 body.

2000[editovat | editovat zdroj]

V sezóně 2000 už ale nedokázal bodovat ani jednou, stalo se mu to poprvé od sezóny 1995, a tím jeho reputace značně povadla. Při Grand Prix Německa narazil z boku do Jeana Alesiho (nyní v týmu Prost), což vyústilo ve velkou havárii. Dostal také penalizaci stop-go za incident v Rakousku, při kterém poškodil několik vozů. Po konci sezóny se rozhodl ukončit kariéru. Místo toho odkoupil část týmu Prost, který ale následující sezónu zkrachoval. Tím velmi utrpěl jeho vztah se šéfem týmu Alainem Prostem.

Kariéra po Formuli 1[editovat | editovat zdroj]

Diniz se poté vrátil do Brazílie a účastnil se šampionátu Brazilské Formule Renault v letech 2002 až 2006. V současné době se věnuje práci v několika firmách v Brazílii.

Helma[editovat | editovat zdroj]

Dinizova helma měla jako podklad tmavě modrou barvu se 3 šípy, jejichž barva přecházela ze žluté v červenou: 2 šípy byly po stranách a zbylý na vrcholu helmy. Design byl založen na přilbě, kterou nosil jeho krajan Carlos Pace.

Statistiky ve Formuli 1[editovat | editovat zdroj]

Aktivní roky 1995-2000
Starty 122
Vítězství 0
2.místa 0
3.místa 0
4.místa 0
5.místa 2
6.místa 6
Průměrné umístění 9.50
Odstoupení 58
DSQ 0
DNS 1
DNQ 0
Pole position 0
Průměrné u. v kvalifikaci 17.24
Nejrychlejší kola 0
Průměrné u. za nejrychlejší kolo 14.83
Závodů v čele 0
Kol v čele 0
Km v čele 0 km
Debut Grand Prix Brazílie 1995
První vítězství -
Poslední závod Grand Prix Malajsie 2000
Body 10

Kompletní výsledky ve Formuli 1[editovat | editovat zdroj]

(Legenda: tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, závody vyznačené kurzívou zajetí nejrychlejšího kola v závodě)

Rok Tým Šasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Umístění Body
1995 Forti Forti FG01 Cosworth V8 BRA
10
ARG
NC
SMR
NC
ESP
DNF
MON
10
CAN
DNF
FRA
DNF
GBR
DNF
GER
DNF
HUN
DNF
BEL
13
ITA
9
POR
16
EUR
13
PAC
17
JPN
DNF
AUS
7
NC 0
1996 Ligier Ligier JS43 Mugen Honda V10 AUS
10
BRA
8
ARG
DNF
EUR
10
SMR
7
MON
DNF
ESP
6
CAN
DNF
FRA
DNF
GBR
DNF
GER
DNF
HUN
DNF
BEL
DNF
ITA
6
POR
DNF
JPN
DNF
15. místo 2
1997 Arrows Arrows A18 Yamaha V10 AUS
10
BRA
DNF
ARG
DNF
SMR
DNF
MON
DNF
ESP
DNF
CAN
8
FRA
DNF
GBR
DNF
GER
DNF
HUN
DNF
BEL
7
ITA
DNF
AUT
13
LUX
5
JPN
12
EUR
DNF
16. místo 2
1998 Arrows Arrows A19 Arrows V10 AUS
DNF
BRA
DNF
ARG
DNF
SMR
DNF
ESP
DNF
MON
6
CAN
9
FRA
14
GBR
DNF
AUT
DNF
GER
DNF
HUN
11
BEL
5
ITA
DNF
LUX
DNF
JPN
DNF
14. místo 3
1999 Sauber Sauber C18 Petronas V10 AUS
DNF
BRA
DNF
SMR
DNF
MON
DNF
ESP
DNF
CAN
6
FRA
DNF
GBR
6
AUT
6
GER
DNF
HUN
DNF
BEL
DNF
ITA
DNF
EUR
DNF
MAL
DNF
JPN
11
14. místo 3
2000 Sauber Sauber C19 Petronas V10 AUS
DNF
BRA
DNS
SMR
8
GBR
11
ESP
DNF
EUR
7
MON
DNF
CAN
10
FRA
11
AUT
9
GER
DNF
HUN
DNF
BEL
11
ITA
8
USA
8
JPN
11
MAL
DNF
18. místo 0

Kompletní výsledky ve Formuli 3000[editovat | editovat zdroj]

(Legenda: tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, závody vyznačené kurzívou zajetí nejrychlejšího kola v závodě)

Rok Tým 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Umístění Body
1993 Forti Corse DON
DNF
SIL
DNF
PAU
DNQ
PER
7
HOC
DNF
NÜR
16
SPA
14
MAG
11
NOG
14
NC 0
1994 Forti Corse SIL
DNF
PAU
DNF
CAT
10
PER
DNF
HOC
DNF
SPA
9
EST
4
MAG
DNF
13.místo 3


s . d . e 
Konstruktéři a piloti účastnící se Mistrovství světa formule 1 v roce 2000
McLaren Ferrari Jordan Jaguar Williams Benetton Prost Sauber Arrows Minardi B.A.R
MP4/15 F1-2000 EJ10 / EJ10B R1 FW22 B200 AP03 C19 A21 M02 002
Häkkinen
Coulthard
M.Schumacher
Barichello
Frentzen
Trulli
Irvine
Burti
Herbert
R.Schumacher
10 Button
11 Fisichella
12 Wurz
14 Alesi
15 Heidfeld
16 Diniz
17 Salo
18 de la Rosa
19 Verstappen
20 Gené
21 Mazzacane
22 Villeneuve
23 Zonta