Hockenheimring

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Hockenheimring
Circuit Hokenheimring.png
Základní informace
Lokace Hockenheim, Německo
Rekord okruhu 1:13.780 (Kimi Räikkönen, McLaren, 2004)
Délka okruhu 4.574 km
Počet kol 67
Délka závodu 306.458 km
Nejvíce výher (jezdec) Německo Michael Schumacher (4)
Nejvíce výher (stáj) Itálie Ferrari (10)
Poprvé v kalendáři 1970
Poslední závod (2008)
Vítěz UK Lewis Hamilton
UK McLaren
1:31:20.874
Pole position UK Lewis Hamilton
UK McLaren
1:15.666
Nejrychlejší kolo Německo Nick Heidfeld
Německo BMW
1:15.987

Hockenheimring je německý závodní okruh umístění nedaleko města Hockenheim v Bádensko-Württembersku. V současné době je mimo jiné využíván zejména jako závodní okruh formule 1.

Michael Schumacher zdraví fanoušky

Historie[editovat | editovat zdroj]

1930 - 1960[editovat | editovat zdroj]

Hockenheimring byl původně postaven v roce 1932 na lesních silnicích, jako náhrada za nebezpečný a zakázaný okruh Wildpark v Karlsruhe. V první řadě se okruh používal jako závodiště pro motocykly a testovací dráha pro Mercedes-Benz a Auto Union. Mezi lety 19381947 byl Hockenheimring přejmenován na Kurpfalzring. Po druhé světové válce bylo používání okruhu velmi omezeno. Závody motocyklů se nějakou dobu nesměly konat vůbec, aby byl později Hockenheim do závodního kalendáře vždy jednou za dva roky vrácen. Původní okruh byl téměř osm kilometrů dlouhý, ale později došlo k jeho zkrácení.

1960 - 2000[editovat | editovat zdroj]

První rekonstrukce okruhu započala v roce 1965, prioritou bylo zejména zvýšení diváckého komfortu. Radikálnější přestavba okruhu přišla po fatální smrtelné nehodě Jima Clarka, kdy přibylo několik zatáček, ale zejména započala první instalace bezpečnostních prvků. Tato nová verze byla velmi rychlá a obsahovala vysoké množství dlouhých pasáží, které bylo možno jet na plný plyn. Okruh byl stále hodnocen jako vysoce nebezpečný a bezpečností technici pohrozili v roce 1999 organizátorům vyškrtnutím závodu z kalendáře, pokud nedojde k výrazné modernizaci...

2000[editovat | editovat zdroj]

Porovnání původní a současné verze

Přesunu závodu na jiný konkurenční okruh zabránili organizátoři najmutím architekta Hermanna Tilkeho, který se rozhodl ponechat jen minimum z původní verze a okruh výrazným způsobem přizpůsobil současným normám. V první fázi došlo k vyrovnání terénu a navrhnutí kratší varianty s množstvím bezpečného prostoru pro výjezd monopostu z trati. Dalším rozhodnutím bylo přidání ostrých zatáček, které zvýšili množství prostorů vhodných k předjíždějí. Přestavba okruhu si krom financí vyžádala též přidání nových tribun, z nichž některé zafinancovala domácí automobilka Mercedes-Benz, díky čemuž se můžeme setkat též s tribunou pojmenovanou na jeho počest. Současná verze okruhu nabízí 120 000 míst k sezení...

Formule 1[editovat | editovat zdroj]

Na Hockenheimring formule poprvé zavítala v roce 1970, když se závodní piloti rozhodli během Grand Prix Francie bojkotoval start na nebezpečném Nürburgringu. Nicméně po rekonstrukci původního okruhu byl Hockenheimring opět na sedm let z kalendáře odstraněn. Od té doby se Grand Prix Německa konala vždy krom roku 1985 právě na Hockenheimu. V sezoně 2000 se jel závod poprvé na zmodernizované verzi okruhu, výhru si připsal brazilský pilot Rubens Barrichello na Ferrari.

V červenci roku 2006 oznámil Bernie Ecclestone, že si již nepřeje konání dvou velkých cen na německém území během jednoho roku (od roku 1995 hostila Grand Prix Evropy Nürburgring). Z toho důvodu bylo rozhodnuto, že Nürburgring a Hockenheimring se budou v jednotlivých ročnících formule 1 střídat (stejně jako u Grand Prix Japonska od roku 2009 Suzuka s Fuji).

Pohled na Südkurve a sekci Motodrom s množstvím tribun

Výsledky jednotlivých závodů v kategorii F1[editovat | editovat zdroj]

Rok Pilot Konstruktér Výsledky
2009 Nejelo se
2008 UK Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Výsledky
2007 Nejelo se
2006 Germany Michael Schumacher Ferrari Výsledky
2005 Spain Fernando Alonso Renault Výsledky
2004 Germany Michael Schumacher Ferrari Výsledky
2003 Colombia Juan Pablo Montoya Williams-BMW Výsledky
2002 Germany Michael Schumacher Ferrari Výsledky
2001 Germany Ralf Schumacher Williams-BMW Výsledky
2000 Brazil Rubens Barrichello Ferrari Výsledky
1999 UK Eddie Irvine Ferrari Výsledky
1998 Finland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes Výsledky
1997 Austria Gerhard Berger Benetton-Renault Výsledky
1996 UK Damon Hill Williams-Renault Výsledky
1995 Germany Michael Schumacher Benetton-Renault Výsledky
1994 Austria Gerhard Berger Ferrari Výsledky
1993 France Alain Prost Williams-Renault Výsledky
1992 UK Nigel Mansell Williams-Renault Výsledky
1991 UK Nigel Mansell Williams-Renault Výsledky
1990 Brazil Ayrton Senna McLaren-Honda Výsledky
1989 Brazil Ayrton Senna McLaren-Honda Výsledky
1988 Brazil Ayrton Senna McLaren-Honda Výsledky
1987 Brazil Nelson Piquet Williams-Honda Výsledky
1986 Brazil Nelson Piquet Williams-Honda Výsledky
1985 Nejelo se
1984 France Alain Prost McLaren-TAG Výsledky
1983 France René Arnoux Ferrari Výsledky
1982 France Patrick Tambay Ferrari Výsledky
1981 Brazil Nelson Piquet Brabham-Ford Výsledky
1980 France Jacques Laffite Ligier-Ford Výsledky
1979 Australia Alan Jones Williams-Ford Výsledky
1978 USA Mario Andretti Lotus-Ford Výsledky
1977 Austria Niki Lauda Ferrari Výsledky
1971
- 76
Nejelo se
1970 Austria Jochen Rindt Lotus-Ford Výsledky

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]