Avia B-34

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Avia B-34
Avia B-34
Avia B-34
Určení stíhací letoun
Výrobce Avia
Šéfkonstruktér František Novotný
První let 2. února 1932
Zařazeno 1934
Uživatel Československo
Výroba 1933
Vyrobeno kusů 13
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Avia B-34 byl československý stíhací dvouplošník z období mezi světovými válkami. Jednalo se o první konstrukci Františka Novotného pro továrnu Avia. Letoun byl předchůdcem standardního stíhacího letounu Československého letectva Avia B-534.[1]

Vývoj[editovat | editovat zdroj]

Konstruktér František Novotný zkonstruoval stíhací letoun B-34 pro motor Hispano-Suiza 12Nbr, v Československu licenčně vyráběný pod označením Avia V-36, resp. Vr-36 (verze s reduktorem). Novotného styl se vyznačoval pro Avii novými konstrukčními prvky, například celokovovou kostrou spojovanou „za studena“ pomocí šroubů a nýtů, což dávalo strojům neobyčejnou pevnost a snadnou opravitelnost i v polních podmínkách.[1] 2. února 1932 uskutečnil tovární pilot Avie Václav Kočí první let nového stíhacího letounu B-34. Výsledky letových zkoušek prototypu označeného B-34.1 si vyžádaly úpravu krytu motoru Vr-36 o výkonu 650 koní. Vylepšený prototyp dostal kovovou vrtuli a aerodynamicky dokonalejší kryt motoru, přičemž vstupní otvor chladiče byl posunut dozadu. Zkoušky prototypu spojené s přípravou sériové výroby trvaly dva roky.[2]

Služba[editovat | editovat zdroj]

Výkony letounu nebyly oproti předchozímu typu Avia Ba-33 (zdokonalená verze letounu Avia BH-33) o mnoho vyšší, nicméně MNO objednalo kvůli udržení zaměstnanosti ve firmě Avia 12 sériových B-34. Jejich výroba začala v roce 1933 a o rok později byly zařazeny k 37. stíhací letce 3. leteckého pluku. Od roku 1937 se využívaly již jen k výcviku. Na podzim 1938 sloužilo deset zbývajících letounů B-34 u 1. letky cvičné peruti IV. Po rozbití Československa v roce 1939 získaly tři stroje Slovenské vzdušné zbraně a zbývající ukořistilo Německo.[1][3]

Technický popis[editovat | editovat zdroj]

Avia B-34 se vyznačovala konstrukcí typickou pro pozdější dvouplošné stíhací letouny Avia: trup z ocelových trubek spojených šrouby a nýty, zadní část trupu pokryta plátnem a přední část duralem. Pohon zajišťoval vodou chlazený řadový motor s chladičem umístěným pod trupem. Výzbroj byla umístěna na bocích trupu pod kapkovitými kryty. Letoun měl pevný podvozek s olejovými tlumiči.[2]

Odvozené verze[editovat | editovat zdroj]

Sériová výroba letounu B-34 byla zahájena v době, kdy v Československu již létaly prototypy modernějších stíhacích letounů. Na základě této konstrukce však bylo již dříve vyprojektováno několik stíhacích letounů s řadovými i hvězdicovými motory:

Letouny B-334 a B-434 zůstaly pouze „na papíře“, zatímco prototyp B-234 byl nakonec v srpnu 1932 dokončen, nicméně nebyl nikdy zalétán. Příčinou byl motor R-29, jehož nepravidelný chod a silné vibrace při pozemních zkouškách donutily výrobce k demontáži motoru a přestavbě prototypu. K pohonu nově vznikajícího letounu vycházejícího z B-234 a označeného B-534 byl použit přeplňovaný francouzský motor Hispano-Suiza 12 Ybrs.[2]

Specifikace (B-34)[editovat | editovat zdroj]

B-34 sériového provedení (12 letounů)

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Posádka: 1 pilot
  • Rozpětí: 9,40 m
  • Výška: 2,92 m
  • Délka: 7,25 m
  • Nosná plocha: 23,90 m²
  • Plošné zatížení: 72 kg/m²
  • Prázdná hmotnost: 1305 kg
  • Max. vzletová hmotnost : 1730 kg
  • Pohonná jednotka: 1× atmosférický dvanáctiválcový vidlicový motor Avia Vr-36, licence Hispano-Suiza 12Nbr
  • Výkon pohonné jednotky: 725 koní

Výkony[editovat | editovat zdroj]

  • Cestovní rychlost: 280 km/h
  • Maximální rychlost: 325 km/h ve výšce 100 m
  • Dolet: 600 km
  • Dostup: 7000 m
  • Stoupavost: 12 min do nadmořské výšky 5 000 m

Výzbroj[editovat | editovat zdroj]

Uživatelé[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. a b c TEBICH, Miroslav. AVIA B-34 [online]. www.vinar.cz/mitte [cit. 2013-05-27]. Dostupné online. 
  2. a b c CIEŚLAK, Krzysztof. Samolot myśliwski Avia B.534. Warszawa: Wydawn. Min. Obrony Nar., 1975. 16 s. Kapitola Od B.34 do B.534, s. 1-2. 
  3. FIDLER, Jiří. Na zrazeném nebi: encyklopedie československého vojenského letectva za branné pohotovosti státu na podzim 1938. Praha: Libri, 2015. ISBN 978-80-7277-532-3. S. 19. 

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]