Formule 1 v roce 2014

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Sezóna 2014 mistrovství světa vozů Formule 1
Předchozí: 2013 Další: 2015
Obecné informace
Pořadí sezóny: 65.
Počet týmů: 11
Počet pilotů: 22
Počet závodů: 19

Sezona 2014 Formule 1 bude 65. sezónou Mistrovství světa Formule 1, závodní série pořádané pod hlavičkou Mezinárodní automobilové federace (FIA). Jezdci a týmy budou závodit celkem v 19 Grand Prix o titul mistra světa jezdců a konstruktérů. V roce 2014 dojde k několika významným změnám pravidel, včetně přechodu z osmiválcovým motorů o objemu 2,4 litru používaných v letech 20062013 na turbomotory šestiválcové o objemu 1,6 litru se zabudovaným systémem rekuperace energie.[1]

Do kalendáře přibyla Grand Prix Ruska, která se pojede v Soči a dohoda je na sedm let od roku 2014 do roku 2020. Formule 1 se vrátí i do Rakouska na okruh Red Bull Ring (dříve známý jako A1-Ring).[2][3] Naopak se nebude konat Grand Prix Indie, která v kalendáři chybí jen na jeden rok[4] a Grand Prix Koreje.

Obhájcem titulů z předchozí sezóny jsou Sebastian Vettel a Red Bull Racing.

Složení týmů[editovat | editovat zdroj]

Sezóny 2014 se pravděpodobně zúčastní všechny týmy, které se účastnily i sezóny předchozí. Nové týmy ve Formuli 1 nepřibudou. Oficiální startovní listinu představila Mezinárodní automobilová federace 10. ledna.[5]

Tým Konstruktér Šasí Motor Pneu No. Jezdci
MYS Caterham F1 Team CaterhamRenault CT05[6] Renault Energy F1-2014[7][8] P 10 Japonsko Kamui Kobajaši[9]
9 SWE Marcus Ericsson[9]
ITA Scuderia Ferrari Ferrari F14 T[10] Ferrari 059/3[11] P 14 ESP Fernando Alonso[12]
7 Finsko Kimi Räikkönen[12]
IND Sahara Force India F1 Team Force IndiaMercedes VJM07[13] Mercedes PU106A Hybrid[14][15] P 11 MEX Sergio Pérez[16]
27 DEU Nico Hülkenberg[16]
GBR Lotus F1 Team LotusRenault E22[17] Renault Energy F1-2014[5][8] P 8 FRA Romain Grosjean[18]
13 VEN Pastor Maldonado[18]
RUS Marussia F1 Team Marussia-Ferrari MR03[19] Ferrari 059/3[20][11] P 17 FRA Jules Bianchi[21]
4 GBR Max Chilton[5]
GBR McLaren Mercedes McLarenMercedes MP4-29[22] Mercedes PU106A Hybrid[14][15] P 22 GBR Jenson Button[12]
20 Dánsko Kevin Magnussen[12]
DEU Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W05[23] Mercedes PU106A Hybrid[15] P 44 GBR Lewis Hamilton[12]
6 DEU Nico Rosberg[12]
AUT Infiniti Red Bull Racing Red BullRenault RB10[24] Renault Energy F1-2014[7][8] P 1 Německo Sebastian Vettel[12]
3 AUS Daniel Ricciardo[12]
CHE Sauber F1 Team SauberFerrari C33[25] Ferrari 059/3[26][11] P 99 Německo Adrian Sutil[27]
21 MEX Esteban Gutiérrez[28]
ITA Scuderia Toro Rosso Toro RossoRenault STR9[29] Renault Energy F1-2014[7][8] P 25 FRA Jean-Éric Vergne[12]
26 RUS Daniil Kvyat[12]
GBR Williams Martini Racing WilliamsMercedes FW36[30] Mercedes PU106A Hybrid[31][15] P 77 Finsko Valtteri Bottas[12]
19 BRA Felipe Massa[12]
Poznámka pod čarou

Sebastian Vettel byl mistrem světa roku 2013, jeho stálé číslo je 5.

