Nick Heidfeld

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Nick Heidfeld
Nick Heidfeld při GP Japonska 2010
Nick Heidfeld při GP Japonska 2010
Stát Německo Německo
Kariéra ve Formuli 1
Aktivní sezóny 2000 - 2011
Týmy Prost, Sauber, Jordan, Williams, BMW Sauber, Renault
Závody 185 (183 starty)
Mistr světa 0
Vyhrané závody 0
Stupně vítězů 13
Pole positions 1
Nejrychlejší kola 2
První závod Grand Prix Austrálie 2000
Poslední závod Grand Prix Maďarska 2011

Nick Heidfeld (* 10. května 1977) je bývalý německý pilot Formule 1. V roce 2011 jezdil za tým Lotus Renault GP jako náhrada za zraněného Roberta Kubicu.

Kariéra před Formulí 1[editovat | editovat zdroj]

Heidfeld se narodil v Mönchengladbachu, v Německu, a svou závodnickou kariéru začal v roce 1988. V roce 1994 se přesunul do Německé Formule Ford a vysloužil si pozornost, když získal 8 vítězství, z 9 závodů a zajistil si tak titul. Roku 1995 vyhrál Německý mezinárodní šampionát Formule Ford 1800 a skončil druhý v Zetec Cupu. Tyto výsledky mu zajistily místo v šampionátu Německé Mezinárodní Formule 3 pro rok 1996. Tam skončil celkově třetí, když vyhrál 3 závody. V následujícím roce vyhrál Heidfeld šampionát Německé Formule 3, a také prestižní závod v Monaku. V roce 1998 vyhrál 3 závody a stal se vicemistrem v Evropské Formuli 3000 s týmem West Junior Team. Smůlou bylo, že v posledním závodě ztratil pole position, když v jeho voze bylo nevyhovující palivo. V tom závodě dojel devátý a o 7 bodů tak prohrál s Juanem Pablem Montoyou, který šampionát vyhrál. V průběhu této sezóny také Nick testoval oficiálně pro tým McLaren ve F1. V sezóně 1999 vyhrál Mezinárodní šampionát Formule 3000. V témže roce také překonal rekord trati na Goodwoodském Festivalu rychlosti, který drží dodnes.

Formule 1[editovat | editovat zdroj]

2000: Prost[editovat | editovat zdroj]

Heidfeld podepsal na rok 2000 smlouvu s týmem Prost, kde jeho stájovým kolegou byl Jean Alesi. Heidfeld bojoval s nespolehlivým Prostem a v sezóně mnohokrát nedokončil závod a byl porážen zkušenějším Alesim. V celé sezóně nezískal Nick ani bod a na konci sezóny ukončil spolupráci s týmem Prost.

2001-2003: Sauber[editovat | editovat zdroj]

Poté podepsal tříletou smlouvu s týmem Sauber a pro rok 2001 závodil po boku nováčka Kimiho Räikkönena. Po ukončení kariéry Miky Häkkinena si mnoho lidí myslelo, že právě Heidfeld jej v týmu McLaren nahradí. Tak se ovšem nestalo a Nick odjel sezónu se Sauberem. V celkovém bodování porazil Räikkönena a získal dokonce své první stupně vítězů, to bylo v Brazilské Grand Prix. Místo u McLarenu mu pro další roky vyfouknul Räikkönen a Heidfeld zůstal v Sauberu ještě v letech 2002 a 2003. V těch letech se nijak výrazně neprosazoval a pohyboval se v bodování na začátku druhé desítky.

2004: Jordan[editovat | editovat zdroj]

Heidfeld ve voze Jordan v Grand Prix Kanady 2004.

Po sezóně 2003 zůstal Heidfeld bez místa a vypadalo to s jeho kariérou ve F1 zle. Nakonec ale přece jen podepsal smlouvu s týmem Jordan na rok 2004, jeho týmovým kolegou byl Giorgio Pantano. S pomalu krachujícím Jordanem ale získal jen 3 body.

