Vůz Btee284, 285 ČD

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Na tento článek je přesměrováno heslo Vůz Btee ČD. Možná hledáte: Vůz Btee289 ČD.
Velkoprostorový osobní vůz 2. třídy
Řada vozu Btee284
Číselné označení 50 54 21-19
Kód řady KOV 284
Typové označení KOV Btee 284
Výrobce ŽOS České Velenice
Rok výroby 1973
Rok modernizace 20052006
Počet vyrobených 2
Provozovatel České dráhy
Dosud provozováno 0
Domovská země Česko
Domovské stanice Ostrava
Seznam českých osobních železničních vozů
Seznam českých a slovenských přípojných vozů
Velkoprostorový osobní vůz 2. třídy
Řada vozu Btee285
Číselné označení 50 54 21-19
Kód řady KOV 285
Typové označení KOV Btee
Výrobce ŽOS České Velenice
Rok výroby 1974
Rok modernizace 20052007
Počet vyrobených 9
Provozovatel České dráhy
Dosud provozováno 5
Domovská země Česko
Domovské stanice Ostrava
Seznam českých osobních železničních vozů
Seznam českých a slovenských přípojných vozů

Vozy Btee284 a Btee285 (oba typy číslované v intervalu 50 54 21-19) jsou řadami velkoprostorových osobních vozů druhé třídy z vozového parku Českých drah. Všechny vozy vznikly modernizací vozů Bt278, které vyrobila Vagónka Studénka.[1]

Technické informace[editovat | editovat zdroj]

Jsou to neklimatizované vozy typu UIC-Y o délce 24 500 mm. Mají podvozky VÚKV a nejvyšší povolenou rychlost 120 km/h.

Vnější nástupní dveře těchto vozů jsou zalamovací. Vozy mají polospouštěcí okna.

Vozy mají velkoprostorové uspořádání interiéru s dvěma oddíly, z nichž jeden má pět fiktivních oddílů a druhý šest. Celkem mají 88 míst k sezení.[2]

Nátěr je přes okna zelený a zbytek je bílý, nebo nověji přes okna modrý v novém korporátním stylu Českých drah od studia Najbrt.

Vznik vozů[editovat | editovat zdroj]

V letech 20052006 byl do vozů Bt278 č. 192 a Bt283 č. 191 v ŽOS České Velenice dosazen centrální zdroj energie (CZE). U vozu č. 192 byla zároveň provedena stejná úprava, jakou prošly vozy označené Bt283 (tj. zrušení jedné z umýváren a její nahrazení služebním oddílem). Nové označení těchto vozů je Btee284.

V letech 2005 až 2007 byl (opět v ŽOS České Velenice) do devíti vozů Bt278 dosazen centrální zdroj energie, a vozům se změnilo označení na Btee285.

Modernizace[editovat | editovat zdroj]

Mezi roky 2007 a 2008 prošly čtyři vozy Btee285 další modernizací. Ve vozech byl upraven jeden představek a bylo dosazeno osm háků pro přepravu jízdních kol. Takto upravené vozy mají označení Bdtee287.

V roce 2013 prošly oba vozy Btee284 v KOS Krnov úpravou a jsou nově označeny jako Bdtee286.

Provoz[editovat | editovat zdroj]

Vozy byly nasazovány na spěšné vlaky mezi Prahou a Kolínem.

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. VANTING, Adam. Osobní vozy ČD [online]. VagonWEB.cz, rev. 2013-07-04 [cit. 2013-07-16]. Dostupné online. 
  2. BUTSCHEK, Alan. Vozy k sezení 2. třídy s chodbičkou uprostřed [online]. Rev. 2013-07-21 [cit. 2013-07-24]. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]