Řídicí vůz 912 ZSSK

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Řídicí vůz řady 912
Řada vozu
Číselné označení
Kód řady KOV
Typové označení KOV
Výrobce Vagónka Studénka
reko: ŽSR
Rok výroby 1996
Počet vyrobených 1
Provozovatel České dráhy
Dosud provozováno 1
Domovská země Česko
Seznam českých osobních železničních vozů
Seznam českých a slovenských přípojných vozů

Řídicí vůz řady 912 Železničné spoločnosti Slovensko vznikl v roce 1996 přestavbou běžného přípojného vozu řady Baafx v depu ve Vrútkách. Je určen do soupravy se souběžně modernizovanými motorovými vozy řady 811, s nimiž má společný design. Jedná o první řídicí vůz motorové trakce na Slovensku. Původní záměr ŽSR, tehdejšího provozovatele železniční dopravy, pořídit vratné soupravy tvořené motorovým a řídicím vozem ale nebyl naplněn. Zatímco motorových vozů řady 811 vzniklo celkem 27, v případě řídicího vozu zůstalo pouze u prototypu (912.001), jenž je doposud v provozu.

Označení řadou 912 je netypické, vzhledem k faktu, že motorové vozy nosí řadu 811. Důvodem byl fakt, že řada 911 již byla obsazena řídicími vozy řady 911.9, které jsou v provozu na Trenčianske elektrické železnici.

Technické parametry[editovat | editovat zdroj]

  • délka přes nárazníky: 13 970 mm
  • maximální rychlost: 80 km/h
  • hmotnost: 16 t
  • uspořádání pojezdu: 1’ 1’

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • BITTNER, Jaromír, a kol. Malý atlas lokomotiv 2007. Praha: Gradis Bohemia, 2006. ISBN 80-86925-02-1. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

  • ZLINSKÝ, Zbyněk. Motorové vozy na našich kolejích: řada 811 ZSSK [online]. Vlaky.net, 2008-11-20 [cit. 2009-03-02]. Dostupné online.