Red Bull Racing
| Celý název | Red Bull Racing |
|---|---|
| Sídlo | |
| Šéf týmu | |
| Technický ředitel | |
| Jezdci | 1. 2. |
| Testovací jezdci | |
| Šasi | Red Bull RB7 |
| Motor | Renault RS27 2.4 V8 |
| Pneumatiky | Pirelli |
| Formule 1 | |
| Debut | Grand Prix Austrálie 2005 |
| Poslední závod | Grand Prix Brazílie 2012 |
| Počet startů | 126 |
| Počet titulů konstruktérů | 3 (2010,2011,2012) |
| Počet titulů jezdců | 3 (2010,2011,2012) |
| Počet bodů | 1404,5 |
| Počet vítězství | 27 |
| Počet podií | 66 |
| Počet Pole position | 38 |
| Počet nejrychlejších kol | 22 |
| Počet kol ve vedení závodu | 1808 |
| Poslední sezona | 2013 |
| Umístění | 1. místo (650 b.) |
| Jezdci | |
| Nejvíce startů | |
| Nejvíce bodů | |
| Nejvíce vítězství | |
| Nejvíce podií | |
| Nejvíce Pole Position | |
| Nejvíce nejrychlejších kol | |
| Nejvíce kol ve vedení závodu | |
Red Bull Racing je automobilová stáj Formule 1 vlastněná rakouským výrobcem energetických nápojů Red Bull. Tým vznikl v roce 2004 odkoupením týmu Jaguar Racing od společnosti Ford. V roce 2005 Red Bull zakoupil i stáj Minardi, která nyní působí pod názvem Scuderia Toro Rosso jako „B-tým“ Red Bull Racing. Šéfem týmu je Franz Tost. Red Bull Racing v současné době řídí Christian Horner.
Obsah |
Sezóna 2007 [editovat]
Po dlouhých dohadech mezi Red Bullem a Ferrari o závazcích jejich smlouvy o dodávání motorů, byla nakonec tato smlouva převedena na Toro Rosso. Red Bull používal pro sezonu 2007 motory Renault. 7. srpna 2006 tým oznámil podpis smlouvy s Markem Webberem, který od nové sezony nahradil ve druhém voze Red Bullu Christiana Kliena, který ukončil spolupráci s týmem. Klien byl na poslední tři závody nahrazen Robertem Doornbosem, který se nakonec stal třetím pilotem týmu pro sezonu 2007. Nový vůz navržený Adrianem Neweyem byl představen 26. ledna.
V domácím závodě v Austrálii startoval Webber ze 7. místa, ale závod dokončil na 13. místě, po problémech s víkem palivové nádrže, které se po první zastávce v boxu nezavřelo a během závodu tak zhoršilo aerodynamiku vozu. Coulthard měl 10 kol před koncem závodu kolizi s Wurzem, kdy jeho vůz vylétl do vzduchu a jen těsně minul Wurzovu hlavu. V Malajsii Webber dokončil na 10. místě a Coulthard odstoupil po problémech s brzdami. V Bahrajnu oba vozy jezdily na bodovaných místech. Coulthard na 7. a Webber na 8. místě, nakonec však oba vozy kvůli technickým problémům závod nedokončili. Ve Španělsku se porojevily nová vylepšení na voze. Coulthard skončil po problémech s převodovkou v posledních kolech na 5. místě, ale Webber, který se s problémy s hydraulikou potýkal po celý závodní víkend ze závodu odstoupil v 7. kole. V evropské grand prix získal Webber pro sebe i pro tým druhé umístění na stupních vítězů, 3. místo. Coulthard skončil na pěkném 5. místě poté, co startoval z 20. místa. Poslední body získal Webber v Belgii. Kdežto Coulthard skončil v Japonsku na 4. místě a v dalším závodě byl osmý. Celkem tým získal 24 body a v poháru konstruktérů obsadil 5. místo.
