Aero A-11

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Aero A-11
Aero A-11
Aero A-11
Určení bombardovací a průzkumný letoun
Výrobce Aero
První let 1924
Zařazeno 1925
Uživatel Československo
Finsko
Vyrobeno kusů 440
Varianty Aero A-29

Aero A-11 byl dvoumístný jednomotorový víceúčelový dvouplošník. Jeho první prototypy vznikly v roce 1924 a čs. ministerstvo národní obrany o ně projevilo ihned zájem. V letech 1925 a 1926 získávaly tyto stroje ceny v rychlostním závodu prezidenta republiky a účastnily se několika mezinárodních cest prezentujících čs. letectvo v zahraničí. Spolehlivě a bez technických problémů sloužily až do poloviny třicátých let, kdy byly nahrazeny Letovy Š-328. Do té doby bylo vyrobeno několik variant tohoto typu - bombardovací, pozorovací, noční, cvičné, hydroplány apod. Po vyřazení z první linie byly zbylé A-11 přestavěny na školní Aš-11.

Kromě Československa požívalo stroje i finské letectvo – finské stroje byly označovány jako Aero A-11HS a byly poháněny silnějšími motory Hispano-Suiza 8Fb o výkonu 300 k.

Z typu byla vyvinuta plováková verze Aero A-29 pro vlekání terčů na dělostřelecké střelnici v Boce Kotorské. Postaveno bylo 9 kusů.

V létě roku 1926 armáda zapůjčila dva stroje včetně posádek a pozemního personálu k chemickému postřiku proti kalamitě bekyně mnišky. Na letadla bylo namontováno rozprašovací zařízení a během asi čtrnácti dnů bylo ošetřeno 370 hektarů lesa. Šlo o jeden z prvních pokusů leteckého chemického postřiku v Evropě.

Aero A-29 v Boce Kotorské

Technické údaje[editovat | editovat zdroj]

  • Rozpětí: 12,80 m
  • Délka: 8,00 m
  • Nosná plocha: 36,50 m²
  • Hmotnost prázdného stroje: 974 kg
  • Motor: Walter W-IV
    • Výkon motoru: 240 k (176 kW)
  • Maximální rychlost: 215 km/h
  • Dolet: 750 km
  • Dostup: 7200 m
  • Stoupavost: 3,8 m/s
  • Výzbroj: 1× kulomet Vickers ráže 7,7 mm, 2× kulomet Lewis ráže 7,7 mm, 200 kg pum

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]