Vůz Bmteeo290, 293 ČD

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání


Patrový velkoprostorový osobní vůz 2. třídy


Řada vozu Bmteeo290
Číselné označení 50 54 26-18
Kód řady KOV 290
Typové označení KOV Bmteeo
Výrobce ŽOS Nymburk
Rok výroby 1976
Rok modernizace 2001
Počet vyrobených 1
Dosud provozováno 0
Seznam českých osobních železničních vozů
Seznam českých a slovenských přípojných vozů
Patrový velkoprostorový osobní vůz 2. třídy


Řada vozu Bmteeo293
Číselné označení 50 54 26-18
Kód řady KOV 293
Typové označení KOV Bmteeo 293
Výrobce ŽOS Nymburk
Rok výroby 1976
Rok modernizace 2009
Počet vyrobených 3
Dosud provozováno 0
Seznam českých osobních železničních vozů
Seznam českých a slovenských přípojných vozů

Vozy Bmteeo290 a Bmteeo293 (50 54 26-18) byly řadami patrových velkoprostorových osobních vozů druhé třídy z vozového parku Českých drah. Všechny tyto vozy byly vyrobeny v roce 1976 ve vagonce Waggonbau Görlitz pro tehdejší ČSD a zmodernizovány v roce 2001 resp. 2009 v ŽOS Nymburk.

Technické informace[editovat | editovat zdroj]

Jednalo se o patrové vozy o délce 26 800 mm. Měly podvozky Görlitz VI K se špalíkovými brzdami. Jejich maximální povolená rychlost byla 100 km/h.

Vozy měly dvoukřídlé vnější nástupní dveře ovládané pákou (kód 290) nebo tlačítkem (kód 293). V kombinaci s nízkopodlažností v dolním patře vozy umožňovaly snadnou přepravu tělesně postižených (ale patřičně přizpůsobené WC neměly), dětských kočárků a jízdních kol. Okna v dolním patře byla výkopná dovnitř v horní třetině, okna v horním patře byla v dolní třetině vytahovací směrem nahoru.

Vozy měly sedačky přečalouněny látkovým potahem a poskytovaly celkem 126 míst k sezení.

Nátěr byl šedý se širokým modrým pruhem pod a nad dolními okny.

Modernizace[editovat | editovat zdroj]

V roce 2001 byl vůz Bmto292 č. 124 zmodernizován na řadu Bmteeo290. Předmětem modernizace bylo dosazení CZE, oprava WC, přeplyšování sedaček, nový mechanizmus zavírání dveří apod.

Roku 2009 byly tři vozy Bmto292 opraveny a přeznačeny na řadu Bmteeo293. Rozsah modernizace byl podobný jako u vozu řady Bmteeo290. Mimo to byly upraveny dveře vozů, které jsou u těchto vozů ovládány tlačítky. Tlačítky je ovládáno i vodní hospodářství na WC.

V rozmezí let 20102011 byly modernizovány všechny vozy řad Bmteeo290, Bmteeo293 a 12 vozů Bmto292 na novou řadu Bdmteeo294. Vozům byl mimo výše zmíněného ještě kompletně zrenovován interiér.

Provoz[editovat | editovat zdroj]

Vozy jezdily na stejných výkonech jako jejich nezmodernizované verze Bmto292.

V roce 2011 tyto řady zanikly, protože všechny vozy byly podruhé zmodenizovány a byly přeznačeny na řadu Bdmteeo294.

Reference[editovat | editovat zdroj]

  • VANTING, Adam. Osobní vozy ČD [online]. VagonWEB.cz, rev. 2013-06-08, [cit. 2013-06-26]. Dostupné online.  
  • BUTSCHEK, Alan. Vozy k sezení 2. třídy patrové [online]. REV. 2010-10-30, [cit. 2013-06-26]. Dostupné online.  

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]