Týmové změny[editovat | editovat zdroj]

  • Cosworth se v návaznosti na změny pravidel rozhodl ukončit činnost ve Formuli 1. Poslední tým používající motory Cosworth, Marussia, tak musel hledat nového dodavatele. V červenci 2013 Marussie oznámila dlouhodobou spolupráci s Ferrari, které bude dodávat nejen pohonné jednotky, ale i převodovky a další systémy.[32]
  • Scuderia Toro Rosso naopak ukončilo spolupráci s Ferrari a motory bude týmu dodávat Renault, který je dodavatelem i pro mateřský tým Red Bull. Oba týmy tak budou používat stejné motory i převodovky.[33]
  • Williams ukončil spolupráci s Renaultem a navázal dlouhodobé partnerství s Mercedesem.[31]

Jezdecké změny[editovat | editovat zdroj]

Jezdec 2013 2014 Pozice v týmu/Série
AUS Mark Webber AUT Red Bull Racing Německo Porsche FIA WEC
AUS Daniel Ricciardo ITA Scuderia Toro Rosso AUT Red Bull Racing jezdec
RUS Daniil Kvyat AUS MW Arden (GP3) ITA Scuderia Toro Rosso jezdec
BRA Felipe Massa ITA Scuderia Ferrari GBR Williams F1 jezdec
Finsko Kimi Räikkönen GBR Lotus F1 ITA Scuderia Ferrari jezdec
Venezuela Pastor Maldonado GBR Williams F1 GBR Lotus F1 jezdec
Německo Adrian Sutil Indie Force India SWI Sauber jezdec
DEU Nico Hülkenberg SWI Sauber IND Force India jezdec
GBR Paul di Resta IND Force India GBR HWA Team DTM[39]
MEX Sergio Pérez GBR McLaren IND Force India jezdec
Dánsko Kevin Magnussen FRA DAMS (FR 3.5) GBR McLaren jezdec
FRA Charles Pic Malajsie Caterham GBR Lotus F1 Testovací jezdec
Nizozemsko Giedo van der Garde Malajsie Caterham SUI Sauber testovací jezdec
Japonsko Kamui Kobayashi ITA AF Corse Ferrari (FIA WEC) Malajsie Caterham jezdec
SWE Marcus Ericsson FRA DAMS (GP2) Malajsie Caterham jezdec
ESP Daniel Juncadella GBR Williams F1 (TEST) IND Force India testovací jezdec
BRA Felipe Nasr GBR Carlin (GP2) GBR Williams F1 testovací jezdec

Kalendář[editovat | editovat zdroj]

Pro sezónu 2014 představila Mezinárodní automobilová federace kalendář obsahující celkem 19 Velkých cen od března do listopadu. Předběžný plán obsahoval závodů 22, navíc ještě velké ceny Koreje, Ameriky (v New Jersey) a Mexika, které byly následně odebrány.[40]

Kolo Grand Prix Okruh Datum
1 Grand Prix Austrálie AUS Melbourne Grand Prix Circuit, Melbourne 16. března
2 Grand Prix Malajsie MYS Sepang International Circuit, Kuala Lumpur 30. března
3 Grand Prix Bahrajnu BHR Bahrain International Circuit, Sakhir 6. dubna
4 Grand Prix Číny CHN Shanghai International Circuit, Šanghaj 20. dubna
5 Grand Prix Španělska ESP Circuit de Barcelona-Catalunya, Barcelona 11. května
6 Grand Prix Monaka MCO Circuit de Monaco, Monte Carlo 25. května
7 Grand Prix Kanady Kanada Circuit Gilles Villeneuve, Montreal 8. června
8 Grand Prix Rakouska AUT Red Bull Ring, Spielberg 22. června
9 Grand Prix Velké Británie GBR Silverstone Circuit, Silverstone 6. července
10 Grand Prix Německa DEU Hockenheimring, Hockenheim 20. července
11 Grand Prix Maďarska HUN Hungaroring, Budapešť 27. července
12 Grand Prix Belgie Belgie Circuit de Spa-Francorchamps, Spa 24. srpna
13 Grand Prix Itálie ITA Autodromo Nazionale Monza, Monza 7. září
14 Grand Prix Singapuru Singapur Marina Bay Street Circuit, Singapur 21. září
15 Grand Prix Japonska JPN Suzuka Circuit, Suzuka 5. října
16 Grand Prix Ruska RUS Sochi International Street Circuit, Soči 12. října
17 Grand Prix USA USA Circuit of the Americas, Austin, Texas 2. listopadu
18 Grand Prix Brazílie BRA Autódromo José Carlos Pace, São Paulo 9. listopadu
19 Grand Prix Abú Dhabí UAE Yas Marina Circuit, Abú Dhabí 23. listopadu
Zdroj:[3][2]

