Vůz Bdt252, 261, 262 ČD

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání


Velkoprostorový osobní vůz 2. třídy


Řada vozu Bdt252
Číselné označení 50 54 28-19[1]
Kód řady KOV 252
Typové označení KOV Bdt 252
Výrobce ŽOS České Velenice
Rok výroby 1972
Rok modernizace 2002
Počet vyrobených 1
Dosud provozováno 1[2]
Domovské stanice Ostrava
Seznam českých osobních železničních vozů
Seznam českých a slovenských přípojných vozů
Velkoprostorový osobní vůz 2. třídy


Řada vozu Bdt261
Číselné označení 50 54 20-19
Kód řady KOV 261
Typové označení KOV Bdt 261
Výrobce ŽOS České Velenice
Rok výroby 1973
Rok modernizace 2008
Počet vyrobených 1
Dosud provozováno 0
Seznam českých osobních železničních vozů
Seznam českých a slovenských přípojných vozů
Velkoprostorový osobní vůz 2. třídy


Řada vozu Bdt262
Číselné označení 50 54 20-19
Kód řady KOV 262
Typové označení KOV Bdt 262
Výrobce ŽOS České Velenice,
KOS Krnov
Rok výroby 19731975
Rok modernizace 20072012
Počet vyrobených 19
Dosud provozováno 19
Domovské stanice Bohumín, Děčín, Olomouc
Seznam českých osobních železničních vozů
Seznam českých a slovenských přípojných vozů

Vozy Bdt252, číslované v intervalu 50 54 28-19, Bdt261 a Bdt262, obě řady číslované v intervalu 50 54 20-19, jsou řadami velkoprostorových osobních vozů z vozového parku Českých drah. Všechny tyto vozy jsou rekonstrukcemi původních vozů Bt278 a Bt283, které vyrobila v letech 19691975 moravskoslezská Vagónka Studénka.

Technické informace[editovat | editovat zdroj]

Jsou to neklimatizované osobní vozy se skříní typu UIC-Y o délce 24 500 mm. Mají podvozky VÚKV. Jejich nejvyšší povolená rychlost je 120 km/h.

Vnější nástupní dveře jsou zalamovací, mezivozové jsou manuálně posuvné do strany. Vozy mají polospouštěcí okna. Ve vozech je vybudován prostor pro přepravu jízdních kol anebo dětských kočárků.

Interiéry vozů jsou rozděleny na dva velké velkoprostorové oddíly, z nichž jeden měl původně šest a druhý pět fiktivních oddílů. Při rekonstrukci byl snížen počet sedadel z původních 88 na 52 u vozu Bdt252 a 80 (+ 4 sklopné) u vozů Bdt261 a Bdt262. Všechny nesklopná místa k sezení jsou řešeny jako dvojmístné lavice potažené červenou koženkou v uspořádání 2 + 2.

Nátěr je přes okna zelený a zbytek bílý, nově se vozy lakují do modro-bílého stylu od studia Najbrt.

Vznik vozů[editovat | editovat zdroj]

V roce 2002 byl vůz Bt278 č. 085 upraven v ŽOS České Velenice na řadu Bdt252. Z části vozu se šesti fiktivními oddíly byly odstraněny téměř všechny lavice (v této části zůstalo 12 míst k sezení) a místo nich byl vytvořen prostor pro přepravu 16 jízdních kol nebo 12 jízdních kol a čtyř dětských kočárků. Představek vozu přiléhající k této části byl též upraven, mimo jiného zde bylo odebráno WC.

V roce 2008 bylo do vozu Bt278 č. 234 dosazeno osm háků pro přepravu jízdních kol a na jednom představku bylo zrušeno WC. Vůz získal označení Bdt261. V roce 2012 byla v KOS Krnov ještě zrušena jedna umývárna a vůz přešel pod řadu Bdt262. Mezi roky 2007 a 2012 bylo upraveno v ŽOS České Velenice dalších 18 vozů Bt283 na Bdt262.

Provoz[editovat | editovat zdroj]

Vozy lze potkat hlavně na osobních vlacích na trati BohumínOstravaPřerov. V minulosti je šlo potkat i na jiných tratích, převážně v Moravskoslezském kraji.

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. VANTING, Adam. Osobní vozy ČD [online]. VagonWEB.cz, rev. 2013-07-04, [cit. 2013-07-17]. Dostupné online.  
  2. BUTSCHEK, Alan. Vozy k sezení 2. třídy s chodbičkou uprostřed [online]. REV. 2013-06-28, [cit. 2013-07-17]. Dostupné online.  

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]