Mika Häkkinen

Mika Häkkinen
Mika Häkkinen v roce 2006
Stát	Finsko
Kariéra ve Formuli 1
Aktivní sezóny	1991 – 2001
Týmy	Lotus, McLaren
Závody	165
Mistr světa	2 (1998, 1999)
Vítězství	20
Stupně vítězů	51
Body	420
Pole positions	26
Nejrychlejší kola	25
První závod	GP USA 1991
První vítězství	GP Evropy 1997
Poslední vítězství	GP USA 2001
Poslední závod	GP Japonska 2001

Mika Pauli Häkkinen (* 28. září 1968, Vantaa) je finský automobilový závodník a pilot formule 1, přezdívaný Létající Fin.

Ve formuli 1 závodil v sezonách 1991–2001, přičemž v sezóně 1998 a 1999 se stal mistrem světa. Celkem startoval ve 165 velkých cenách, ve kterých 20× zvítězil, 51× stál na stupních vítězů a 26× startoval z pole position.

Kariéra před Formulí 1

V roce 1986 se stal mistrem Finska, Skandinávie a Švédska v motokárách. Pro sezonu 1987 si koupil od krajana JJ Lehta monopost Formule Ford a hned se stal šampionem Finska, Švédska a celé Skandinávie v této juniorské formuli. V roce 1988 vyhrál Evropský šampionát Formule Opel a byl druhý v britské mutaci této série. V roce 1989 přestoupil do britské Formule 3, po neúspěšné sezoně změnil tým a v boji o titul, když vyhrál 9 závodů, porazil krajana Miku Sala. Zároveň se zúčastnil několika závodů v mistrovství Německa a Itálie a dokázal několik velkých cen vyhrát.

Formule 1

V roce 1991 vstoupil do Formule 1 s legendárním týmem Lotus. Nejlepším umístěním bylo 5. místo při Grand Prix San Marina 1991, kde získal své první dva body, se kterými se v celkovém pořadí umístil na 16. pozici. V roce 1992 dosáhl nejvýš na čtvrté místo v Maďarsku a celkově skončil na 8. místě s 11 body.

Společně se svým manažerem, bývalým mistrem světa, Kekem Rosbergem vyjednal přestup do lepšího a spolehlivějšího týmu McLaren, spoléhali na to, že Ayrton Senna zanechá závodění, a když tak neučinil, na mladého Fina zůstalo pouze místo testovacího pilota. Na konci sezony se přece jen dočkal, Američan Michael Andretti se po neúspěšné sezoně rozhodl předčasně vrátit do Indy Cars. Häkkinen se již v prvním závodě v Portugalsku kvalifikoval před trojnásobným mistrem světa a díky tomu mu byla prodloužena smlouva. V Grand Prix Japonska 1993 si třetím místem vyjel své první pódiové umístění. Celkově skončil na 15. místě se 4 body. V sezoně 1994 dojel 5x třetí a při GP Belgie skončil na 2. pozici. Na konci roku byl klasifikován na 4. místě s 26 body.

Sezonou 1995 se se špatným autem protrápil, dvakrát dojel druhý, celkově skončil na 7. místě se 17 body. V Grand Prix Austrálie 1995 si před závodem při těžké havárii způsobil poranění hlavy. V roce 1996 získal 4 třetí místa a byl klasifikován na 5. místě s 31 body. Sezona 1997 byla pro Létajícího Fina průměrná, ale v posledním závodě při Grand Prix Evropy 1997 se dočkal svého prvního vítězného vavřínu v této královské sérii.

Sezonu 1998 zahájil vítězstvím v Austrálii, poté vyhrál ještě sedmkrát a se ziskem rovných 100 bodů si zajistil titul mistra světa. Díky 5 vyhrám v roce 1999 a zisku 76 bodů titul obhájil. V roce 2000 bylo Ferrari silnější než Finův McLaren, a tak se musel Fin spokojit s druhým místem za Schumacherem. V sezoně 2001 jej pronásledovaly technické závady, přesto dokázal dvakrát zvítězit. V hodnocení poháru jezdců skončil s 37 body na 5. místě a oznámil, že si na rok vezme volno. Po roce mimo formuli 1 ukončil závodní činnost.

