Radlice

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Radlice
část obce a katastrální území hl. města Prahy
Radlické údolí

Radlické údolí

kód katastrálního území:
připojení k Praze: 1922
městská část: Praha 5
správní obvod (pověřený úřad): Praha 5
městský obvod: Praha 5
počet územně tech. jednotek:
základní sídelní jednotky:
katastrální výměra: 2,42 km²
obyvatel: 1 676 (16. 10. 2006)
hustota zalidnění: 693 obyv./km²

Tento článek pojednává o části Prahy. Další významy jsou uvedeny v článku Radlice (rozcestník).

Radlice (německy Radlitz) jsou čtvrť Prahy, patřící k obvodu i městské části Praha 5.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Radlice byly až do roku 1922 malá vesnice. Po připojení k Praze se staly okrajovou čtvrtí bez většího významu. Zástavba se rozvíjela jen pomalu, stavěly se zde rodinné domy. Až na začátku 80. let došlo k velkým změnám. Výstavba metra na Jihozápadní město si vynutila přestavbu. Byly zbořeny staré Radlice, na jejich místě vznikl autobusový terminál[zdroj?] a plavecký bazén. Ze starých Radlic zůstala kaplička (u metra za ČSOB) a starý radlický židovský hřbitov (na kopci směr Dívčí hrady) s náhrobky z 18., 19. a ze začátku 20. století.

Charakter čtvrti[editovat | editovat zdroj]

Stanice metra Radlická a přilehlý komplex budov ČSOB

Dnes jsou Radlice evidentně tranzitní čtvrtí, bylo tomu ovšem i v minulosti. Dříve tudy jezdili zaměstnanci z centra Prahy do Walterovy továrny v Jinonicích, dnes metrem cestují tisíce lidí na Luka, Lužiny a Stodůlky. V kopcích okolo terminálu stanice se nacházejí rodinné domky. V ulici Radlická, směrem ke Smíchovu a k řece jsou městské činžovní domy. V roce 2007 byl v těsné blízkosti stanice metra Radlická vybudován obchodní komplex budov ČSOB.

Doprava[editovat | editovat zdroj]

Hromadná doprava[editovat | editovat zdroj]

Od roku 1988 je zajištěná doprava metrem. Radlická je sice nejméně vytíženou stanicí, to je ale také způsobeno tím, že dříve existovaly plány zastavět plošinu na jih od Radlic sídlištěm. Od Smíchova sem zasahuje tramvajová trať Smíchov - Radlice, která je v současné době prodlužována ze své současné konečné Laurová až ke stanici metra Radlická a přilehlému komplexu ČSOB.

Automobilová doprava[editovat | editovat zdroj]

Hlavní tepnou dnešní dopravy je Radlická ulice. V budoucnosti se počítá, že by tudy byla vedena radiála od plzeňské dálnice D5 až po městský okruh tato radiála by přebrala část tranzitní dopravy, která nyní vede Plzeňskou ulicí.

Související informace naleznete také v článku Radlická radiála.

Související stránky[editovat | editovat zdroj]

Kategorie Radlice ve Wikimedia Commons


Panoramatický pohled na Jinonice, Smíchov a Strahov od jihu. Radlice jsou skryty v údolí.
Panoramatický pohled na Jinonice, Smíchov a Strahov od jihu. Radlice jsou skryty v údolí.

Kategorie Radlice ve Wikimedia Commons