Změny v kalendáři[editovat | editovat zdroj]

Nový městský okruh Sochi International Street Circuit v Soči, na kterém se pojede první ruská velká cena Formule 1
  • Velké ceny Bahrajnu a Číny si v kalendáři 2014 prohodily pořadí. Velká cena Bahrajnu se navíc odjela pod umělým osvětlením po vzoru závodu v Abú Dhabí.[41]
  • Mezi závody v Kanadě a ve Velké Británii se po deseti letech vrátila Velká cena Rakouska na okruhu Red Bull Ring, který dříve hostil Formuli 1 pod název A1-Ring.
  • Velká cena Německa od roku 2008 alternuje mezi okruhy Nürburgringem a Hockenheimringem. Rok 2014 připadl na poslední jmenovaný.[42]
  • Velká cena Indie vynechala jednu sezónu v rámci přesunu ze říjnového termínu na jarní, který by měla získat v roce 2015.[43]
  • Velká cena Koreje byla z kalendáře odstraněna bez náhrady.[40][2]
  • Na okruhu v Soči se poprvé pojede Velká cena Ruska. V roce 2014 se v Soči současně konaly Zimní olympijské hry a okruh pro Formuli 1 byl postaven v rámci olympijského komplexu.
  • V roce 2012 se ve Španělsku konaly dva závody, Velká cena Španělska v Barceloně a Velká cena Evropy ve Valencii. Pro rok 2013 byla Valencie z kalendáře odstraněna a pořadatelé se dohodli na střídání okruhů po vzoru Německa. Velká cena Španělska 2014 se tak jela na okruhu ve Valencii, na rozdíl od roku 2013, kdy se závod odjel v Barceloně.[44]

Testování[editovat | editovat zdroj]

V roce 2014 jsou naplánovány tři předsezónní testy, každý po čtyřech dnech. První se uskuteční na konci ledna ve španělském Jerezu, zbylé dva v druhé půlce února a na začátku března Bahrajnu.[45]

Předsezónní testování
Okruh Datum
ESP Circuito Permanente de Jerez, Španělsko 28. – 31. ledna
BHR Bahrain International Circuit, Bahrajn 19. – 22. února
27. února – 2. března

V sezóně 2014 se do Formule 1 vrátí i testování během sezóny. Týmům mělo být umožněno se po čtyřech velkých cenách v Evropě zúčastnit dvoudenních testů v úterý a ve středu. [46] FIA nakonec vybrala dva evropské okruhy - Circuit de Catalunya a Silvestone a okruhy v Bahrajnu a Abú Dhabí.[47]

Sezónní testování
Okruh Datum
Bahrajn Bahrain International Circuit, Bahrajn 8. – 9. dubna
ESP Circuit de Catalunya, Španělsko 13. – 14. května
GBR Silverstone, Velká Británie 8. – 9. července
UAE Yas Marina, Abú Dhabí 25. – 26. listopadu

Změny pravidel[editovat | editovat zdroj]

Technická pravidla[editovat | editovat zdroj]