2005: Williams[editovat | editovat zdroj]

V zimě před sezónou 2005 Nick testoval pro Williams, a nakonec se utkal v „rozstřelu“ s Antoniem Pizzoniou o druhé místo u Williamsu. 31. ledna 2005 bylo oznámeno, že druhým jezdcem pro rok 2005 u Williamsu bude Heidfeld.

Sezónu odstartoval celkem slušně, v druhém závodě, v Malajsii, dojel třetí.

Heidfeld ve voze Williams v tréninku na Grand Prix USA 2005.

V sedmém závodě sezóny 2005, na domácím okruhu Nürburgring, získal Nick své první pole position. A také získal své nejlepší umístění v kariéře, skončil druhý v Monaku a na Nürburgringu. Grand Prix v Itálii a Belgii musel Nick kvůli zranění při testech vynechat. V Brazílii už startovat měl, nicméně se zranil znovu, když ho na kole srazila motorka. Tak musel celý zbytek sezóny vynechat. Celkem získal 28 bodů a obsadil 11.místo.

2006-2009: BMW Sauber[editovat | editovat zdroj]

2006[editovat | editovat zdroj]

Smlouvu na další rok podepsal Heidfeld s BMW (které dodávalo motory Williamsu), které koupilo tým Sauber a vytvořilo svůj vlastní tým, BMW Sauber. Kontrakt byl podepsán na 2 roky, s opcí na rok 2008.

Heidfeld ve voze BMW Sauber při Grand Prix Brazílie 2006.

Během sezóny 2006 získal Heidfeld pro nový tým mnoho bodů. V Malajsii jezdil dokonce druhý, nakonec ale dojel čtvrtý. Na okruhu Indianapolis měl Nick havárii, společně se Scottem Speedem, Kimi Räikkönenem a Juanem Pablem Montoyou. Heidfeldův vůz skončil v bariéře. Všichni jezdci vyvázli bez zranění. Grand Prix Maďarska znamenala první stupně vítězů pro BMW Sauber, kde Nick skončil třetí. Celkově obsadil deváté místo, když získal 23 bodů. Na konci roku 2006 se stal Nick terčem médií, bylo to ohledně Roberta Kubici, který na konci sezóny vyhnal z kokpitu Jacquese Villeneuva a hned v druhém závodě dojel třetí. Heidfeld prý sice poráží své nováčkovské týmové kolegy, ale zase ne o moc bodů (v roce 2001 porazil Räikkönena o 3 body; v roce 2002 porazil Massu o 3 body). A právě Räikkönen a Massa podepsali smlouvu pro rok 2007 s Ferrari, kdežto Heidfeld zůstal u BMW.

2007[editovat | editovat zdroj]

Start do nové sezóny 2007 se Nickovi povedl. V Bahrajnu dostithl mistra světa, Fernanda Alonsa, předjel ho a Kubicu porazil o půl minuty. V dalších závodech získal Nick tři 4. místa, jedno šesté a v Grand Prix Kanady dokonce druhé místo, kde v kvalifikaci porazil i oba vozy Ferrari. Vyrovnal si tak své osobní maximum v závodě. Po odstoupení z 5. místa v Grand Prix USA, byl ve Francii a Velké Británii poražen týmovým kolegou, Robertem Kubicou. V deštivé Grand Prix Evropy na Nickově domácí trati, kolidoval Heidfeld v prvním kole s Kubicou, oba ale pokračovali dál a Nick v posledním kole Kubicu předjel, přestože musel 6x do boxů. Forma se Nickovi vrátila v Maďarsku, kde se kvalifikoval jako druhý a dojel třetí. Poté obsadil dvě čtvrtá místa, v Turecku a Itálii a páté místo v Belgii. Deštivé Japonsko Nickovi vůbec nesedlo a poprvé v sezóně nebodoval, pokud dokončil závod. V Číně si dojel pro sedmé místo a jeden závod před koncem sezóny si upevnil své už jisté páté místo v poháru jezdců. Sezóna 2007 je tak pro Nicka ta nejúspěšnější v kariéře. Snad se u něj konečně blýská na lepší časy.