Kompletní výsledky ve Formuli 1

(Legenda: tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, závody vyznačené kurzívou zajetí nejrychlejšího kola v závodě)

Rok	Tým	Šasi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Umístění	Body
1991	Team Lotus	Lotus 102B	Judd V8	USA 13	BRA 9	SMR 5	MON Ret	CAN Ret	MEX 9	FRA DNQ	GBR 12	GER Ret	HUN 14	BEL Ret	ITA 14	POR 14	ESP Ret	JPN Ret	AUS 19		16. místo	2
1992	Team Lotus	Lotus 102D	Ford HB V8	RSA 9	MEX 6	BRA 10	ESP Ret	SMR DNQ													8. místo	11
		Lotus 107							MON Ret	CAN Ret	FRA 4	GBR 6	GER Ret	HUN 4	BEL 6	ITA Ret	POR 5	JPN Ret	AUS 7
1993	Marlboro McLaren	McLaren MP4/8	Ford HB V8	RSA	BRA	EUR	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR Ret	JPN 3	AUS Ret		15. místo	4
1994	Marlboro McLaren Peugeot	McLaren MP4/9	Peugeot V10	BRA Ret	PAC Ret	SMR 3	MON Ret	ESP Ret	CAN Ret	FRA Ret	GBR 3	GER Ret	HUN	BEL 2	ITA 3	POR 3	EUR 3	JPN 7	AUS 12		4. místo	26
1995	Marlboro McLaren Mercedes	McLaren MP4/10	Mercedes V10	BRA 4	ARG Ret	SMR 5	ESP Ret	MON Ret	CAN Ret												7. místo	17
		McLaren MP4/10B								FRA 7	GBR Ret	GER Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA 2			PAC	JPN 2	AUS DNS
		McLaren MP4/10C														POR Ret	EUR 8
1996	Marlboro McLaren Mercedes	McLaren MP4/11	Mercedes V10	AUS 5	BRA 4	ARG Ret	EUR 8	SMR 8	MON 6	ESP 5	CAN 5	FRA 5	GBR 3	GER Ret	HUN 4	BEL 3	ITA 3	POR Ret	JPN 3		5. místo	31
1997	West McLaren Mercedes	McLaren MP4/12	Mercedes V10	AUS 3	BRA 4	ARG 5	SMR 6	MON Ret	ESP 7	CAN Ret	FRA Ret	GBR Ret	GER 3	HUN Ret	BEL DSQ	ITA 9	AUT Ret	LUX Ret	JPN 4	EUR 1	6. místo	27
1998	West McLaren Mercedes	McLaren MP4/13	Mercedes V10	AUS 1	BRA 1	ARG 2	SMR Ret	ESP 1	MON 1	CAN Ret	FRA 3	GBR 2	AUT 1	GER 1	HUN 6	BEL Ret	ITA 4	LUX 1	JPN 1		1. místo	100
1999	West McLaren Mercedes	McLaren MP4/14	Mercedes V10	AUS Ret	BRA 1	SMR Ret	MON 3	ESP 1	CAN 1	FRA 2	GBR Ret	AUT 3	GER Ret	HUN 1	BEL 2	ITA Ret	EUR 5	MAL 3	JPN 1		1. místo	76
2000	West McLaren Mercedes	McLaren MP4/15	Mercedes V10	AUS Ret	BRA Ret	SMR 2	GBR 2	ESP 1	EUR 2	MON 6	CAN 4	FRA 2	AUT 1	GER 2	HUN 1	BEL 1	ITA 2	USA Ret	JPN 2	MAL 4	2. místo	89
2001	West McLaren Mercedes	McLaren MP4-16	Mercedes V10	AUS Ret	MAL 6	BRA Ret	SMR 4	ESP 9	AUT Ret	MON Ret	CAN 3	EUR 6	FRA DNS	GBR 1	GER Ret	HUN 5	BEL 4	ITA Ret	USA 1	JPN 4	5. místo	37

Kariéra po Formuli 1

Přestože v roce 2002 oznámil konec závodní kariéry, tak se v letech 2005 až 2007 na závodní okruhy vrátil, závodil v německé sérii DTM za tovární tým Mercedesu a celkově vyhrál 3 závody.

Formule 1 - Mistr světa
Předchůdce: Jacques Villeneuve	1998–1999 Mika Häkkinen	Nástupce: Michael Schumacher