  • Motory V8 o objemu 2,4 litru budou v roce 2014 nahrazeny turbomotory V6 1,6 litru.[48] Jejich výkon bude omezen na 15 tis. otáček za minutu.[49] Požadovaná životnost byla zdvojnásobena z 2 000 kilometrů na 4 000 kilometrů.[50]
  • Systém rekuperace kinetické energie, dříve označovaný jako KERS (z angličtiny, Kinetic Energy Recovery System), se stane součástí motoru,[49] jeho výkon se zvedne ze 60 KW na 120 KW a jezdec ho bude moci využít po dobu 33 sekund během každého kola namísto dřívějších 6,7 sekund.[48] K ERS-K přibude nový systém na rekuperaci tepelné energie od výfuků ERS-H (z angličtiny, Heat).[51]
  • V rámci změn ERS bude dovoleno použití elektroniky pro řízení zadních brzd.[49]
  • Průtok paliva bude omezen na 100 kg/h při otáčkách vyšších než 10 500 rpm. Při nižších otáčkách bude průtok paliva omezen v závislosti na otáčkách.[52] Současně nesmí spotřeba paliva překročit 100 kg za závod.[49]
  • Převodovky budou mít 8 převodů namísto dřívějších 7.[49]
  • Přední část vozu bude z bezpečnostních důvodů změněna, nos nesmí být více jak 185 mm nad zemí a přední křídla byla zkrácena ze 1 800 mm na 1 650 mm.[49]
  • Namísto dvou výfuků bude povolen jen jeden, který musí směřovat nahoru, aby se zabránilo používání výfukových plynů na aerodynamických částech vozu.[49]
  • Minimální hmotnost vozu bude zvýšena ze 642 kg 691 kg, původně plánovaných 690 kg[53][49] bylo navýšeno o 1 kg z důvodu změny váhy pneumatik.[54]

Sportovní pravidla[editovat | editovat zdroj]