Po několika měsících spekulací, potvrdilo BMW Heidfelda i pro rok 2008. Ze současných jezdců F1 má Nick na kontě nejvíce závodů bez vítězství. 28. dubna 2007 objel Heidfeld 3 kola kolem legendární 14 mil dlouhé trati Nordschleife. Vůz F1 se tady objevil po 31 letech.

2008[editovat | editovat zdroj]

Podobně úspěšná byla pro Nicka i sezóna 2008. Celkem 4x dojel závod na 2. místě. Jinak po celou sezónu pravidelně sbíral body. Celkově jich nasbíral 60 a skončil na celkovém 6. místě. Na svéprvní vítězství však Nick čekal nadále.

2009[editovat | editovat zdroj]

Vstup do nové sezóny Nickovi příliš nevyšel. Z prvních třech závodů bodoval pouze jedinkrát. Byl ovšem na 2. místě v deštivém závodě v Malajsii, kde jezdci brali jen polovinu bodů, jelikož se neodjelo 75% závodu. Poté Nick moc nebodoval, dařilo se mu až v posledních závodech sezóny.

2010: Sauber[editovat | editovat zdroj]

Heidfeld nezískal na sezonu 2010 místo závodního pilota, proto podepsal smlouvu s Mercedesem, a stal se tak testovacím a třetím pilotem stříbrných šípů. V polovině sezony přešel Nick k výrobci pneumatik Pirelli a testoval pneumatiky pro následující sezonu. Tím získal pro týmy velikou cenu. 14. září 2010 bylo oznámeno, že Nick Heidfeld s okamžitou platností nahradí Pedra de la Rosu v pozici závodního pilota týmu Sauber. Nick kvůli tomu musel opustit své místo testovače Pirelli.

2011: Lotus Renault GP[editovat | editovat zdroj]

Tým Lotus Renault GP oznámil 16. února, že Nick Heidfeld nahradí zraněného Roberta Kubicu, který 6. února havaroval v italské rally Ronde di Andora.

Kompletní výsledky ve Formuli 1[editovat | editovat zdroj]

(Legenda, tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, závody vyznačené kurzívou označují zajetí nejrychlejšího kola v závodě)