Přehled jezdců [editovat]
| Sezóna | 1. jezdec | 2. jezdec | Poznámky |
|---|---|---|---|
| 2005 | David Coulthard | Christian Klien Vitantonio Liuzzi |
O post druhého jezdce se Christian a Vitantonio střídali,Liuzzi ale startoval pouze ve 4 závodech. |
| 2006 | David Coulthard | Christian Klien Robert Doornbos |
Robert Doornbos nahradil Christiana Kliena v posledních třech závodech. |
| 2007 | David Coulthard | Mark Webber | |
| 2008 | David Coulthard | Mark Webber | |
| 2009 | Mark Webber | Sebastian Vettel | |
| 2010 | Sebastian Vettel | Mark Webber | |
| 2011 | Sebastian Vettel | Mark Webber |
Monoposty [editovat]
| Sezóna | Název | Motor | Pneumatiky |
|---|---|---|---|
| 2005 | Red Bull RB1 | Cosworth V10 | Michelin |
| 2006 | Red Bull RB2 | Ferrari V8 | Michelin |
| 2007 | Red Bull RB3 | Renault V8 | Bridgestone |
| 2008 | Red Bull RB4 | Renault V8 | Bridgestone |
| 2009 | Red Bull RB5 | Renault V8 | Bridgestone |
| 2010 | Red Bull RB6 | Renault V8 | Bridgestone |
| 2011 | Red Bull RB7 | Renault V8 | Pirelli |
Kompletní výsledky ve Formuli 1 [editovat]
(Legenda, tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, kurzívou nejrychlejší kolo závodu)
| Rok | Šasi | Motor | Pneu | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Body | Umístění |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Red Bull RB1 | Cosworth TJ2005 3,0 V10 |
M | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | TUR | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | 34 | 7. | |
| David Coulthard | 4 | 6 | 8 | 11 | 8 | Ret | 4 | 7 | DNS | 10 | 13 | 7 | Ret | 7 | 15 | Ret | Ret | 6 | 9 | ||||||
| Christian Klien | 7 | 8 | DNS | 8 | DNS | Ret | 15 | 9 | Ret | 8 | 13 | 9 | 9 | 9 | 5 | ||||||||||
| Vitantonio Liuzzi | 8 | Ret | Ret | 9 | |||||||||||||||||||||
| 2006 | Red Bull RB2 | Ferrari 056 2.4 V8 |
M | BHR | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | MON | GBR | CAN | USA | FRA | GER | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | 16 | 7. | ||
| David Coulthard | 10 | Ret | 8 | Ret | Ret | 14 | 3 | 12 | 8 | 7 | 9 | 11 | 5 | 15 | 12 | 9 | Ret | Ret | |||||||
| Christian Klien | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | 14 | 11 | Ret | 12 | 8 | Ret | 11 | 11 | ||||||||||
| Robert Doornbos | 12 | 13 | 12 | ||||||||||||||||||||||
| 2007 | Red Bull RB3 | Renault RS27 2.4 V8 |
B | AUS | MAL | BHR | ESP | MON | CAN | USA | FRA | GBR | EUR | HUN | TUR | ITA | BEL | JPN | CHN | BRA | 24 | 5. | |||
| David Coulthard | Ret | Ret | Ret | 5 | 14 | Ret | Ret | 13 | 11 | 5 | 11 | 10 | Ret | Ret | 4 | 8 | 9 | ||||||||
| Mark Webber | 13 | 10 | Ret | Ret | Ret | 9 | 7 | 12 | Ret | 3 | 9 | Ret | 9 | 7 | Ret | 10 | Ret | ||||||||
| 2008 | Red Bull RB4 | Renault RS27 2,4 V8 |
B | AUS | MAL | BHR | ESP | TUR | MON | CAN | FRA | GBR | TUR | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | CHN | BRA | 29 | 7. | ||
| David Coulthard | Ret | 9 | 18 | 12 | 9 | Ret | 3 | 9 | Ret | 13 | 11 | 17 | 11 | 16 | 7 | Ret | 10 | Ret | |||||||
| Mark Webber | Ret | 7 | 7 | 5 | 7 | 4 | 12 | 6 | 10 | Ret | 9 | 12 | 8 | 8 | Ret | 8 | 14 | 9 | |||||||
| 2009 | Red Bull RB5 | Renault RS27 2,4 V8 |
B | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | 153,5 | 2. | |||
| Mark Webber | 12 | 6‡ | 2 | 11 | 3 | 5 | 2 | 2 | 1 | 3 | 9 | 9 | Ret | Ret | 17 | 1 | 2 | ||||||||
| Sebastian Vettel | 13 | 15 | 1 | 2 | 4 | Ret | 3 | 1 | 2 | Ret | Ret | 3 | 8 | 4 | 1 | 4 | 1 | ||||||||
| 2010 | Red Bull RB6 | Renault RS27 2,4 V8 |
B | BHR | AUS | MAL | CHN | ESP | MON | TUR | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | BRA | ABU | 498 | 1. | |
| Sebastian Vettel | 4 | Ret | 1 | 6 | 3 | 2 | Ret | 4 | 1 | 7 | 3 | 3 | 15 | 4 | 2 | 1 | Ret | 1 | 1 | ||||||
| Mark Webber | 8 | 9 | 2 | 8 | 1 | 1 | 3 | 5 | Ret | 1 | 6 | 1 | 2 | 6 | 3 | 2 | Ret | 2 | 8 | ||||||
| 2011 | Red Bull RB7 | Renault RS27 2,4 V8 |
P | AUS | MAL | CHN | TUR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | BRA | 650 | 1. | |
| Sebastian Vettel | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | Ret | 2 | ||||||
| Mark Webber | 5 | 4 | 3 | 2 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | 2 | Ret | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 1 |
‡ Poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75% délky závodu.
Externí odkazy [editovat]
- (anglicky) Oficiální stránky týmu Red Bull Racing
- (slovensky) Historie týmu Red Bull Racing
|
|
||
|
|
||