  • Pro sezónu 2014 a dále byl zaveden nový systém penalizací. Piloti za své prohřešky budou sbírat trestné body, pokud jich nasbírají celkem 12, dostanou zákaz startu na jeden závod. Body se po 12 měsících odmazávají.[55] Vznikla i nová penalizace 5 a 10 vteřin pro postih drobnějších přestupků, pro které byla dosavadní škála příliš přísná.[56]
  • Za nebezpečné vypuštění vozu z boxového stání obdrží jezdec penalizaci 10 míst na startu.[55] maximální rychlost v boxové uličce byla snížena ze 100 .km/h na 80 km/h.[57]
  • Piloti budou moci během sezóny využít pouze pět motorů oproti předchozím osmi. Pokud jezdec nasadí šestý motor, bude muset odstartovat z boxové uličky. Pravidla se nově zabývají počtem výměn jednotlivých částí motoru, použití šestých kusů je penalizováno místy na startu. Penalizace posunu na startu se přenáší do dalšího závodu, pokud nebyla naplněna celá, například byl-li jezdec potrestaný posunem o 5 míst dozadu, ale bez penalizace by startoval 20., odstartuje 22. a v další velké ceně se posune o zbylá tři místa dozadu.[58]
  • V průběhu sezóny může být změněna specifikace pneumatik i bez souhlasu týmů, pokud je to v zájmu bezpečnosti.[59]
  • Týmy dostanou více sad pneumatik v prvním pátečním tréninku. Ty budou muset odevzdat po 30 minutách. Současně mohou během pátečních tréninků nasadit až čtyři různé piloty.[60]
  • Piloti si mohou vybrat čísla od 2 do 99, která jim zůstanou po zbytek kariéry. Číslo 1 je rezervováno pro mistra světa předcházející sezóny. Čísla jezdců mají být viditelná na monopostu i na helmě.[61] V rámci této změny došlo i ke změně pořadí jezdců v kvalifikaci, při které nezajeli žádné měřené kolo. Namísto řazení podle čísla bude brán ohled na výsledky v předchozí části kvalifikace.[62]
  • Nově byla zřízena trofej „Pole Trophy“, cena bude udělována jezdci s nejlepšími výsledky v kvalifikacích.[63]
  • Za poslední závod se bude udělovat dvojnásobný počet bodů, za vítězství tedy 50, za druhé místo 36 atd.[64]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. PASTOREK, Jan. Co všechno přinesou nová pravidla v roce 2014. F1 Sport [online]. 16. srpna 2013 [cit. 2013-12-14]. Dostupné online.  
  2. a b c World Motor Sport Council (Světová rada motorsportu) [online]. Mezinárodní automobilová federace, 4. prosince 2013, [cit. 2013-12-31]. Dostupné online. ((anglicky)) 
  3. a b SKALOŠ, David. Byl schválen oficiální kalendář F1 pro příští sezónu. formule.cz [online]. 4. prosince 2013 [cit. 2013-12-14]. Dostupné online.  
  4. NOBLE, Jonathan. Indian Grand Prix dropped from Formula 1 in 2014, but back for 2015. autosport.com [online]. 30. července 2013 [cit. 2013-12-14]. Dostupné online.  
  5. a b c 2014 FIA F1 World Championship - Entry List [online]. Mezinárodní automobilová federace, 10. ledna 2014, [cit. 2014-01-18]. Dostupné online.  
  6. PASTOREK, Jan. Caterham ukázal CT05. F1 Sport [online]. 28. ledna 2014 [cit. 2014-01-28]. Dostupné online.  
  7. a b c PASTOREK, Jan. Caterham potvrdil setrvání u Renaultu v roce 2014. F1 Sport [online]. 24. května 2013 [cit. 2013-12-14]. Dostupné online.  
  8. a b c d BŽ. Renault představil nový motor pro rok 2014. F1 News [online]. 21. června 2013 [cit. 2013-12-14]. Dostupné online.  
  9. a b c PASTOREK, Jan. Pro Caterham budou závodit Kobajaši a Ericsson. F1 Sport [online]. 21. ledna 2014 [cit. 2014-01-21]. Dostupné online.  
  10. PASTOREK, Jan. Nové ferrari se bude jmenovat F14 T. F1 Sport [online]. 24. ledna 2014 [cit. 2014-01-24]. Dostupné online.  
  11. a b c HLAWICZKA, Petr. Ferrari prezentovalo svůj nový V6 turbomotor pro rok 2014. F1 News [online]. 20. prosince 2013 [cit. 2013-12-31]. Dostupné online.  
  12. a b c d e f g h i j k l m n PASTOREK, Jan. Jak vypadají sestavy týmů pro rok 2014. F1 Sport [online]. 25. listopadu 2013 [cit. 2013-12-14]. Dostupné online.  
