Vůz Bdtee286, 287 ČD

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie


Velkoprostorový osobní vůz 2. třídy
Řada vozu Bdtee286
Číselné označení 50 54 20-19
Kód řady KOV 286
Typové označení KOV Bdtee 286
Výrobce ŽOS České Velenice,
KOS Krnov
Rok výroby 19731974
Rok modernizace 20072008, 2013
Modernizováno kým {{{modernizováno kým}}}
Počet vyrobených 12
Provozovatel České dráhy
Dosud provozováno 12
Domovská země Česko
Domovské stanice Ostrava
Seznam českých osobních železničních vozů
Seznam českých a slovenských přípojných vozů
Velkoprostorový osobní vůz 2. třídy
Řada vozu Bdtee287
Číselné označení 50 54 20-19
Kód řady KOV 287
Typové označení KOV Bdtee 287
Výrobce ŽOS České Velenice
Rok výroby 19731974
Rok modernizace 20072008
Modernizováno kým {{{modernizováno kým}}}
Počet vyrobených 7
Provozovatel České dráhy
Dosud provozováno 7
Domovská země Česko
Domovské stanice Ostrava
Seznam českých osobních železničních vozů
Seznam českých a slovenských přípojných vozů

Vozy Bdtee286 a Bdtee287 (oba typy číslované v intervalu 50 54 20-19) jsou řadami velkoprostorových osobních vozů druhé třídy z vozového parku Českých drah. Všechny vozy vznikly modernizací vozů Bt278, které vyrobila Vagónka Studénka.[1]

Technické informace[editovat | editovat zdroj]

Jsou to neklimatizované vozy typu UIC-Y o délce 24 500 mm. Mají podvozky VÚKV a nejvyšší povolenou rychlost 120 km/h.

Vnější nástupní dveře těchto vozů jsou zalamovací. Vozy mají polospouštěcí okna.

Vozy mají velkoprostorové uspořádání interiéru s dvěma oddíly, z nichž jeden má pět fiktivních oddílů a druhý šest. Původních 88 míst k sezení ve vozech Bt278 bylo sníženo z důvodu instalace osmi háků pro přepravu jízdních kol. Z toho důvodu vozy mají jen 80 míst k sezení vyvedených jako dvojmístné lavice potažené červenou koženkou (nověji látkou) v uspořádání 2 + 2.[2] K tomu ještě má každý vůz čtyři sklopné sedačky.

Nátěr je přes okna zelený a zbytek je bílý, nebo nověji přes okna modrý v novém korporátním stylu Českých drah od studia Najbrt.

Vznik vozů[editovat | editovat zdroj]

V letech 2007 a 2008 bylo zmodernizováno osm vozů Bt283 na řadu Bdtee286. Do vozů byl dosazen centrální zdroj energie (CZE) a háky pro přepravu až osmi jízdních kol. Mimo to byl i upraven jeden nástupní prostor.

Ve stejných letech vznikla z vozů Bt278 a Btee285 i řada Bdtee287. Výsledek rekonstrukce sedmi vozů je velmi podobný řadě Bdtee286.

V roce 2013 byly oba vozy Btee284 v KOS Krnov upraveny na řadu Bdtee286.

Provoz[editovat | editovat zdroj]

Vozy jsou nasazovány na osobní a spěšné vlaky Ostrava - Frenštát pod Radhoštěm.

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. VANTING, Adam. Osobní vozy ČD [online]. VagonWEB.cz, rev. 2013-07-04 [cit. 2013-07-16]. Dostupné online. 
  2. BUTSCHEK, Alan. Vozy k sezení 2. třídy s chodbičkou uprostřed [online]. Rev. 2013-07-21 [cit. 2013-07-24]. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]