Vůz Btee289 ČD

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání


Velkoprostorový osobní vůz 2. třídy
Řada vozu Btee289
Číselné označení 50 54 21-08[1]
Kód řady KOV 289
Typové označení KOV Btee 289
Výrobce Vagónka Studénka
Rok výroby 19861987
Rok modernizace 20082009
Počet vyrobených 9
Provozovatel České dráhy
Dosud provozováno 7[2]
Domovská země Česko
Domovské stanice České Budějovice, Děčín
Seznam českých osobních železničních vozů
Seznam českých a slovenských přípojných vozů

Vozy Btee289, číslované v intervalu 50 54 21-08 jsou řadou osobních velkoprostorových vozů z vozového parku Českých drah. Jedná se o upravené vozy Bdt279ŽOS České Velenice.

Technický popis[editovat | editovat zdroj]

Jsou to neklimatizované osobní vozy se skříní typu UIC-Y o délce 24 500 mm. Mají podvozky GP 200 vybavené kotoučovými brzdami. Jejich nejvyšší povolená rychlost je 120 km/h. Při modernizaci v letech 2008 a 2009 byl do vozů doplněn centrální zdroj energie (CZE).

Vnější nástupní dveře jsou zalamovací, mezivozové jsou manuálně posuvné do strany. Vozy mají polospouštěcí okna.

Interiér vozu je rozdělen na dva velké velkoprostorové oddíly, z nichž jeden má šest a druhý pět fiktivních oddílů. Celkem mají 88 míst k sezení realizovaných jako dvojmístné lavice potažené červenou koženkou v uspořádání 2 + 2.

Nátěr je přes okna zelený a zbytek bílý, nově se vozy lakují do modro-bílého stylu od studia Najbrt.

Modernizace[editovat | editovat zdroj]

V letech 20112013 byly v Pars nova Šumperk dva vozy Btee289 (č. 057 a 088) a 32 vozů Bdt279 přestavěny na nové řídicí vozy Bfhpvee295. Ve vozech bylo vytvořeno řídicí stanoviště ve stylu lokomotivy 380. Kromě toho byl kompletně modernizován interiér vozu, zřízen víceúčelový oddíl a dvoukřídlé předsuvné vstupní dveře do tohoto oddílu, doplněna klimatizace, vakuové WC, zásuvky 230 V, audio-vizuální informační systém a na konci vozu nové předsuvné dveře. Maximální rychlost byla zvýšena na 140 km/h. Celková cena modernizace činila více jak jednu miliardu korun (přibližně 31 milionů Kč za vůz).[3]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. VANTING, Adam. Osobní vozy ČD [online]. VagonWEB.cz, rev. 2013-07-04 [cit. 2013-07-17]. Dostupné online. 
  2. BUTSCHEK, Alan. Vozy k sezení 2. třídy s chodbičkou uprostřed [online]. Rev. 2013-06-28 [cit. 2013-07-17]. Dostupné online. 
  3. JiříK. Řídicí vozy řady 961 Českých drah – 30 milionů za kus [online]. ŽelPage.cz, 2010-01-21 [cit. 2013-07-17]. Dostupné online.