  13. Sahara Force India Formula One Team, oficiální Facebook stránka, 22. ledna 2014 Dostupné online
  14. a b FIKEJZ, Filip. Wolff: McLaren dostane v roce 2014 stejné motory jako Mercedes. F1 Sport [online]. 19. října 2013 [cit. 2013-12-14]. Dostupné online.  
  15. a b c d Mercedes names 2014 F1 V6 Engine ‘PU106A Hybrid’. This is F1 [online]. 22. ledna 2014 [cit. 2014-01-27]. Dostupné online.   (anglicky)
  16. a b c PASTOREK, Jan. Force India potvrdila Sergia Péreze. F1 Sport [online]. 12. prosince 2013 [cit. 2013-12-14]. Dostupné online.  
  17. PASTOREK, Jan. Lotus nestihne první testy s novým vozem. F1 Sport [online]. 6. ledna 2014 [cit. 2014-01-08]. Dostupné online.  
  18. a b c PASTOREK, Jan. Pro Lotus budou příští rok závodit Grosjean a Maldonado. F1 Sport [online]. 29. listopadu 2013 [cit. 2013-12-14]. Dostupné online.  
  19. PASTOREK, Jan. Také Marussia přijede do Jerezu s letošním vozem, Lotus zůstává osamocen. F1 Sport [online]. 22. ledna 2014 [cit. 2014-01-24]. Dostupné online.  
  20. PASTOREK, Jan. Marussia potvrdila, že bude od příštího roku používat motory Ferrari. F1 Sport [online]. 16. července 2013 [cit. 2013-12-14]. Dostupné online.  
  21. PASTOREK, Jan. Bianchi zůstane příští rok u Marussie. F1 Sport [online]. 3. října 2013 [cit. 2013-12-14]. Dostupné online.  
  22. PASTOREK, Jan. McLaren představí MP4-29 ještě před začátkem testů. F1 Sport [online]. 7. ledna 2014 [cit. 2014-01-07]. Dostupné online.  
  23. PH. McLaren své nové auto MP4-29 představí 24. ledna pouze přes Internet, Mercedes až v Jerezu. F1 News [online]. 7. ledna 2014 [cit. 2014-01-08]. Dostupné online.  
  24. HLAWICZKA, Petr. Marko: Nový Red Bull RB10 bude obsahovat netradiční technická řešení. F1 News [online]. 5. září 2013 [cit. 2013-12-14]. Dostupné online.  
  25. PASTOREK, Jan. Šasi Sauber C33 úspěšně prošlo nárazovými testy FIA. F1 Sport [online]. 11. prosince 2013 [cit. 2013-12-14]. Dostupné online.  
  26. PASTOREK, Jan. Sauber potvrdil pokračování s Ferrari v roce 2014. F1 Sport [online]. 4. října 2013 [cit. 2013-12-14]. Dostupné online.  
  27. Sutil joins Sauber for 2014. Formula One [online]. 13. prosince 2013 [cit. 2013-12-14]. Dostupné online.   (anglicky)
  28. a b RICHTR, Tomáš. Esteban Gutiérrez byl potvrzen u Saubera vedle Adriana Sutila. F1 Sports [online]. 21. prosince 2013 [cit. 2013-12-21]. Dostupné online.  
  29. BŽ. Toro Rosso je při přípravě nového vozu pod tlakem. F1 news [online]. 4. ledna 2014 [cit. 2014-01-04]. Dostupné online.  
  30. PASTOREK, Jan. Williams ukázal, jak vypadá FW36. F1 Sport [online]. 23. ledna 2014 [cit. 2014-01-24]. Dostupné online.  
  31. a b PASTOREK, Jan. Williams potvrdil, že bude od příštího roku používat motory Mercedes. F1 Sport [online]. 30. května 2013 [cit. 2013-12-14]. Dostupné online.  
  32. HLAWICZKA, Petr. Marussia oznamuje dlouholetou spolupráci s Ferrari, Symonds odchází k Williamsu. F1 News [online]. 16. července 2013 [cit. 2013-12-15]. Dostupné online.  
  33. KULICHOVÁ, Zuzana. Toro Rosso bude jezdit s motorem Renault a s převodovkou Red Bullu. F1 Sport [online]. 26. května 2013 [cit. 2013-12-15]. Dostupné online.  
  34. NEKVINDA, Josef. F1 sezona 2014: Mark Webber končí u Red Bullu, závodit bude pro Porsche. Automotonews [online]. 27. června 2013 [cit. 2013-12-15]. Dostupné online.  
  35. FABRY, Pavel. Jezdeckou sestavu Toro Rosso doplní Daniil Kvjat. Formule.cz [online]. 21. října 2013 [cit. 2013-11-13]. Dostupné online.  
  36. Massa chez Williams. L'Équipe [online]. 11. listopadu 2013 [cit. 2013-11-13]. Dostupné online.  (francouzsky) 
  37. PASTOREK, Jan. Sergio Pérez končí u McLarenu. F1 Sports [online]. 11. listopadu 2013 [cit. 2013-11-11]. Dostupné online.  
  38. PASTOREK, Jan. Sirotkin si v trénincích letos nezajezdí, nejdřív potřebuje superlicenci. F1 Sport [online]. 8. srpna 2013 [cit. 2013-12-14]. Dostupné online.  
