Vůz Bdt754 ČD

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Přípojný vůz řady Bdt754
Řada vozu Bdt754
Číselné označení 50 54 20-29
Kód řady KOV 754
Typové označení KOV Bdt-056
Výrobce Pars DMN Šumperk
Rok výroby 1969
Rok modernizace 1998, 2000
Počet vyrobených 2
Domovské stanice Praha
Seznam českých osobních železničních vozů
Seznam českých a slovenských přípojných vozů

Vozy řady Bdt754, číslované v intervalu 50 54 20-29, do 1. ledna 2009 označené řadou 056, jsou řada čtyřnápravových přípojných osobních vozů z vozového parku Českých drah. Oba vozy vznikly rekonstrukcí starších osobních vozů s barovým oddílem BRn790Pars DMN Šumperk v letech 19982000.

Vznik řady[editovat | editovat zdroj]

V roce 1998 provedla firma Pars DMN Šumperk prototypovou rekonstrukci nepoužívaného restauračního vozu řady BRn790 na velkoprostorový vůz se zavazadlovým oddílem. Byl dosazen nový vytápěcí agregát Eberspächer a byla doplněna možnost komunikace s motorovým vozem 854. Ve vozech došlo ke kompletní obměně interiéru včetně obložení, sedaček a oken. V roce 2000 byl podobně rekonstruován i další vůz.[1]

K sériovému pokračování této modernizace ovšem nikdy nedošlo z důvodu, že Drážní úřad požadoval při schvalování předsuvné dveře.[1] Jako sériové vozy lze tak považovat až vozy řady Bdtn756.

Technické informace[editovat | editovat zdroj]

Jsou to neklimatizované čtyřnápravové přípojné vozy o délce 24 500nbsp;mm, jejich skříň vycházela z typu UIC-Y. Nejvyšší povolená rychlost těchto vozů je 120 km/h. Vozy jsou vybaveny podvozky VÚKV.[2] Brzdová soustava je tvořena špalíkovou brzdou DAKO.[3]

Vozy mají dva páry zalamovacích nástupních dveří. Mezivozové přechodové dveře jsou dvoukřídlé, posuvné, poloautomatické a ovládané pomocí tlačítek. Oddílové dveře také posuvné, poloautomatické a ovládané tlačítky, ale jsou jednokřídlé. Okna těchto vozů jsou polospouštěcí.

Ve vozech se nachází jeden velkoprostorový oddíl pro přepravu cestujících a oddíl pro přepravu jízdních kol, dětských kočárků a rozměrných zavazadel. Velkoprostorový oddíl se skládá z devíti fiktivních oddílů. Samostatné sedačky s látkovým potahem a koženkovou opěrkou hlavy jsou uspořádány proti sobě, příčné uspořádání sedaček je 2 + 2. V tomto oddíle se nachází 72 míst k sezení. V oddíle pro zavazadla je dalších dvanáct sklopných sedaček. Vozy tedy mají celkem 84 míst k sezení.[4] Zavazadlové police v oddíle pro cestující jsou příčné.

Pro zásobování elektrickou energií jsou na podvozcích nainstalovány nápravové generátory. Osvětlení vozů je řešeno pomocí zářivek. Vozy mají naftové topení. Naftový agregát Hydronic 35 Eberspacher ohřívá vzduch, který je rozháněn po voze. Vozy mají kromě naftového i elektrické topení. Díky tomu mohou být vozy řazeny do klasických souprav s elektrickým vytápěním.

Vozy měly původně červený nátěr se širokým žlutým pruhem pod okny a šedou střechou, nově nátěr od studia Najbrt.

Provoz[editovat | editovat zdroj]

Vozy jsou primárně určeny do souprav s motorovými vozy 854 a případně i řídicími vozy řad Bfbrdtn794 nebo ABfbrdtn795. Do provozu zasahovaly od roku 2004, a to na rychlících na trase Praha – Turnov – Tanvald.[1] Přibližně od roku 2012 byly vozy nasazovány sporadicky. Jejich prozatím poslední nasazení proběhlo na konci června 2013 na trase Praha – České Budějovice. Dne 14. listopadu 2013 byly oba existující vozy navrženy na zrušení a na přelomu let 2013 a 2014 byly zrušeny. Roku 2015 byly opětovně navráceny do vozového parku a v březnu a červnu 2015 byly převezeny do DPOV Nymburk. V průběhu roku 2016 jsou nasazovány do běžného provozu na trati 246.[3]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b c ZLINSKÝ, Zbyněk. Přípojné vozy na našich kolejích: řady 042, 054, 055, 056 [online]. vlaky.net, 2007-06-18 [cit. 2010-09-04]. Dostupné online. 
  2. Bdt (056) [online]. parostroj.net [cit. 2013-10-04]. Dostupné online. 
  3. a b BUTSCHEK, Alan. Vozy přípojné, vložené a řídící [online]. [cit. 2016-03-01]. Dostupné online. 
  4. NASTOUPIL, Vít. Řada Bdt (bývalá řada 056) [online]. Rev. 2013-02-09 [cit. 2013-10-04]. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]