Vůz Bcmz834 ČD

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání


Lehátkový vůz druhé třídy
Řada vozu Bcmz834
Číselné označení 61 81 59-70
Kód řady KOV 834
Typové označení KOV Bcmz 834
Výrobce SGP Simmering
Rok výroby 1981
Rok modernizace 20042010
Počet vyrobených 60 pro ÖBB
ČD zakoupily 9
Provozovatel České dráhy
Dosud provozováno 9
Domovská země Česko
Domovské stanice Praha
Seznam českých osobních železničních vozů
Seznam českých a slovenských přípojných vozů

Vozy Bcmz834, číslované dosud v rakouském intervalu 61 81 59-70, jsou jedna z řad osobních lehátkových vozů z vozového parku Českých drah. Původní vozy byly vyrobeny v roce 1981 společností SGP Simmering pro Rakouské spolkové dráhy v celkovém počtu 60 kusů (000–059). V roce 2014 České dráhy odkoupily od Rakouských drah celkem devět vozů této řady, které do svého vozového parku zařadily pod označením Bcmz834.

Vznik řady[editovat | editovat zdroj]

Rakouské spolkové dráhy v roce 1981 obdržely 60 nových lehátkových vozů typu UIC-Z. Některé z těchto vozů prošly v letech 20042010 modernizací. Do části vozů byla dosazena klimatizace, jiným byla zvýšena nejvyšší povolená rychlost na 200 km/h a část vozů prodělala obě úpravy. Původní řada se tak rozdělila na celkem čtyři intervaly značení.

V roce 2014 České dráhy zakoupily devět vozů, všechny patřící do intervalu 61 81 59-70. Všech devět vozů spolu s osmi vozy Bmz235 dorazilo do Břeclavi 14. května. Vozy Bcmz834 byly 15. května převezeny do DPOV Nymburk, kde projdou dílčími úpravami.[1]

Technické informace[editovat | editovat zdroj]

Jsou to klimatizované lehátkové vozy se skříní typu UIC-Z o délce 26 400 mm. Nejvyšší povolená rychlost těchto vozů je 160 km/h.[1]

Vozy mají dva páry zalamovacích nástupních dveří.

Vozy mají celkem devět oddílů pro cestující. V každém oddíle je osm míst k sezení, které lze přestavět na šest lehátek.[1]

Pro napájení klimatizace, osvětlení a jiných elektrických spotřebičů je ve vozech nainstalován centrální zdroj energie.

Provoz[editovat | editovat zdroj]

Ihned po dodání vozy jezdily na ramenech PrahaBudapešť a Praha – Krakow. Pozděij České dráhy plánují nasadit tyto vozy na vybrané noční rychlíky, kde nahradí morálně zastaralé vozy Bc842 a Bc833.[2]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b c BUTSHEK, Alan. Vozy lehátkové [online]. Rev. 2014-05-25 [cit. 2014-06-15]. Dostupné online. 
  2. JAROŠ, Michal. Lehátkové vozy řady Bc postupně končí v pravidelném provozu [online]. Želpage, 2014-07-13 [cit. 2014-08-10]. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]