  39. a b JAN, Pastorek. Di Resta se vrací do DTM, ale formuli 1 nechce opustit úplně. F1 Sport [online]. 21. ledna 2014 [cit. 2014-01-21]. Dostupné online.  
  40. a b World Motor Sport Council (Světová rada motorsportu) [online]. Mezinárodní automobilová federace, 27. září 2013, [cit. 2013-12-31]. Dostupné online. ((anglicky)) 
  41. JAN, Pastorek. V Bahrajnu se příští rok pojede za stmívání. F1 Sport [online]. 7. října 2013 [cit. 2013-12-31]. Dostupné online.  
  42. PETR, Hlawiczka. Ecclestone si plácl s Mateschitzem, F1 se příští rok vrací do Rakouska. F1 News [online]. 23. července 2013 [cit. 2013-12-31]. Dostupné online.  
  43. Sezóna 2014 bez VC Indie, F1 sa vráti na okruh Buddh v marci 2015. sport.aktuality.sk [online]. 31. července 2013 [cit. 2013-12-31]. Dostupné online.  (slovensky) 
  44. Kalendář F1 2013 - Ve Španělsku se budou závody střídat, kolem Francie pochybnosti. F1 News [online]. 12. května 2012 [cit. 2013-12-31]. Dostupné online.  
  45. 2014 Formula 1 Test calendar [online]. GPUpdate.net, [cit. 2014-01-09]. Dostupné online.  
  46. HAJ. FIA potvrdila změnu testů pro rok 2014. F1 News [online]. 28. června .2013 [cit. 2014-01-09]. Dostupné online.  
  47. PASTOREK, Jan. Sezónní testy se uskuteční v Evropě a na Středním východě. F1 Sport [online]. 24. ledna 2014 [cit. 2014-01-24]. Dostupné online.  
  48. a b ŠRÁMKOVÁ, Jana. Revoluce v F1: Co přinesou nová pravidla pro rok 2014?. F1 News [online]. 4. prosince 2013 [cit. 2014-01-04]. Dostupné online.  
  49. a b c d e f g h PASTOREK, Jan. Co všechno přinesou nová pravidla v roce 2014. F1 Sport [online]. 16. srpna 2013 [cit. 2014-01-04]. Dostupné online.  
  50. PASTOREK, Jan. FIA představila detaily nových šestiválcových motorů. F1 Sport [online]. 1. července 2011 [cit. 2014-01-04]. Dostupné online.  
  51. HLAWICZKA, Petr. Symonds o nových motorech: Jak bude fugnovat špičkově efektivní V6 s ERS?. F1 News [online]. 9. srpna 2013 [cit. 2014-01-04]. Dostupné online.  
  52. 2014 Formula One technical regulations, Article 5 (Technická pravidla Formule 1 2014, Článek 5) [online]. Mezinárodní automobilová federace, 9. prosince 2013, [cit. 2014-01-04]. Dostupné online. ((anglicky)) 
  53. 2014 Formula One technical regulations, Article 4
  54. PASTOREK, Jan. FIA schválila vyšší hmotnost vozů a další drobné změny. F1 Sport [online]. 24. ledna 2014 [cit. 2014-01-24]. Dostupné online.  
  55. a b PASTOREK, Jan. V pravidlech 2014 je systém trestných bodů pro jezdce. F1 Sport [online]. 12. prosince 2013 [cit. 2014-01-09]. Dostupné online.  
  56. HAJ. V příštím roce se dočkáme mírnějšího systému penalizací. F1 News [online]. 22. srpna 2013 [cit. 2014-01-09]. Dostupné online.  
  57. 2014 F1 Sporting Regulations, Article 30 (Sportovní pravidla F1 2014, článek 30) [online]. Mezinárodní automobilová federace, 18. prosince 2013, [cit. 2014-01-09]. Dostupné online. ((anglicky)) 
  58. PASTOREK, Jan. Jak bude FIA trestat užití nadlimitního počtu motorů. F1 Sport [online]. 13. prosince 2013 [cit. 2014-01-09]. Dostupné online.  
  59. PASTOREK, Jan. Světová rada schválila změny pravidel týkající se pneumatik. F1 Sport [online]. 4. července 2013 [cit. 2014-01-09]. Dostupné online.  
  60. PASTOREK, Jan. Týmy smějí do tréninků nasadit čtyři jezdce. F1 Sport [online]. 13. prosince 2013 [cit. 2014-01-09]. Dostupné online.  
  61. PASTOREK, Jan. Jezdci si začali vybírat svá stálá čísla. F1 Sport [online]. 13. prosince 2013 [cit. 2014-01-09]. Dostupné online.  
  62. 2014 F1 Sporting Regulations, Article 36 [online]. .  
  63. PASTOREK, Jan. Od příštího roku budou jezdci bojovat také o pohár nejlepšího kvalifikanta. F1 Sport [online]. 12. prosince 2013 [cit. 2014-01-09]. Dostupné online.  
  64. MIKOLÁŠ, Michal. Revoluce v F1: Za poslední závod se bude udělovat dvojnásobek bodů!. F1 Sport [online]. 9. prosince 2013 [cit. 2014-01-09]. Dostupné online.