Aero Ab-101

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Aero Ab-101
Určení bombardér
Výrobce Aero
Šéfkonstruktér Antonín Husník
První let 25. března 1936[1][2]
Zařazeno 1937[3]
Uživatel Československé letectvo
Slovenské vzdušné zbraně
Vyrobeno kusů 64
Vyvinuto z typu Aero A-101
Další vývoj Aero A-104 (prototyp)
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Aero Ab-101 byl československý bombardovací dvouplošník, který vznikl vývojem z letounu Aero A-100, resp. A-101, do něhož byl instalován motor Praga HS 12Ydrs. Prototyp letounu vzlétl 25. března 1936 a ukázalo se, že se nejedná o příliš zdařilý typ. Nedošlo k očekávanému nárůstu rychlosti proti jeho předchůdci, ačkoliv stoupavost a dolet mírně vzrostly. Letoun také unesl větší pumový náklad a zlepšila se jeho schopnost operovat z kratších vzletových a přistávacích drah polních letišť. Typ byl vyráběn zejména protože v krátkodobém časovém horizontu nebylo možné zahájit výrobu letounů modernější konstrukce. V provozu na polních letištích, na nichž stroje strávily téměř nepřetržitě dobu od konce května do začátku října 1938, docházelo k navlhání dřevěných dílů křídel, proto měly letouny omezenou rychlost v klesavém letu na 300 km/hod. V boji při vhodném počasí s využitím oblačnosti mohly efektivně sloužit i ve dne.[zdroj?] Letouny nosily pumy o váze až 200 kg, část v trupové pumovnici, část na závěsnících pod křídlem. Při mobilizaci v roce 1938 sloužilo u čs. letectva 60 kusů těchto strojů, které po okupaci roku 1939 ukořistil Wehrmacht.

S jediným Ab-101 ve výzbroji Slovenských vzdušných zbraní ulétli 7. června 1939 pilot Jozef Hrala a mechanik Ľudevít Ivanič do Polska. Společně s nimi ulétlo šest dalších letců ve třech strojích Letov Š-328.[4][5]

Uživatelé[editovat | editovat zdroj]

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Rozpětí: 17,00 m
  • Délka: 12,50 m
  • Nosná plocha: 58,70 m²
  • Hmotnost prázdného letounu: 2330 kg
  • Motor: Praga HS 12Ydrs
    • Výkon motoru: 632 kW
  • Maximální rychlost: 260 km/h
  • Dostup: 7500 m
  • Stoupavost: 3,3 m/s
  • Dolet: 950 km
  • Výzbroj: 1× kulomet vz.28 nebo vz.30 ráže 7,92 mm pevný 2× pohyblivý kulomet vz. 30 ráže 7,92 mm, 600-1100 kg pum

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. KUČERA, Pavel; VRANÝ, Jiří. Aero A-101/Ab-101 Část II.. Letectví a kosmonautika. 14.9.1988, roč. LXIV., čís. 19, s. 31/751. 
  2. RAJLICH, Jiří; MAJTENYI, David. Jan Ferák a ti druzí : českoslovenští letci, interbrigadisté a letouny v občanské válce ve Španělsku 1936-1939. Cheb: Svět křídel, 2012. 744 s. ISBN 978-80-87567-07-4. Kapitola Aero A-101, s. 598. 
  3. KUČERA, Pavel; VRANÝ, Jiří. Aero A-101/Ab-101 Část III.. Letectví a kosmonautika. 28.9.1988, roč. LXIV., čís. 20, s. 29/789. 
  4. Kučera (1988), část III., s. 30/790
  5. KUDRNA, Ladislav. Českoslovenští letci v polské kampani 1939 [online]. valka.cz, 2011-3-6 [cit. 2013-07-25]. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]