Rok Tým Šasi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Umístění Body
2000 Gauloises Prost Peugeot Prost AP03 Peugeot A20 3.0 V10 AUS
9
BRA
DNF
SMR
DNF
GBR
DNF
ESP
16
EUR
EX
MON
8
CAN
DNF
FRA
12
AUT
DNF
GER
12
HUN
DNF
BEL
DNF
ITA
DNF
USA
9
JPN
DNF
MAL
DNF
20. místo 0
2001 Sauber Petronas Sauber C20 Petronas 01A 3.0 V10 AUS
4
MAL
DNF
BRA
3
SMR
7
ESP
6
AUT
9
MON
DNF
CAN
DNF
EUR
DNF
FRA
6
GBR
6
GER
DNF
HUN
6
BEL
DNF
ITA
11
USA
6
JPN
9
8. místo 12
2002 Sauber Petronas Sauber C21 Petronas 02A 3.0 V10 AUS
DNF
MAL
5
BRA
DNF
SMR
10
ESP
4
AUT
DNF
MON
8
CAN
12
EUR
7
GBR
6
FRA
7
GER
6
HUN
9
BEL
10
ITA
10
USA
9
JPN
7
10. místo 7
2003 Sauber Petronas Sauber C22 Petronas 03A 3.0 V10 AUS
DNF
MAL
8
BRA
DNF
SMR
10
ESP
10
AUT
DNF
MON
11
CAN
DNF
EUR
8
FRA
13
GBR
17
GER
10
HUN
9
ITA
9
USA
5
JPN
9
14. místo 6
2004 Benson & Hedges Jordan Ford Jordan EJ14 Ford RS2 3.0 V10 AUS
DNF
MAL
DNF
BHR
15
SMR
DNF
ESP
DNF
MON
7
EUR
10
CAN
8
USA
DNF
FRA
16
GBR
15
GER
DNF
HUN
12
BEL
11
ITA
14
CHN
13
JPN
13
BRA
DNF
18. místo 3
2005 BMW WilliamsF1 Team Williams FW27 BMW P84/5 3.0 V10 AUS
DNF
MAL
3
BHR
DNF
SMR
6
ESP
10
MON
2
EUR
2
CAN
DNF
USA
DNS
FRA
14
GBR
12
GER
11
HUN
6
TUR
DNF
ITA
BEL
BRA
JPN
CHN
11. místo 28
2006 BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.06 BMW P86 2.4 V8 BHR
12
MAL
DNF
AUS
4
SMR
13
EUR
10
ESP
8
MON
7
GBR
7
CAN
7
USA
DNF
FRA
8
GER
DNF
HUN
3
TUR
14
ITA
8
CHN
7
JPN
8
BRA
DNF
9. místo 23
2007 BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.07 BMW P86/7 2.4 V8 AUS
4
MAL
4
BHR
4
ESP
DNF
MON
6
CAN
2
USA
DNF
FRA
5
GBR
6
EUR
6
HUN
3
TUR
4
ITA
4
BEL
5
JPN
14
CHN
7
BRA
6
5. místo 61
2008 BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.08 BMW P86/8 2.4 V8 AUS
2
MAL
6
BHR
4
ESP
9
TUR
5
MON
14
CAN
2
FRA
13
GBR
2
GER
5
HUN
10
EUR
9
BEL
2
ITA
5
SIN
6
JPN
9
CHN
5
BRA
10
6. místo 60
2009 BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.09 BMW P86/9 2.4 V8 AUS
10
MAL
2
CHN
12
BHR
19
ESP
7
MON
11
TUR
11
GBR
15
GER
10
HUN
11
EUR
11
BEL
5
ITA
7
SIN
DNF
JPN
6
BRA
DNF
SAE
5
13. místo 19
2010 Sauber Sauber C29 Ferrari 056 2.4 V8 BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN
Ret
JPN
8
KOR
9
BRA
17
ABU
11
18. místo 6
2011 Lotus Renault GP Renault R31 Renault RS27 2,4 V8 AUS
12
MAL
3
CHN
12
TUR
7
ESP
8
MON
8
CAN
Ret
EUR
10
GBR
8
GER
Ret
HUN
Ret
BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA 11. místo 34

‡ Poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75% délky závodu.

Výsledky v ostatních formulových kategoriích[editovat | editovat zdroj]

Sezóna Série Tým Vůz Závody Vítězství Pole Position Podium Body Konečné umístění
1994 Formule Ford 1600 Německo 9 8 1.místo
1995 Formule Ford 1800 Německo ADAC Nordrhein Junior Team Van Diemen RF95-Ford 2.místo
1996 Formule 3 Německo Opel Team BSR Dallara F395-Opel 15 3 3 6 138 3.místo
1997 Formule 3 Německo Opel Team BSR Dallara F397-Opel Spiess 18 5 5 11 224 1.místo
1998 FIA Formule 3000 West Competition Team Lola T96/50-Zytek Judd V8 12 3 2 7 58 2.místo
1999 FIA Formule 3000 West Competition Team Lola T99/50-Zytek 10 4 4 7 59 1.místo

Výsledky ze závodu 24 hodin Le Mans[editovat | editovat zdroj]

Rok Kategorie Tým Vůz/Motor Spolujezdci Umístění
1999 LMGTP AMG-Mercedes Mercedes-Benz CLR-Mercedes-Benz GT108C 5.7L V8 Francie Christophe Bouchut, Velká Británie Peter Dumbreck nedokončil

Osobní život[editovat | editovat zdroj]

Heidfeld žije ve švýcarském městečku Stäfa se svou přítelkyní Patricií, dcerou Juni (n. 2005) a synem Jodou (n. 2007). Heidfeldův mladší bratr Sven je také automobilový závodník.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]