Jaguar Racing
| Celý název | Jaguar Racing |
|---|---|
| Sídlo |  Milton Keynes, Buckinghamshire |
| Zakladatel/é |  Ford Motor Company |
| Významní zaměstnanci | Niki Lauda Bobby Rahal |
| Významní jezdci |  Eddie Irvine Mark Webber Pedro de la Rosa |
| Šasi | Jaguar |
| Motory | Cosworth |
| Pneumatiky | B, G |
| Formule 1 | |
| Debut | Grand Prix Austrálie 2000 |
| Poslední závod | Grand Prix Brazílie 2004 |
| Počet startů | 85 |
| Počet titulů konstruktérů | 0 (nejlépe 7. 2002, 2003, 2004) |
| Počet titulů jezdců | 0 (nejlépe Eddie Irvine 2002) |
| Počet bodů | 49 |
| Počet vítězství | 0 |
| Počet podií | 2 |
| Počet Pole position | 0 |
| Počet nejrychlejších kol | 0 |
| Počet kol ve vedení závodu | 0 |
| Poslední sezona | 2004 |
| Umístění | 7. místo |
| Jezdci | |
| Nejvíce startů | Eddie Irvine (50) |
| Nejvíce bodů | Mark Webber (24) |
| Nejvíce vítězství | - |
| Nejvíce podií | Eddie Irvine (2) |
| Nejvíce Pole Position | - |
| Nejvíce nejrychlejších kol | - |
| Nejvíce kol ve vedení závodu | - |
Jaguar Racing byl britský tým Formule 1 se sídlem v Milton Keynes. Vznikl na konci roku 1999 z jiného britského týmu Stewart Grand Prix. Vlastnila ho společnost Ford Motor Company, která na konci sezóny 2004 z F1 odešla a tým převzal rakouský výrobce energetických nápojů Red Bull a od sezony 2005 začal používat název Red Bull Racing.
Historie [editovat]
Tradiční britskou značku automobilů Jaguar v devadesátých letech koupil americký výrobece aut Ford. Značka Jaguar symbolizovala sportovní tradice a Ford se snažil oživit tento mýtus ve Formuli 1. Ford v té době vlastnil také továrnu na motory Cosworth, po koupi slavné britské značky začal pro lepší zvuk pojmenovávat agregáty novým názvem Jaguar.
Jaguar Racing se zúčastnil dohromady 85 velkých v královské třídě motorsportu. Avšak úspěch týmu nebyl souzen, touha po pole positions, nejrychlejším kole závodu nebo výhře v grand prix zůstala nenaplněna. Pouze dvakrát vystoupili jezdci týmu na pódium, Eddie Irvine v Grand Prix Monaka 2001 a Grand Prix Itálie 2002 dojel na třetím místě. Jen jednou stál vůz tohoto týmu v první řadě startovního pole, stalo se tak překvapivě při Grand Prix Malajsie 2004, kdy se jako druhý kvalifikoval Mark Webber.
Historie a výsledky týmu byly poznamenány častými personálními změnami. Týmoví šéfové, techniční ředitelé či šéfdesignéři byli rychle angažováni a zase propouštěni, na pozicích jezdců docházelo také k časté obměně. Během pěti let řídilo monopost týmu Jaguar 8 pilotů. V únoru 2001 tým převzal trojnásobný mistr světa Niki Lauda, ale výsledky se přesto za jeho režie nelepšily a proto byl v listopadu 2002 odejit.
Kompletní výsledky ve F1 [editovat]
(Legenda, tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, kurzívou nejrychlejší kolo závodu)
| Rok | Šasi | Motor | Pneu | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Body | Umístění |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Jaguar R1 | Cosworth V10 | B | AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MAL | 4 | 9. | |||
| Eddie Irvine |
DNF | DNF | 7 | 13 | 11 | DNF | 4 | 13 | 13 | 10 | 8 | 10 | DNF | 7 | 8 | 6 | |||||||||
 Luciano Burti |
11 | ||||||||||||||||||||||||
| Johnny Herbert |
DNF | DNF | 10 | 12 | 13 | 11 | 9 | DNF | DNF | 7 | DNF | DNF | 8 | DNF | 11 | 7 | DNF | ||||||||
| 2001 | Jaguar R2 | Cosworth V10 | Michelin | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 9 | 8. | |||
| Eddie Irvine |
11 | DNF | DNF | DNF | DNF | 7 | 3 | DNF | 7 | DNF | 9 | DNF | DNF | DNF | DNF | 5 | DNF | ||||||||
| Luciano Burti |
8 | 10 | DNF | 11 | |||||||||||||||||||||
| Pedro de la Rosa |
DNF | DNF | DNF | 6 | 8 | 14 | 12 | DNF | 11 | DNF | 5 | 12 | DNF | ||||||||||||
| 2002 | Jaguar R3 | Cosworth V10 | Michelin | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 8 | 7. | |||
| Eddie Irvine |
4 | DNF | 7 | DNF | DNF | DNF | 9 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 6 | 3 | 10 | 9 | ||||||||
| Pedro de la Rosa |
8 | 10 | 8 | DNF | DNF | DNF | 10 | DNF | 11 | 11 | 9 | DNF | 13 | DNF | DNF | DNF | DNF | ||||||||
| 2003 | Jaguar R4 | Cosworth V10 | Michelin | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | ITA | USA | JPN | 18 | 7. | ||||
| Mark Webber |
DNF | DNF | 9 | DNF | 7 | 7 | DNF | 7 | 6 | 6 | 14 | 11 | 6 | 7 | DNF | 11 | |||||||||
| Antonio Pizzonia |
13 | DNF | DNF | 14 | DNF | 9 | DNF | 10 | 10 | 10 | DNF | ||||||||||||||
| Justin Wilson |
DNF | DNF | DNF | 8 | 13 | ||||||||||||||||||||
| 2004 | Jaguar R5 | Cosworth V10 | Michelin | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | CHN | JPN | BRA | 10 | 7. | ||
| Mark Webber |
DNF | DNF | 8 | 13 | 12 | DNF | 7 | DNF | DNF | 9 | 8 | 6 | 10 | DNF | 9 | 10 | DNF | DNF | |||||||
 Christian Klien |
11 | 10 | 14 | 14 | DNF | DNF | 12 | 9 | DNF | 11 | 14 | 10 | 13 | 6 | 13 | DNF | 12 | 14 |
Reference [editovat]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Jaguar Racing na německé Wikipedii.
