Škoda Pars
| Škoda Pars | |
|---|---|
 Mostový jeřáb v šumperském závodu | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | akciová společnost |
| Datum založení | 1. srpna 2000 |
| Adresa sídla | Žerotínova 1833/56, Šumperk, 787 01, Česko |
| Klíčoví lidé | Tomáš Ignačák |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | strojírenský průmysl |
| Obrat | 1,2 mld. Kč (2019)[1] 1 mld. Kč (2018)[1] |
| Provozní zisk | 119 mil. Kč (2019)[1] 105,6 mil. Kč (2018)[1] |
| Výsledek hospodaření | 90,8 mil. Kč (2019)[1] 71,2 mil. Kč (2018)[1] |
| Celková aktiva | 1,4 mld. Kč (2019)[1] 1,2 mld. Kč (2018)[1] |
| Vlastní kapitál | 543,2 mil. Kč (2019)[1] 453,8 mil. Kč (2018)[1] |
| Zaměstnanci | 644 (2019)[1] |
| Mateřská společnost | Škoda Transportation |
| Majitel | Škoda Transportation |
| Identifikátory | |
| Oficiální web | www |
| IČO | 25860038 |
| ISIN | CZ0005131755 |
| LEI | 31570010000000026285 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
ŠKODA PARS a.s. (do 16. května 2021 Pars nova a.s.) je česká strojírenská firma působící v oblasti modernizací, oprav a výroby kolejových vozidel. Je součástí skupiny Škoda Transportation.
Historie[editovat | editovat zdroj]
Společnost navazuje na více než 50letou historii bývalých ŽOS Šumperk (Železniční opravny a strojírny Šumperk). Po privatizaci v roce 1993 se závod přejmenoval na Pars DMN s.r.o. Šumperk. Od 1. srpna 2000 se firma přetransformovala na společnost Pars nova a.s. a v březnu 2008 se začlenila do skupiny Škoda Transportation. Dne 17. května 2021 byl název společnosti změněn na ŠKODA PARS a.s.[2][3] Společnost zaměstnává přes 800 zaměstnanců.[4]
Modernizace[editovat | editovat zdroj]
Společnost provedla například rekonstrukce elektrických jednotek 451, motorových vozů řady 854, řídících vozů řady 954 a 954.2 pro rychlíkovou dopravu, či přestavby vozů 810 na jednotky 814 + 914 nazvané Regionova a na jednotky 814.2 + 014.2 + 814.2 zvané Regionova Trio. V Pars nova také proběhly rekonstrukce vozů Bdt279 na řídicí vozy Bfhpvee295. Všech 34 vozů bylo dodáno Českým drahám před koncem roku 2012.[5]
Ve firmě jsou mimo sériových oprav prováděny také prototypické opravy, například přestavba motorového vozu řady 810 na vůz řady 811 či na vůz řady 812 zvaný Esmeralda.
Investice do vzdělání[editovat | editovat zdroj]
Díky milionové investici vybudovala Škoda Pars ve svém areálu nové dílny a zázemí pro odbornou praxi studentů Střední školy železniční, technické a služeb. Studenti tak mohou získat zkušenosti od zkušených odborníků a vybraní studenti také stipendium a jiné další benefity. Společnost Škoda Pars dloudobě spolupracuje se Střední školou železniční, technickou a služeb. Společnost se také snaží pro studium technických oborů nadchnout žáky základních škol díky prezentacím i besedám.[6][7][8]
Galerie[editovat | editovat zdroj]
.jpg)
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ a b c d e f g h i j k Škoda Pars: Výroční zpráva 2019. 28. dubna 2020. Dostupné online. [cit. 2021-05-17]
- ↑ WWW.ESMEDIA.CZ, ESMEDIA Interactive. Výrobce vlaků mění název | OLTV.cz - Olomoucká televize. www.oltv.cz [online]. [cit. 2021-05-19]. Dostupné online.
- ↑ KRŇÁVEK, Petr. Pars má nový název, do svého závodu investuje půl miliardy. Šumperský a jesenický deník [online]. 2021-05-17 [cit. 2021-05-17]. Dostupné online.
- ↑ Stránky společnosti Pars Nova, historie společnosti
- ↑ Modernizované vozy ze Šumperka získaly povolení k provozu [online]. Šumperk: Pars nova a. s., 2012-01-13 [cit. 2012-08-10]. Dostupné online.
- ↑ JOHÁNEK, Tomáš. ACRI [online]. 2021-01-11 [cit. 2021-05-19]. Dostupné online.
- ↑ Společnost Pars nova otevřela v Šumperku učňovskou dílnu | Olomoucký kraj. www.olkraj.cz [online]. [cit. 2021-05-19]. Dostupné online.
- ↑ EXTERNÍ, autor. Šumperští studenti se radují z nových dílen. Šumperský a jesenický deník. 2021-01-06. Dostupné online [cit. 2021-05-19].
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Škoda Pars na Wikimedia Commons - Seznam děl v Souborném katalogu ČR, jejichž autorem nebo tématem je Škoda Pars
- Oficiální stránky
